Citata:
Pradžioje rašė Lengwas
Idomiai kad dyzeliai cia pirmauja. Benzinines masinos nustojo tobulet?
|
Esmė ne tame ar variklis dyzelis ar benzinas, esmė tame kiek darbo varikliui reikia įdėt norint važiuot pvz tuo pačiu 100km/h. Mersas dėl to ir laimėjo nes variklis nors ir nedidelis bet mašina bėgėjasi ir palaiko aukštesnį greitį be problemų. Kitas aspektas greičių dėžė - pas mersą S250 prie 100km/h jau septintas bėgis įkaltas taip kad variklis sukasi labai mažai dėl to triukšmo iš jo nedaug ir teeina. O jeigu ir eina tai garso izoliacija pas S klasę tokia kad nors ir kleketuojantis variklis būtų bet salone ir taip negirdėt. Dar prisideda ir oro aptakumas, kur prie didesnių greičių nešvokščia oras pro veidrodėlius ir t.t. ir kaip Robis rašė padangos.
Šiaip prie 100km/h važiuojant pastoviu greičiu be pašalinių garsų girdisi daugiausia padangos, po to eina oro aptakumas (arba ne) ir tik trečias yra variklis..
__________________
SE300 (3.2l B+G) 1992m.
Paskutinį kartą redagavo Darvienas; 2012-08-29 08:25 val.
|