Ilgai geidžiau prisistatyti ir štai išaušo valanda papasakoti savo istoriją..
Likimo ironija - pirmoji savarankiškai vairuota mašina buvo w123.
Netikėtai pirmasis nuosavas automobilis irgi tapo Mercedes-Benz. Tiksliau S202 C220 CDI 92kw, '99 metų, esprit komplektacijos.
Ypatingai daug funkcijų neturi, keletas geresnių, tai bent šildomos priekinės sėdynės, autopilotas, kondicionierius, lietaus sensorius ir... Gal ir viskas
Atvirai, tai daugiau nieko labai ir netrūksta
Tiesa, sakydamas "netikėtai" turiu omeny, kad prieš tai dairiausi į visokius golfus, A3 ir panašius hečbekus.... Bet tikrai ne į mercedes-benz ir dar automatą!
Pradžiai jis man visai nepatiko, į automatą žiūrėjau kreivai, buvau nepatenkintas daugeliu dalykų...
Bet po truputį pradėjau tvarkytis ir žiūrėt, kas čia per aparatas.
Pirmas patobulinimas, o gal tiksliau grąžinimas - merso ženkliukas ant kapoto. Koks gi mersas be ženkliuko... Toliau sekė dar daugybė smulkių patvarkymų kaip naujas, nesudriskęs ryčiagas, sutvarkytas bardačiokas (beveik neužsidarinėdavo), panelės lempučių pakeitimas, salono filtro pakeitimas, saugiklių peržiūrėjimas ir keitimas, naujas galinio valytuvo varikliukas, užuolaidėlės fiksatorių tvarkymas (neužsikabindavo), į originalią radiją pravedžiau AUX jungtį, aptraukiau plastmases matine juoda plėvele (negalėdavau žiurėt į tą keistą ale melynos anglies pluošto imitacijos ar kokio tais velnio tekstūrą) ir dar visokių smulkmių.
Per smulkius tvarkymus ir mašinos eksploataciją pradėjau kitaip žiūrėti į mašiniuką. Suvokęs jos išsukimo nuostabybę, klasišką išvaizdą, automato privalumus ir visus kitus teikiamus malonius niuansus aš pamilau šitą mašiną.
Po to sumąsčiau susitvarkyti per žiemą kėbulą, nes negalėjau leist savo brangiam aparatui atrodyt negražiai.. Užsidariau garaže ir tikėjaus per porą savaičių darbus pasibaigt.
Dėja, laiko trūkumas ir perfekcionizmo trupinėliai uždarė mane ilgam.. Atidaviau daug darbo, daugumą laisvo laiko (po velnių, labai daug laiko!) ir galiausiai pasibaigiau darbus su kėbulu. Automobilis iš dažyklos dar nepasidavė - reikėjo visus agregatus sudėt atgal. Tas irgi užsitęsė.
Tačiau spėjau susidėti bent išorinius agregatus ir pasidaryti salono cheminį valymą iki mokyklinių švenčių
Darbai nesibaigė - buvo pakeistas priekinis stiklas nauju, nes prieš saulę nieko nesimatydavo. Taip pat visas kėbulas sušveistas, išpoliruotas ir nuvaškuotas.
Pasikeičiau dar tepalus ir išriedėjau netgi į Norvegiją su laivu ant stogo
. Per visą kelionę automobilis nenuvylė ir džiugiai be incidentų grįžome namo.
Toliau sekė TA atnaujinimas. Pasirodė, kad vienas šarnyras vos vos vos vos vos klibėjo.. Pakeistas ir TA iki 2016 metų
Neper seniausiai su Aletorojos pagalba pakeistos žvakės, taip pat pakeisti dėžės tepalai bei susitvarkiau nežymų antifrizo ištekėjimą.
Planavau automobilį jau parduoti, nes norėtųsi kokio kito bolido, mažesnio ir labiau jaunatviško. Ypatingo susidomėjimo nesulaukiau, tad automobiliį pasilieku bent per žiemą. Jei pavasarį irgi nieko neišeis, galvočiau jau tada dėt lietnykus ir žemint...
Foto:
(visos fotosesijos foto susidėjęs į laikinąją laikmeną, o ta sustreikavo, tai foto tik iš skelbimo buvusios ir prieš kelionę į Norgę
)
