[Edgaras10]

Pradžioje rašė Apple

w211 ir w221 lyginti tai ....

212 žiūrėk. Airmatic kaip pasiseks, jei ne lavona nusipirksi - bus liuks, bet jei pavargusi, tai keiksies riebiais rusiškais keiksmažodžiais, kai pradės kristi kas mėnesį ant pilvo.

300 EUR kainuoja pagalvės keitimas (kiti tai vadina restauracija), pilnai amortikas kainuos nuo 500 ir į viršų + darbai. Garantija armotikam duoda 2 metus, tai ir skaičiuok, kad tiek laikys. Smulkiu elektros gedimų gali būt tokio amžiaus automobilyje (įvairių). Čia tikrink prieš perkant.

Kiek liks EUR po pirkimo? Jei lieka bent 3k EUR, tai pirk. Jei 3k EUR gaila ant remonto, tai nežiūrėk s klasės.

Dar genda dėžių kompai (remontas apie 700-800 EUR), genda dėžių perjungimo rankenėlės (nežinau kainos), skaičiuok turbina restauruosi ~500 EUR su darbais, purkštukai, M55, EGR ir kiti dyzelio pribumbasai.

Dar paskaičiuok diskus kalades, tepalai dėžėj ir variklyje, filtrai, važiuoklej kas nors. Sukapsi nemažos sumos greit, jei nori nusipirkes tvarkingai viska pasidaryt. Gera Lietuvoj nupirkt, tai misija neimanoma. Reikia pirkti nebent kelių metų senumo su istorija pirmo savininko. Kitaip vargo vakariene.

Tai kas porą metų tikėtina vis kris tas šonas? 30-40k telaiko amortikas? Ir tada vėl 300-500 eurų? Taip ir sproginėja vienas po kito? Su keturiais amortikais ir 1-2 metų galiojimo terminu gan pavojingą gyvenimą gyveni, nes kas pusę metų kuris nors nusprogsta? Tada, visgi, airmatic yra beprotybė. w212 ten už 13k lavonėliai, be 17k ten matyt niekaip.

Augi$, tai per tiek metų neteko airmatic išvis tvarkyti? Kiek km sukdavai per metus? Jeigu nulavonintus amortikus pasikeiti ir tada laiko 5 metus tas amortikas, tai OK. Bet jei kas pusę metų vis vartosi ant šono...