Po paskutinio nepavykusio pajudėjimo auto paliko neberemontuotinas.
Ieškojau W221 ir panašiai. Buvo suprasta - gerų mašinų į LT niekas nevaro, o jei būna, tai kaina atbaido.
Rykštė net terorizuojamas, negalėjo rasti, man tinkančio varianto. Arba kaina, arba lavonas. Pusiaukelė neegzistavo bent jau tuo metu.
Ačiū vistiek jam už kantrybę.
Perėjus visos LT turgus ir panašias vietas, kur renkasi nemalonūs pardavėjai ir pamatę mano lagaminą kurį nešiojaus ne vienas atsisakė man parodyti ar net parduoti auto.
Kitas iškart sakė, net nevark. Nepraeis testų
Galų gale, Marijampolėj, aikštelės kampe, visas apžaliavęs, stovėjęs maždaug 2 metus buvo rastas šis variantas. Iš pirmo žvilgsnio pažiūrėjus į vidų susidarė vaizdas kad tai mano svajotas S600. tačiau pakėlus kapotą laukė lengvas nusivylimas.. Ten mizernas V8
Žinoma akumuliatorius miręs. Paprašius pardavėjo raktų ir užvesti, gavau repliką, "vistiek nepirksi"
Paprašius, kad nekeltų konflikto nuėjo akumu raktu ir t.t.
Net nemačiau, kad muštas, taip giliai pastatytas, nei apeit nei apžiūrėti. Kol nepasakė.
Pirmieji defektai, bėga antifrizas iš vamzdelio tarp ugniasienės ir kiaušinių. Viduje mėtosi naujas vamzdelis su MB logotipu. Patikino, kad nupirko auto su ta detale nupirkta.
Užvedus, sukniaukė ABC siurblys ir ... Nepakilo...
Na galvoju klaidų prisirinkęs, jungiam STAR. Visos klaidos susijusios su akumuliatoriaus nebuvimu. Kiek ką maigėm. Viskas veikė. Nutrynus klaidas ir paspaudus pakėlimo mygtuką, stryktelėjo kaip ant batuto. Perekupo žodžiai.
- veikia visgi.
Buvo tik su viena realia klaida, Tepalo lygio ir kokybės daviklis veikė netinkamai. Implausible.
Patikrinus ridą, rasta kaip ir priklauso
NESUKTI berods 240k km.
Pavažiuoti galimybės nebuvo, visgi buvo į darbo pabaigą ir plius kampas. Darbo gal 2 valandas išvaryti didelį kiekį auto, tam kad pajudinti.
Patikrintas VIN
decoderyje atnešė dar vieną staigmeną. 7G dėžę.
PHP Code:
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes/vin_check?su=tyr_znqm8bt6
Iš esmės baigėsi apžiūra... Prasidėjo skaičiavimai, ar 3800 yra tinkama kaina... Pabandžius pakalbėt su perekupu, pasirodo per tą valandą ar pns. jie prigėrė ir pasidarė nesukalbami... Derybos buvo trumpos... už 3200 niekaip... Pasiulė 3600 ir nuėjo.
Na, kadangi iškentėjau nemažai laiko, neradau ko norėjau ir jau trūko po truputį kantrybė... net Rykštė neatkalbėjo, kad nepirkčiau iškart ir po savaitės ar 2 pasiūlyti tuos 3000.
Taigi, padaviau 700 užstatą ir sukirtom rankom penktadienio vakare. Antradienį jau buvo kieme.(priešpaskutinė foto)
Prasidėjo darbai.
Tepalai, filtrai, ABC aptarnavimas ir vibracijų bei kniaukimo naikinimas. Ardymas senojo W220 ir menkniekių tokių kaip veidrodėlio atminties neveikimas tvarkymai.
