zinant tavo sugebejimus stebeti kainas viso pasaulio skelbimu, idomu del kurios salies skelbimo klausi?
turiu kitokia teorija del atpigimo pabrangimo ir apskritai kainos politika,
nekalbesiu apie masinas, kuriu stovis muzejinis ir kurie turi popierius statuso kolekcinio automobilio, ten kita liga.
bet realiame gyvenime surasti fanata, kuris uz sena surudijusia masina, kurios 2023 metais daug mazgu jau nebesuremontuosi tiesiog nes tiesiog nebeegzistuoja atsarginiu daliu tai sakyciau issukis is sudetingu.
+ sio modelio megejai mano manymu +-40 meciai kurie kai buvo vaikai tas modelis isejo ir jie ziurejo zurnalus ir svajojo apie juos. praeis dar apie 10 metu ir karta pasikeis, mokus klientai tures sintimentu kitom, naujesniem masinom o sis model liks istorija. o tureti kad ir istorine masina, bet be ridos patvirtinanciu dokumentu, su perdazytu kia spalva kebulu, su tikrai nemazai patobulinimu automobili ir galvoti kad jo verte tik augs nuo to kad jis sensta... nu tai ne konjakas. viena diena jis pasens iki to, kad nebepraeis technikines del skyliu kebule, o praeis dar laiko ir surudys visi kelimo taskai ir nebepakelsi net ant pakelejo... siaip sau istorija, manau +- tokia pat istorija kad lopyti suvirinimais neoriginaliom dalym. tokiu atvieju is automobilio lieka tik pavadinimas
morale butu kad viskam savo laikas. ir eiliniu tokio modelio egzemplioriu, kurie vazineja galvem o ne stovi kolekcijose jau praejo.
|