[Finalfour]

Pradžioje rašė wolf.security

Kur tu turesi problemu kai dejas naujas dujas uz dafiga pinigu ir pravazinejas 20 stuku pardaviai... Bedos ir visi kiti galai islenda kai ant duju mina 100-300 stuku kilometru tada ir prasideda voztuvu isdegimai ir motoru bedos ir t.t. butu banalu visiem piršti nuomone jog dujos absoliutus geris kai vaziavimo su jom normaliai neapturejas... p.s. ir tepalu ipylus uz pitaka/litra pirmus 10k nepajausi skirtumo ir pulsi visiem irodinet kam pirkt po 50lt.litra jei ir cia galima nebogai sutaupyt, visos bedos islenda po ilgo eksplotavimo...

Visu pirma pardaviau 30 stuku pravaziaves ne 20 Duja atsipirko po 10. O siaip, as dujinatas auto eksploatuoju nuo pat 2002 m., ne viena turejau, ir nei vienai bedu nebuvo. Bet, bukim biedni bet teisingi, is kitos puses tikrai nesu nuvaziaves su dujinta auto 200 k. - 300 k. ir daugiau. Velniai zino, gal kas ir nutiktu, negaliu teigti nepabandes. As apskritai 300 k., nesu per visas turetas masinas kartu sudejus nuvaziaves
Beja, masinos buna su hidrakompensatoriais, buna be, kaip tarkime subaru naujesnes. Tai vat, ten voztuvus reikia reguliuot, jei nereguliuoji kas kazkiek k. km, aisku jie pradega. Gal is to tos kalbos apie pradegima, kai zmones is nezinojimo varo 200 k., ir nereguliuoja, tada aisku pradega. Auto su hidrikais taip nutikti neturetu.
Anyway, snekam apie kosmines ridas (man asmeniskai). As kai su jokia masina nevaziavau ir neketinu vaziuoti daugiau 50-60 k km., tai man visai logiska atrodo statyt duja kuri atipirks po 10 k km ir toliau vazineti per puse pigiau o po to ta masna parduoti.
Ir pabaigai, siaip jau tvarkinga gera iranga, pastatyta kompetentingo specialisto, laikantis visu butinu eksploatacijos taisykliu konkreciam automobiliui neturetu padaryti nieko blogo nei po 300 nei po 500 k km., bent jau taip teigia specialistai.
Pats tvirtin negaliu, nebandziau tiek nuvaziuoti. Is kitos puses, kokio velnio tiek vaziuoti su ta pacia masina? Is nuobudulio nuo tos pacios masinos numirciau anksciau nei duja ka nors sugrauztu