[Still]

Sveiki,

Turiu tokią situaciją. Važinėju MB E250, 2011 m. Prieš kelias savaites užsidegė "Check engine", nuvariau į servisą, pažiūrėjo, kad įsiurbimo kolektorius sulūžo. Pasakė, kad reiks iškeldinėt variklį. Na iškėlė variklį, "prie progos" dar pasiūlė vieną ar kitą dalyką pakeist, kad jau variklis iškeltas, pvz. generatoriaus dirželį, dar ten kažkokias tarpines ar ką ten - OK, pakeitėm. Tada pasakė, kad dar meta klaidą oro srauto kažkas (neišmanau daug apie mašinas), bet naujas kainuos 600 eur, tad galbūt galima sutvarkyt esamą - OK, tvarkom. Sakė, kad nuvarė į Silber, nes ten kažkokių pažinčių turi, ten gal programiškai ar kaip sutvarkė, išvažiavo į kelią pravažiuot, paspaudė gazą dugnu ir bac, užkalė variklis. Sako, kad viena turbina buvo prie pabaigos, suryjo visus tepalus staigiai ir dėl to užkalė. Na, kaip suprantu, dėl to iš tiesų gali užkalt, bet pagrindinis klausimas man kyla čia kitas - darė diagnostiką, tai jei iš tiesų turbina buvo prie pabaigos, tai diagnostika nieko nerodo tokiu atveju? Šalutinis klausimas - susitarėm, kad pirmadienį atvažiuosiu į vietą, žiūrėsim, ką galim paveikt ir t. t. Gal čia yra ar kas pažįsta kokį žmogų, kuris galėtų kartu važiuot, pasiaiškint situacija, taip sakant, kad nelikčiau apgautas? Žinoma, ne už ačiū. Man nereikia įrodyt, kad čia tikrai serviso kaltė, nieko nesakau, gal iš tiesų yra kaip sako, tiesiog noriu skaidrumo, o kaip sakiau, pats apie mašinas išmanau minimaliai.

P. S. Atsiprašau, matau, kad ne toje skiltyje sukūriau temą, tad adminas, jei ką, perkels.