Citata:
Pradžioje rašė AudriusU
Kaip suprantu, Rykštės nuorodoj motoras M276, šis užsikuria labai greitai ir be vibracijos, kol perkeli koją nuo stabdžio ant akseleratoriaus - jau pradeda važiuot. Startuojant iš hold irgi neerzina.
Kalbant apie S400 mild hybrid su juokingai maža 0,9kWh baterija, nu niekaip nesuprantu jo paskirties. Vien elektra važiuot negali, +20kW elektros būna tik vienam startui po labai ilgo važiavimo nuo kalno, jei baterija ok ir pilnai pakrauta, bet realiai šalia įprastų M276 ir transmisijos niuansų gauni dar elektrinių problemų, keliolika papildomų kilogramų (ta 0,9kWh baterija tokio pat dydžio, kaip įprastas akumuliatorius) ir minimaliai ekonomijos ar moralinio pasitenkinimo, kad mašina atitinka trendą. Geriau žiūrėt S400 su M276DE30AL, bus gyvesnis ir malonesnis vairuot, o jei reikia trendo - S500e PHEV.
EDIT: Pamačiau, kad auto Belgijoj, ten hibridai gauna (gaudavo?) juntamas mokestines nuolaidas, tai su tokiu mild hybrid gauni normalų S350 su normaliu M276 plius truputį elektros formalumam patenkint ir mokesčių rebatais pasinaudot. Ir tylesnį starterį.
 |
Nežinau kaip su mercedes bet su kitais tais "hibridais" dabar jie vadinaimi hibridai 48v. tai nei metro negali pavaziuoti vien elektra, bet esme "ekologija" nes tai jau hibridas ir ale gauni starto metu + kelis NM papildomai, ko as nepajutau nei vienam testuotam biudzetiniam automobily (iki 40000e). ir bagazinei dar vieta uzima akumuliatrius zapaskes vietoje...
pvz mano gaisrine as nepajuntu niekada kada ji uzsikuria kada uzsigesina jai isjungtum skydely apsukas tai nesuprastum kuo vaziuoji. tik ekrane rodo kad elektra, benzinas arba hibridinas.
|