Pagrindiniai darbai buvo tokie:
Žvakės - 16vnt po 9,40 EUR A0041595003
Vairo stiprintuvo Filtras - 7 EUR A0021845501
ABC Filtras - 30 EUR A0031846101
Vibracijos demperis - 104 EUR A2203270215
Duoklė HUNTER
Iš autoaibės ABC Skystis sumoje 14litrų + tepalai motul+antifrizas naujas =200 EUR
Deja, tuo viskas nesibaigė. Vibracija dingo, kniaukimas liko. Pompa buvo atmesta kaip kaltininkė, nes rodeo testo metu ne mažiau nei 110 bar.
Primestas kaltininkas buvo pulsacijos dempferis. Metalinis vamzdelis su 2 skylėm
Deja jis stovėjo ant ABC pompos. O kad prieiti, ardyti reikėjo daug.
Viskas vyko labai greit, nes reikėjo mašiną padaryti per 4 dienas. O lt detalės tos negavau. Į pagalbą pakviestas Artunas
nupirko ir atvežė iš lenkų per 2 dienas.
Ta proga, buvo patikrinti visi škyvai ir pasirodo, A\C siurblys miręs visiškai buvo. Ant bajerio įdėjom iš dyzelio
tiko. valio. judam pirmyn.
Surinkus, baigėsi visos bėdos su ABC. Nepaisant reikalingų visų 4 amortizatorių apsauginių gumų. (vis dar nėra)
Prasidėjo kiti negalavimai, pradėjom girdėti kitus garsus, kuriuos irgi reikėjo naikinti. Plius tepalų prasisunkimai ir t.t.
Pakeisti priekiniai stabdžių diskai ir galinės kaladėlės. Vėl gi - naudotos minimaliai nuo buvusio W220. Ta proga ir stabdžių žarnelė viena pakeista, buvo išsipūtus. Taipogi nuėjo ABS daviklis priekinis - padarėm. APD alyvą pakeitė už 100 eur.
Duris galines gavau lengvai parūdijusias už 20 eur. priekines ištampėm. Pakaboje bildesiai ir visi kiti blogiai išnaikinti, restauruojant galines gumas ir 1 šarnyrą prieky.
Pakeistos priekinės apatinės svirtys. sudėjau pigesnes iš aibės.
einant TA buvo sustabdytas visos stoties Mažeikiuose darbas... 4 Kontrolieriai ieškojo stabilizatoriaus. Kurio ten net būti neturi. Kalbėjo nesąmones, nesileidau į kalbas ir pasakiau, jei nerado jokio defekto kuris yra matomas. o ieško to ko nereikia - pyksimės.
Atidavė auto - po 5 min ateina kitas, vėl pasiima nusivaro atgal, ieško - neranda. Sako, kažkas burta, bet kadangi mes geri, tai praleisim
Pasijuokiau gerai ir tiek
klounai
Dažymas laukia - už savaitės pradeda.trečiadienį į Silberi Klaipėdos, daryti suvedimo ir kalibracijos. Man neįšeina. Kadangi reikia atspėti kampus Romess, tai mašina stovi kreivai ir yra siaubingai kietas važiavimas. Ant Sport rėžimo net minkščiau. Vakar pabandžiau atspėti kampus - pagerėjo. tačiau galas pasėdęs gerai ir neina pakelt. Sukalibravus viskas ok, paspaudi LOAD CALIBRATION ir viskas vėl atgal....
Laukia lengvas modas - matomų antgalių išmetimo. Bus tamsinami VISI langvai papildoma soliarine plėvele.
Kuro sąnaudos lengvos. 75% trasoj. vidurkis 11l/100
Vis dar laukia tepalo daviklio keitimas. Pratrintos alkantara B vairuotojo stoikės persiuvimas. Girgždantis liukas irgi.
Dabar stovi 5,8k
pradžiai - tiek. O ką parodys ateitis - matysim.
Edit: pravažiuoti 3k KM. Dabar važiuojant AIRmatic - supa...