Citata:
Pradžioje rašė vampyras
Dabar pasakyk kam varikliui sukelti aupsukas ir ismesti daugiau ismetamuju duju jaigu tu nevaziuoji? Manai greiciau isils variklis? Jis ir ant 600-700 dirba labai ramiai jaigu viskas tvarkoje.
Apsukas sukelti gali ijungta ar paruosimas regeneracijai. Elektros valdymas, dezes adaptacija. Klimatroniko nustatymas.
Niekas ten nepakimba, tiesiog dirba valdymas. Pasijungi stara ir matai kas dave isakyma sukelti apsukas.
|
Na esant šaltam varikliui kiek man teko vairuoti automobilių, lengvasvorių ir sunkiasvorių sūkiai yra kiek aukštesni. Vien tam kad sukelti slėgį tepimo sistemoje, kadangi šalta alyva yra tirštesnė, turbūt ne staigmena 
Prisegu video kad lengviau suprasti būtų,
https://www.youtube.com/watch?v=ho1YkBnRLSM
Užkūrus mašina laikosi ~700 rpm ir ties 15-16 sek matomas sūkių suplaukiojamas. 27 sek su gazo pedalu sukeliu sūkius 32 sekundę pedalas atleistas ir sūkiai laikosi 800 rpm. Ir po to važiuojant, sūkiai laikosi aukštesni iki kol variklis sušyla.
O tokie sūkiai esant šiltam varikliui:
https://www.youtube.com/watch?v=ZJnYBKz_jbs
Specialiai paspaudžiau gazą truput, kad parodyti jog viskas grįžta į normalią padėtį.
Esant šiltam varikliui jokių nenormalių vibracijų nėra. O šaltam, labai nemaloniai vibruoja kol sūkiai žemiau 800 rpm.
|