View Single Post
Old 2018-01-30, 21:04   #7
arthuras
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2018-01-09
Pranešimai: 3

arthuras is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė vampyras View Post
Kaip del 242 nieko daug negaliu papasakoti, atvaziuoja gal 10 i metus ir tai visi eMobiliai cng ziauriai reti.
Bendrai modeliai vyke, labai mazai bedu, zinoma ir km netiek daug prasuka, populiarus tarp vyresnio amziaus zmoniu.
Tipines bedos start stop, dsg jungia grubiau, radios becker, sviesos gale, sedyniu sildymas, dreba stoglangis, nu zodziu tingiu vardinti, vaikiskos bedos.
Varikli grynai pagal norus, neturi labai problematisko, na zinoma OM651 tipines bedos.

Kaip del migtuko, ten ir aklas supranta kas per migtukas netgi 210 modelyje buvo.
Kad nebutu per lengva jo pavadinimas N72/1s30 prasom pagooglinti.
P.s. ai 250 4matic labai maloniai stumia kebula ir visus fizinius kunus jame.
ok pamirstam CNG, ko tiketis is 200k-250k + ridos dizeliniu varikliu/automatu>?
kokios tos tipines OM651 bedos? ir kuris variklis turi didesni resursa OM651 ar OM607?

maciau kanadoje dauguma parduodamu ir yra 250, ar jie kazkuo skiriasi nuo europiniu?

arthuras neprisijungęs   Cituoti