MB SPRINTER pirkimas

[Feisas]

Labas!

noriu įsigyti auto, ir tai greičiausiai bus MB. Prisiminiau šį forumą.

Ieškau keleivinio buso M1 kategorijos, kad galėčiau ir komandą pasiimti ir dar kelis grilius į galą įsimesti.

tai priėjau prie vieno modelio, kuris man labai patinka:

https://autoplius.lt/skelbimai/merce...-20309334.html

(idealiu atvėju būtų L3)

gal kas susidūrėte? kokios jų problemos? į ką atkreipti dėmėsį?
kaip tie 2,2 varikliai? kitokių labai retai skelbimuose matau, nors norėčiau galingesnio.

Kitas modelis būtų tie standartiniai busai.. ducato, jumper ir pan. bet labiau noriu merso. ir man prie brando, tinka mersas daug labiau : ))

[Feisas]

nu va, nebuvau kelis metus, ir matau kad ne į tą temą įkėliau

[Somesword]

nera ka cia galvot. Vaziuoji ziuri, tikrini
2.2 motorai jei teisingai priziureti ilgai vaziuoja.

[Feisas]

Pradžioje rašė Somesword

nera ka cia galvot. Vaziuoji ziuri, tikrini
2.2 motorai jei teisingai priziureti ilgai vaziuoja.

taip bet,
šitas patarimas tinka bet kuriam dalykui, ir vietoje tikrindamas, nepamatysi jokios info apie einamas šio modelio problemas. ar aš klystu?
nėra konkretu.

bet konkretu yra tai, kad paskaitinėjus forumus užsienyje. rašo kad 2,2 yra pats pats problematiškiausias variklis. ir kad ties 70k km grįždavo į atstovybes. ir jų grįždavo tūkstančiais.
Išeina purkštukai ir grandinė, kurios įtempėjas apačioje, ir jam truputį atsipalaidavus, grandinė susivelia variklio viršuje.

thats how you do it.

tai šita informacija yra išversta ir nepatikrinta.

[Darius]

Na, su šiuo varikliu tikrai nesiūlyčiau pirkti, bet dauguma jų su jais, pasitaiko ir 642 varikliais, bet retai. Plius rida šito jau pusė liamo, tai ir nežinai kada gali linkti.

[BETMENAS]

Šios kartos sprinteriai skirti būtent įsimesti grilliu, mergų ir į miška.

O darbui tai šūdas, nei variklio, nei važiuoklės, nei kėbulo. Kas patarinėtu pirkti tai nei dirbe nei turėja.

[Somesword]

Pradžioje rašė Feisas

taip bet,
šitas patarimas tinka bet kuriam dalykui, ir vietoje tikrindamas, nepamatysi jokios info apie einamas šio modelio problemas. ar aš klystu?
nėra konkretu.

bet konkretu yra tai, kad paskaitinėjus forumus užsienyje. rašo kad 2,2 yra pats pats problematiškiausias variklis. ir kad ties 70k km grįždavo į atstovybes. ir jų grįždavo tūkstančiais.
Išeina purkštukai ir grandinė, kurios įtempėjas apačioje, ir jam truputį atsipalaidavus, grandinė susivelia variklio viršuje.

thats how you do it.

tai šita informacija yra išversta ir nepatikrinta.

ziurejau cia keleta sprinteriu tu.
Kad ju tepalu keitimai kas 40-60k km nurodyti. Assyst'e
Ko tiketis is ju?
Jei zmogus techniskai ispruses tai keite tepalus i tarpus. (bent jau mano klientai taip ir dare) Kol jo pazistami keite jau 3 motora jis su pirmuoju vaziavo...

[Rykštė]

Motoras žymiai prastesnis už 642,bet rast su 642 yra reikalų ir biudžetą reikės 30% didinti.

[alteroja]

Pradžioje rašė Somesword

ziurejau cia keleta sprinteriu tu.
Kad ju tepalu keitimai kas 40-60k km nurodyti. Assyst'e
Ko tiketis is ju?
Jei zmogus techniskai ispruses tai keite tepalus i tarpus. (bent jau mano klientai taip ir dare) Kol jo pazistami keite jau 3 motora jis su pirmuoju vaziavo...

turim 319 nuo naujumo, trasoj pastoviai pilnas 130-140 greičiais laksto, alyvą keičiam kas 55k, dabar rida jau netoli milijono. variklis dar tas pats, aplinkui viskas pakeista, kai kas ir ne po kartą.

[Feisas]

Dėkui visiems už atsakymus!

apeisiu 2,2 motorą, nebent labai gyvas pasitaikys.

Gaila, baigėsi tie laikai, kai motorai sukdavo milijonus... : )))