iš bendro supratimo apie vairo kolonėles, buriu kad yra sumažėjęs tepalo pralaidumas vairo kolonėlės vožtuvuose. Papasakoti kaip veikia kolonėlė nemoku, bet principą jos darbo su hidraulinio skysčio pagalba žinau. Čia tik mano prielaida, nes įtariu kad dėl to susikelia didelis slėgis sistemoje ir gaunasi kad pradeda ūžt siurblys. Lygiai taip pat kai susuki vairą iki galo irgi keičiasi siurblio darbas dėl užkilusio slėgio sistemoje
|