Citata:
Pradžioje rašė Ara
Sveiki. W124 300e m103 mylimas ke jetronic kuris nenori pasiduot. Taigi pradedam.. menesi atgal artejant link tepalu keitimo prasidejo problemos. Pradzioj ant draivo padrebedavo stovedama. Paskui pradedant vaziuot trailindavo pirmas pora sekundziu kaip nezinau kas. Dabar salta traukia idealiai, susyla iki 50 laipsniu ir viskas amen. Spaudi tapke ir isvis netraukia kol nepramusa. Prie 3k apsuku viskas ok. Iki 3k toks jausmas kad kuro filtras uzsikimses juodai ir tik nuo padidinto slegio ji pramusa. Viska pasikeiciau, problema liko. Labai tikiuosi sulaukti is jusu atsakymo, o labiausiai tai is forumiecio oldtimer. Padekit jus man ta jetronika nugalet, dar rankas laikau iskeltas (kolkas)  |
Kad per seniai neturiu modelio su tokia sistema ir simptomais... Nesinori spėliot, nes bus nusivylimai. Filtrai savaime suprantama turi būti keičiami laiku, bet netikiu, kad čia dėl jo. Nėra taip, kad visas benzas pro jį pratekėjęs ir sunaudojamas, ne, jo perpumpuoja žymiai daugiau nei reikia varikliui ir dalis grįžta į baką, slėgio kitimai nuo apsukų negalimi - siurblys elektrinis, jei maitinimo įtampai kažkiek svyruojant slėgis ir kiek kinta, yra slėgio reguliatorius.
Teks įvertinti kas buvo jau keista, tikrinta ir nagrinėtis gamintojo info apie įpurškimo sistemos diagnostiką ir tikrinti tai ką nurodo esant tokiems simptomams (tik reikia turėti omenyje, kad bent jau kuo pamatuoti kuro slėgius reikia turėti).
|