View Single Post
Old 2009-04-10, 14:05   #118
Jonkis
 
Jonkis's Avatar
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2008-08-11
Gyvenamoji Vieta: Kaunas-Rietavas
Pranešimai: 342

Jonkis is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę Jonkis per Skype™


Standartinis

pries metus laiko vienas klubietis ieskojo ipurskimo, konkreciai reikejo leksteles ir potenco. atskirai niekas nedave tik su krabu, devetu kaina buvo tarp 2000-3000 naujas aipie 7000 jei gerai pamenu kainas


Citata:
Pradžioje rašė nova View Post
vazinejama su juo iprastai, dazniausiai ramiai, kaip su mercedes-benz w124. nezinau kaip ivertinti pries duju irangos idejima buvusia variklio bukle, paprasciausiai viskas gerai veike, sanaudos normos ribose. eksploatuojamas beveik pagal visus mb ir brc eksploatacijos reikalavimus, nors zvakes kas 10k km nekeiciamos
na taip, apsukos plaukioja kazkur +-50 rpm, bet cia kaip suprantu iprastas variklio darbas su dujom ir taip buvo visada. siaip stovi kazkoks brc apsuku stabilizatorius. nzn, nesigilinau i si reikala bet pvz draugo M119 su 4 kartos (ipurskiminem) dujom irgi veikia nepastoviais sukiais. variklis nei gesta, nei dusta..
tiesa, pora kartu buvo "sovusios", bet visais atvejais to priezastis buvo aukstos itampos sistemos gedimai (skriejikas, dangtelis ir t.t. - daznos w124 ligos), o kaip zinia dujos to labai nemegsta.

na tai kada? ir kiek kainuoja "krabas", kad "sutaupyti centai vazinejant dujom" neleistu jo pakeisti - nes sis konkretus mersas sutaupo apie 2000lt per 10k km.

__________________
W201 2.0D
Peugeot 306+LPG
Espace 2.2+LPG Quadra
mbclub.lt / mbsportclub.lt / mb1.lt
Jonkis neprisijungęs   Cituoti