Citata:
Pradžioje rašė Rafinuotas
As esu jau seniai padares isvada, kad lexusu vairuotojai yra mazai vaziuojantys zmones, nes imant parduodamu masinu ridu vidurki tai vargiai ar 100k km butu, zinoma cia subjektyvi nuomone ziurint skelbimus, bet tokie atvejai kad 200k km + butu tai labai retas variantas, cia ziurint masinas nuo 2005 metu kazkur. Tam itakos taip pat turi kad lexusai benzininiai visi, todel daug vaziuojantis zmogus zinoma dairysis dyzelines alternatyvos kurios lexusas nesiulo (neskaitant IS220, kurie dazniausiai ir buna padrozti ir pavarge) ir renkasi MB ar BMW, ar Audi. Todel ir daugiau problemu su pastaraisiais, nes ir eksplotuojami daug intensyviau. Duotu tiem lexusam ridas po 300-400k ir irgi manau pradetu lyst problemos ir su elektronika ir su viskuo, todel taip aklai aukstinti nera tikslo. Dar kaip viena argumenta galima teigti kad lexus yra mazas gamintojas, palyginti su konkurentais ir gamybos apimtys ne is tolo neprilygsta konkurentu, todel ir kokybe gali islauzti daug aukstesne, bet jeigu pradedu kiek masiskiau gaminti tai ir prasidetu nesklandumai, nes tada taptu svarbiau patenkinti paklausa o ne lauzti kokybe.
|
nemanai, kad cia lygiai kokiais 5 - iais "jeigu" per daug? 
__________________
Ex Mercedes-Benz W211 E320. Šiuo metu - KIA Optima GT 2.0 T-GDI 180 kw.
- Kas yra pateikta be įrodymų, gali būti atmesta be įrodymų.
Ch. Hitchens.
|