Daug priežasčių:
1. Pirmoji ir pagrindinė - noriu nusipirkt namus, reik ant pradinio įnašo
2. Jaučiuos išsisėmęs / viską padaręs jam, ką norėjau, apart kelių smulkmenų, o savo poreikį krapštytis garaže pilnai patenkinu prie klientų mersų, kurių pilnas garažas ir dar eilė iki metų galo
3. Atsidūriau finansinėje kryžkelėje su juo, nes per du sezonus, 15+ K nuvažiuotų km, ir aplankytų begalės renginių, aš jo visiškai neremontavau, ir viskas, ko nekeičiau restauracijos metu į naujas dalis, per šiuos du sezonus susidėvėjo - reik keist gale amortikus, prieky viršutines šakes, visus stabdžių diskus, galines keturias viršutines traukes, ir visa eilė kitų smulkių remontų, sumoj jį sutvarkyt dabar iki vėl idealios techninės būklės reik apie 1,5K eur dalims, kas nėra tragedija - tiesiog nebeturiu motyvacijos tam, nes tai bus į balą išmesti pinigai - man jau jis ir taip stovi 18K, suprantu, kad parduosiu į gerą minusą, kelionės su juo ir malonumai sakykim viską atpirko, bet dabar leist dar 1,5K į jį, kad visvien parduot už mažiau, tai tiesiog nebėr prasmės, nes sprendimas parduot jau priimtas
geriau nuleist tuos pinigus nuo kainos, ar mažiau besiderinčiam parduot jį sutvarkytą visą, nes ten max savaitės darbas.
Tai kolkas stovi pastatytas, uždengtas, nugrūstas į garažo kampą ir tiek. Jei niekas nenupirks, pavasarį susitvarkysiu.
Show offe nebuvo, nes nuo traverso nulūžo praeitą mėnėsį "maitniko" (ar kaip jis vadinasi, vairo švytuoklė gal) kronšteinas, ratai neklauso vairo. Reik keist traversą, turiu nusipirkęs, reik pakeist, jei kas pirks pakeisiu, jei ne - stovės iki pavasario taip kaip yra kol prieisiu.
Tai va tokios žinios
