dėl dėžės tai bus perdarymai, nes naujoji turi bėgių rankeną jau su vidiniu valdymu ir CAN linija, todėl reikės dalį laidų keisti. spėju ir variklio kompas tada naujesnis bus, tai tikriausiai reikės ir spyną keisti su raktu (nors dėl šito nepasakysiu tikrai). kadaise keičiau w210 mechaninę į automatą, tai nebuvo ten taip baisu, kai viską išsiaiškini, tai nesudėtingas darbas, tik nuoseklumo reikia. kas dėl m113 vietoj m112, tvirtinimai visi turi tikti, nes variklis pailgės į priekį tik, tai ir išmetimas teoriškai turi būti geras, pats variklio pakeitimas nėra sudėtingas, taipogi laidai nuo variklio iki kompo eina kaip vientisa pynė, todėl perdarymų neprireiks, gali būti keli pakeitimai nuo kompo iki likusios mašinos elektronikos, nes jei naujesnis kompas, tai ir modifikacijų bus. bet visi kištukai turėtų būt tokię pat, tai irgi tik nuosekliai reikės pratikrinti laidus pagal schemas. Bet kaip dėl visų plastmasių ant radiatorių aplink ventiliatorius ir pan.. geriausia tam visą donorą netoli turėti, kad prireikus būtų iš ko paimti ko trūksta.
Dar atsiminiau tokį dalyką - kai w210 pakeičiau mechaninę į automatą, tai mašina nesikūrė, nes mašino kompas matė, kad stovi automato kompas kurio neturi būti, o tavo atveju, jei pajunsi į visumą naują kompą variklio ir seną automato - velniai žino ar nebus taip pat, kad reikės keisti automato kompą, o tada ir bėgių svirtį ir pan... Jei neturi viso donoro šiam procesui, tai patarčiau prieš tai bent jau tada labai gerai viską susirankiot kas gali keistis.
|