Na neee. Čia juk komutatorinis uždegimas ir tramplioriuose besisukantis skriejikas tik nukreipia į cilindrus. Kada duoti kibirkštį nusprendžia komutatorius/uždegimo blokas, o skriejikas tuo momentu svarbu kad tik būtų prie to cilindro, bet ar labai tiksliai nėra svarbu. Būtų kontaktinis uždegimo valdymas, tada taip, bet tokie iki 1980 metų buvo. Bet faktas, kad be trampliorių uždegimas geresnis ir tikslesnis, nes po dangteliu tramplioriuje kibirkščiuoja ir jei ten truputis drėgmės tada amen. Beje, kolega turi 140 500 SEC tai vargsta su drėgme po dangteliais, viską keitė naujais ir vistiek ta pati bėda. Reikės ir man patikrinti dangtelius truputį pašilus varikliui.
|