Pas e klase sitos bedos lyg ir nepajauciau.
Bet pas cls jauciu.
Klausimas del gazo pedalo eigos.
Praktiskai visa gaza spaudziant vaziuoja taip pat, tik ant galo likus 1cm pedalo eigos sauna kai raketa ir vaziuoja.
Cia pas visus cls tokie numire pedalai ar man reikia jau kazkur pradet ieskot bedos?
Nes greitkeli aplenkt kazka labai nepatogu, spaudi o vaziuoja taip pat, nu labai letai greiteja, o kao daug paspaudi tada greiteja kai raketa.
Kita beda:
Deze 7g.
Siurksciau pradeda dirbt kai pasyla.
Bedos tokios:
1. Kartais kai jungia is 1 i 2 ar is 2 i 3 jauciasi smugiavimas.
2. Stabdant masina kai automatas meto begiu zemyn jauciasi trukciojimai.
3. Slykciausi tampymai ir vibracijos vaziuojamt i kalniuka, kai jau npri permest begi, pasitampo ir tik tada permeta.
Kai gazuoju agresyviau problemos nera.
4. Mazdaug nuo 60km/h, betkada lengvai paspaudus gaziuka kad masina greitetu ivyksta trumpa stipri vibracija kuri trunka mazdau 1.5 sekundes, bet rezonansas toks, kad per visa auto vibracija, lyg pravaziuotum per tas linijas letejimo kur buna ant kelio tokie zebriukai. Lyg dezej kazkas butu atsilaisvine ir kelia tokius garsus.
Mieste net nera to, o uz miesto nesvarbu kuris begis, bet tik pradedant akseleruot lengvai atsiranda ta nesamone.
5. Ir dar apsukos plaukioja buna nrt svyruoja iki 200rpm.
Tai va, kokios butu mintys?
Tepalu keitimas ar pildymas jauciu nepades.
Lieka hidrotransformatorius ir hidroblokas.
Kazkaip itariu kad abu pareje ir nelabai apsimoka sita deze prikelinet???
|