Nevedžiau nuo pat pradžių dienoraščio, nes tik neseniai esu prisijunges čia.
Bet parašysiu trumpą reziume.
Šio merso užsinorėjau, nes norėjau kažko išskirtinio, truputi senoviško ir nebrangaus eksplotavimui.
Šis mersiukas buvo pirktas prieš kelis metelius iš Italijos su "nusprogusiu" varikliu.
Buvo pakeistas variklis ir visi tepalai filtrai ir tt., bet po kiek laiko sulūžo ir pakeistas varikliukas, tai buvo dar karteli pakeistas ir šį kartą nepagailėta pinigų ir įdėtas mažiau pravažiaves stipresnis 2.2 varikliukas.
Tada jau pradėjau po truputi restauruoti.
Autoservise pakeičiau beveik visą seną važiuoklę į naują, neliečiau tik tilto, amortizatorių su spyruoklėm ir diskų su suportais, nes dar buvo labai geri.
Po to pradėjau restauruoti išorę ir interjerą, nors ir į senas bet geriau išsilaikiusias originalias dalis.
Vieną dieną apturėjau autoįvykį ir teko keisti priekinį bamperį, žibintus, kapotą tuo pačiu perdažant ir defektą prie bagažinės.
Buvo uždėti kiti ratai.
Pakeisti prie variklio esantys mazgai(vandens pompa, oro srauto matuokle ir kt.)
sureguliuotas variklis.
Dar pakeistos įvairios smulkmenos po kapotu ir salone.
Idėtas kitas vairas.
Dabar dar liko įdėti šildomas sėdynes- jau yra nupirktos; aptraukti stogą versta oda; ir dar gauti tokių pačių ratų komplektą žiemai. Dar galima butu jau dairytis naujo duslintuvo vidurinio bakelio, nes jau stipriai aprudijas.
Tada viskas bus baigta ir teks susirasti kitokį užsiėmimą
Anksčiau dar buvau numates dėti elektra valdomas sėdynes ir tempomatą, bet apsigalvojau.