Citata:
Pradžioje rašė alteroja
turbo housingas tai panašus į vgt, taip pat nenoriu tikėti, kad čia toks sudėtingas wastegatas, bet visko gali būt. matosi lygegrečiai valdosi ant išmetimo kolektoriaus vožtuvai.
|
Turbo manau čia stock'inė arba su minimaliais perdarymais, nes sportui turbinų daug nereikia, o jas projektuot/konstruot labai brangu, tai su šlangom galėjo pigiau apeit kokius nors apribojimus 
Citata:
Pradžioje rašė alteroja
Apie variklio stabdžio veikimo principą nelabai žinau, tai gal ir realu. nors kam tas variklio stabdis lenktyniniam vilkikui irgi klausimas |
Pas Iveco (ir nemažai kitų) variklinis stabdis yra elementarus - stovi butterfly sklendė išmetimo kolektoriaus gale prieš turbiną. Ją uždaro (ne aklinai) ir varikliui tampa sunku iškvėpt = sunku suktis. Toks stabdis ir sporte naudingas - tausoja pagrindinius stabdžius, kuriem trasoj darbo irgi netrūksta
Paskutinį kartą redagavo AudriusU; 2015-06-18 10:56 val.
|