Citata:
Pradžioje rašė Arturas
Ko gero, didžiausia likutinė vertė yra Toyota, dar Passat gerai laiko kainą. Čia nesunku pažiūrėti, atsiverčiat 2012m mašinas ir žiūri, kiek kas kainuoja. Maždaug tiek ir kainuos po 5 metų dabar nupirktas modelis 
Jeigu gerai pataikysi su naujos mašinos pasirinkimu ir jos po 5 metų norės antrinėj rinkoj, tai ne tokia ir prabanga yra turėti naują automobilį.
Tarkim, Avensis gerai sukomplektuotas šiai dienai kainuoja 24000 Eur.
2012m benzai automatai vidutiniškai kainuoja 11000 Eur (su maža rida ir idealios būklės žiūrėk ir 13000 gausi).
Gaunasi per metus 2600+400 aptarnavimas = 3000 Eur.
Aš pats dabar turiu Passatą 2017m, komplektacija tikrai nieko gero, bet vis tiek jausmas jį vairuoti yra puikus. Nupirkau W211 kaip antrą mašiną ir prasidėjo... vairas, lemputės, variklis kažkaip garsiai dirba, gal tą gal aną, gal cheminį padaryti, gal naujus kilimėlius, gal ratai negražūs... ir tas ryja ne tik pinigus, bet ir laiką. O naują mašiną turėdamas tu apskritai negalvoji apie ją, ir gali tą laiką skirti kitiems darbams. |
As nieko nesakau pries, tik pasakiau kad tai prabanga eiliniam Lietuviui ir tiek Faktas kad vairuot nauja automobili yra pukus jausmas, ar tai pezo ar vw ar kia.
|