Baltas dūmas, greičiausiai bus viens iš dviejų: deginamas antifrizas arba vanduo kuro sistemoje. Žiemą jei dyzelio nekurtumėt savaitę, tai po to ant laisvų užkūrus dar ir kaip garuotų kurį laiką. Bet dabar ne žiema.
Sakyčiau pradžiai užmesti akį į antifrizo lygį, sekti kelias dienas, ar nemažėja, kokia spalva (gali būti trūkęs blokas ar galvos tarpinė).
Dėl vandens kuro sistemoje, pas kai kuriuos pežus tai lemputė užsidega skydelyje, kai prisikaupia filtre, čia nežinau. Pravažiavus didesnį atstumą gal išsimaišytų filtre is išgaruotų per vamzdį tiesiog tas perteklius.
Dėl purtymosi, matyt kuras purškiamas ne taip kaip reikia (gal dėl to pačio vandens, gal dėl to pačio antifrižo, gal užsikišę purkštukai, gal dėl kokių kitų bėdų, tik matosi, kad tos bėdos pašilus dingsta, jei per tas 30s kas nors spėja pašilt).
Dėl žvakių labai abejoju, kad taip būtų. Mano 2,2 su 3 mirusiomis kūrėsi ir žemos gale, ir dabar neseniai idealiai be jokių dūmų. Tiksliau gali kažkiek pasipurtyt, bet dūmo neturėtų būti, bent jau ant laisvų. Šiaip, lengva pas mersus patikrinti žvakes. Nors kai kas teigia, kad mirę žvakės būtent tas 30 s nekaitina (after heating) ir dėl to dūmija).
Bet šiaip daug čia gali būti visokių variantų (vožtuvų tarpinės, turbinos alyvos linija, ...).
Surašiau visą savo žinių bagažą, gal bus naudinga
