Citata:
Pradžioje rašė ldalius
na čia jau klausimas mano sričiai tai pradėsiu dėstyti nuo pradžių ir itariu , kad vėl romaną parašysiu  Tikiuosi esi ne blondinė pana, kuri sumaišė ką kur pilti
Kad stabdžiai kurį laiką nedings, tai faktas, bet neaišku ar ilgai. Tepalas stabdžių sistemoje gali paveikti gumines detales (šiuo atvejų pagrindinio ir darbinių cilindriukų manžetus ir jei w202 pas tave mechaninė dėžė ir tokia pat vieno bakelio sistema kaip w124 tai ir sankabos manžetus) Tie guminiai manžetai yra nepritaikyti tepalams, todėl su laiku jie gali išpursti, padidėti ir pradėti strigti cilindriukuose, ko pasekoje gali nebesugrižti darbiniai stūmokliai juose dėl padidėjusių manžetų įveržimo. Jei to tepalo dapylei nedaug, tai kuo skubiau reikia visą sistemą perplauti ir pakeisti skysti. Guminių detalių išpurtimą tokiu atveju sumažinsi iki minimumo. Jei tepalo dapylei daug ir jis jau nukeliavęs iki galutinių taškų, tai net išplovus visą sistemą, gali ilgainiui tas reiškinys visvien pasireikšti. Tačiau bet kokiu atveju dabar tau reikia visą sistemą prapūsti , praplauti ir užpiltį naują stabdžių skystį. Tam reikalui gali tekti panaudoti apie 2- 3 litrus stabdžio skysčio ir gero pusdienio darbo šiltame garaže dviese dirbant.
Yra man gyvenime buvę, kai tekdavo grižti su nutrauktais stabdžių vamzdeliais ar šlangutėmis iš tolimų kelionių, tačiau į stabdžių sistemą galima avariniu atveju pilti degtinę, konjaką ar brendį, žieminį langų skystį ( nes būdavo laikai kai stabdžių skysčio jokiose degalinėse nepardavinėdavo) , tačiau ne vandenį, saldžiuosius vynus, likerius ar naftos produktus. Po avarinių tokių sistemos užpildymų užtekdavo grižus išplaut po spaudimu sistemą ir užpylus stabdžių skysčio vėl viskas būdavo kaip buvę.
Taigi, kolega, kuo skubiau šalink viską iš sistemos ir melskis  tfu tfu tfu |
na kad, ne blondine ir ne pana tai taip, bet protas lygiai toks.  ka parasei mazdaug irgi supratau.  na ziurint ka skaitai daug ir mazai. dapilta buvo apie 300 400 mililitru.
|