Citata:
Pradžioje rašė FUN500
Turbut niekam nepaslaptis kad 80-90 metais Mersas pozicionavo save kaip amzina automobili, kuris pravazios 1000000 km ir vazios toliau. mersedesui buvo labai svarbu islaikyti statusa automobilio po kurio apie MB sake kad "mersas ir afrikoj mersas". Ir ilga laika jie stebejo darbus broliu is alfaterbacho, ju modifikavimai buvo priimtini, nes tai buvo tiuningas, bet neissaukiantis, mazgu nasumai buvo apskaicioti ir buvo gamintojo tolerancijose, ko pasekoje manau AMG tapo merso dalim, nes toks tiuningas galejo vadintis Mercedesu.
Carlsson ok, jie dare akcenta and galios didinimo kompresoriu pagalba. Ir tai turi prasmes, nes norint gaut galios reikia sudeginti daugiau kuro ir kuro perdirbimui paduoti daugiau oro!
Lorinser - ten atskiras pasaulis ir kuo jie vadovaujasi ir to labiau kaip iki siol egzistuoja man viena didziausiu paslapciu 
Ir vat mano "megstamiausias" Brabus... Kuri skaitau eiliniu garazu. Ka dare Brabus?! Eme jau iskart galinga ir uzkrauta MB versija ir "tobulino" ja resurso sumazinimo deka. Tekino cilindrus didesniems turiams gauti, slifavo galvas, isiurbimai ismetimai.Zodziu jie nutekindavo metala is visu galu, Ko pasekoje netolygios apkrovos, perkaitimai kazkur, specifiniu tepalu ir kitu skysciu reglamentas, apie kurios nelabai kas is tiuning kompaniju pasakoja galutiniam vartotojui..
siems buvo svarbu nuimti kuo geresnius duomenys, uzfiksuoti grazu/ispudinga skaiciu ar rekorda ir pateikti tai visuomynei... Bet rezultatu rodimas tai vienas, o vat "pragyventi" gyvenima automobiliui su sportinemis charakteristikomis tai kita. Tai skirtingos filosofijos ir visiems zinoma kokia buvo tu metu MB filosofija.
Atskiras zodis del Brabus tai ju interjero darbai 90ju m masinoms. Iki dabar as skaitau kad tuo metu Brabus darbai su oda, kokybe, dizainas, komfortas, medziagu parinkimas ir kiti aspektai yra TOP ir net is arti nepriartejo nei vienas tada prie ju! W140 Brabus salonas tai etalonas prabangos, bet tam reikia jame pabuti, paveiksliukai deja neperduod pilnai viso bendro vaizdo |
Kas liecia brabus tai cia jau techniniai dalykai as turejau omenyje tiuningo isvaizda kas atrode patraukliai ir kokybiskai o kas liecia techninius dalykus nemanau kad zmones kurie perka tokius modelius kaip pvz brabus SL69 ir panasiai jiem turbut tie techniniai dalykai nerupi tie modeliai ne orientuoti i mase cia jau daugiau kolekciniai auto kurie perkamo kad graziai garaze stovetu ir nedaugiau be to buvo ir daugiau tuning kompaniju pvz koenig zender tie patys bbs dare to laikmecio mersam bodykitus taip kad manau imanoma pasirinkti sau patinkanti skoninga tiuninga o ne deti beleka ant beleko bet kaip ir minejau cia tik mano nuomone
|