Del apsuku nestabilumu as kaltinciau ipurskima, nes tai sulpniausia vieta ir kaip tik pasizimi plaukiojanciom apsukom.
Kas liecia ismetimo garsa net nzn kaip teisingai pavadinti. Tas garso skirtumas nera kardinalus, nes faktiskai tai tas pats motoras. Mano manymu butent tramplioru netobulumas ir priduoda to astrumo. Elektroninis degimas valdomas kompjuteriu ir imanos korekcijos ligesniam ir stabilesniam darbui. O kokios korekcijos gali buti ant mechaniskai besisukancios detales? Todel ir buna kartas nuo karto kad ar kuro buvo paduota daugiau ar paveluotai ipurske to kuro, bet tramplioriams ant to nusispjauti, nes kibirkstis ten bus atitinkamu momentu, kada sutampa kontaktai ant besisukanciu detaliu, o ne kada kompjuteris nustato idealiausia tam momenta.
|