Citata:
Pradžioje rašė mersas123456
Sveikas, tepalo trukumo pozymiai dazniausiai prasideda nuo saltos dezes sunkaus darbo. T.y. uzkurus masina is po nakties reikia sukelt apsukas o masina letai pajuda is vietos. Kitas pozymis ilgiau pastovejus ant D padeties kai deze salta reikia dar daugiau gazo pajudet ir visa tai vyksta kol tepalas nesusyla ir neissiplecia. Kai susyla tada viskas ok. Sios temos autoriaus problema bus manau garsioji Speed sensor klaida. T.y. Kai pro jungti pradeda sunktis tepalas jis aplieja plata (conductor plate) o zinant tai kad tepalas + elektra nera geri laidinkai prasideda nesamones. Kitas dalykas autorius turetu pasitikrint po keleivio sedyne ar yra sausa nes ten stovi dezes kompas. Kaip sujungimas pradeda leisti tepala daznai tenka ir dezes kompui kuris randasi po keleivio sedyne. Remontas butu toks: atsidarius deze visu pirma paziuret ar nera dziku. Jeigu jau yra tada keist deze reikia nes reiskia kad laukia dar ir mechaninis gedimas. Jeigu dziku nera nuimam hidrotransformatoriu prieinam prie platos isemam plata patikrinam solenoidus idedam nauja plata sudedam gerus solenoidus. Dar galima patikrint hidrotransformatoriuje spiruokle kuri yra atsakinga uz pavaru metyma ji daznai nuluzta del ko gali musti pavaras. Uzdedam hidro, pakeiciam jungti i naujesnio modelio, supilam tepalu. Vaziuojam toliau. Nesu as mechanikas bet daug dmejausi siuo dalyku kad nebutu taip kad nuvarius pas deziu meistrus paskaiciuotu 700eur saskaita. Toks remontas man kainavo apie 200-250eur nebepamenu jau. BEJE SPYRUOKLE JEIGU REIKIA TURIU. 3EUR. Lietuvoje jos nerasi. Sonax spyruokle siunciausi is anglijos.  |
truputi pataisysiu... visur kur rašoma hidrotransformatorius turetu buti hidro blokas,nes hidrotransformatorius yra -pusle... tik tiek.
|