neatmetu atsarginių detalių kokybės, kuriomis daromas remontas. Jos toli gražu skiriasi nuo gamyklinių. o dėl tepalo siurblio tai čia nesamonė kažkokia. Ką turi bendro variklio tepimo sistema, su stūmoklių viršumi kur dega kuro mišinys? Aišku naujesniems motorams stovi tepalo purkštukai, kurie papildomai purkšdami tepalą aušina stūmoklius iš apačios, bet tai jei nebūt šito purškimo dar suprasčiau, o jei per daug purškia tai kaip tai gali įtakoti stūmoklio pradegimą, jei jis dar labiau yra aušinamas?
|