Citata:
Pradžioje rašė armagedonas
Ar as cia teisingai supratau, cia yra zmoniu kurie tikrai mano, kad dyzelis SL'e visai sauni ideja ? 
Verkt norisi kai vaziuoji be stogo pro tuneli koki ar tiltu, grezi varikli iki redline, kad bent judetu kazkiek, o tau greziamo traktoriaus garsas per ausis  Teko vaziuot A4 2,5tdi cabrio, nu ziauru, ka galiu pasakyt. Kita vertus yra zmoniu kurie renkasi tokius variantus, ko pasekoje atsirado CLK w209 270cdi/320cdi cabrio kaip konkurentas Audi. Mano nuomone dyzelis gerai, bet tik ne kabriolete.  |
pasiziurek keliu dyzeliniu kabrioletu charakteristikas, gal pradesi galvoti kitaip:
BMW (E93) 330d cabrio, 180kw, 0-100km/h 6.4s, 100km vidutiniskai 6.1L dyzelio.
BMW (E64) 635d, 210kw, 0-100km/h 6.6s, 100km vidutiniskai 6.6L dyzelio
Audi A5 3.0 TDI, 176kw, 0-100km/h 6.4s, 100km vidutiniskai 6.2L dyzelio
Mercedes-Benz E 350 CDI cabrio, 170kw, 0-100km/h 6,9s (kaip 3L letas, pripazistu), 7.2L dyzelio vidutiniskai.
Isvis, kas sugalvojo, kad kabrikas butinai turi buti nepraktiska masina? Ar kad dyzelis nevaziuoja, nebent mini dugnais? Pasiziurek kiek yra puikiu dyzeliniu kabriku, o jeigu jums pagal duomenis atrodo, kad jie nevaziuoja, tai noreciau suzinoti, ka vairuojat 
P.S. pats vairuoju benza (4.5L), bet toks nusisnekejimas, kad kabrikas negali buti dyzelis konkreciai pro sona.
|