Projektukas: W201 + 2,9 TD (w210)

[Sekamas]

Sveiki, kadangi senokai suku galva apie toki projektuka tai noriu paklausti jusu nuomones,ir pasiklausyt jusu isminties. Noriu i MB 190 ikist is W210 2,9 turbo dizelini motora. Noriu paklaust,kaip manot,ar variklio tvirtinimai skiriasi, ar sankaba nuo 190 tiktu,ar reiktu su sankaba det,jei su sankaba,tai ar tiktu toliau pajungt. Jusu nuomone, ar daug butu problemu viska sujungiant, ir kokios jos butu? Aciu labai kas pasidalins savo ziniom, ar galbut net patirtim.

[Dievs2]

tai dedi visa variklio komplekta su visom pravodkem kompais ir deze. kardana pritaikysi. o tvirtinimus jei ka pervirinsi. nezinau kaip is w210, bet is w124 dedant viskas tinka, nieko nereik perdarinet.
tik gal geriau pagalvok apie 3,2cdi varikliuka

[Sekamas]

Pradžioje rašė Dievs2

tai dedi visa variklio komplekta su visom pravodkem kompais ir deze. kardana pritaikysi. o tvirtinimus jei ka pervirinsi. nezinau kaip is w210, bet is w124 dedant viskas tinka, nieko nereik perdarinet.
tik gal geriau pagalvok apie 3,2cdi varikliuka

As masciau apie 2,7 cdi, bet kai paskui pagalvojau kiek kuro siurblys vien kainuos, tai apsistojau ties pigesniu variantu, be to 3,2 cdi manau sudraskytu ta mersiuka kiek skaitinejau tai 2,9 yra is to pacio bloko padarytas kaip ir senasis 2,5 w124 dyzelinis , tai galvoju gal net nieko nereikes pervirint

[Edgis]

Pradžioje rašė Sekamas

As masciau apie 2,7 cdi, bet kai paskui pagalvojau kiek kuro siurblys vien kainuos, tai apsistojau ties pigesniu variantu, be to 3,2 cdi manau sudraskytu ta mersiuka kiek skaitinejau tai 2,9 yra is to pacio bloko padarytas kaip ir senasis 2,5 w124 dyzelinis , tai galvoju gal net nieko nereikes pervirint

Svarbiausiai tau reikia turėt visus laidus suijusiu su motoru ir jo pajungimu Tvirtinimas turėtų tikt, nors reiktų pažiūrėt. Geriau imk motorą kartu su dėže, nes senoji nuo W201 gali neatlaikyt, tiksliau sankabai gali nepatikti padidintas darbo krūvis CDI kuro siurblys mano manymo turi nepgrįstai didelę kainą, nors jis mažiau svarbus nei siurblys sename motore CDI būtų techniškai sunkiau įmest, nes tvirtinimai skiriasi, dėžės skiriasi, elektronikos daugiau negu reikia. Žodžiu tavo pasirinkimas geras 2,9TD turėtų gerai suktis lengvame W201 kėbule

[driuliauskas]

ir ka su tokia masina veikti? pasibaiks tech apziura ir kas tada?
na nebent esi pasiruoses kruvai ekspertiziu.

[Jexx]

blogiausia yra tai, kad variklio litraza galima didint tik ~30proc, nei buvo gamykloj ideta.. tokiu atveju i w201 dedant 2,9TD, reik det i 2,6 esamaji... nes ir pakabos elementai bus pritaikyti atitinkamam svoriui, nei dedant i 2,0 dyzeli (nes 2,5d pakankamai retoka opcija), ir su ekspertize maziau problemu, nors kuro rusies keitimas irgi turi savu niuansu...

[DTM]

Projektas geras, tik su iteisinimu gali kilti bedu. Pavyzdys:


Tas juodas gerulis idetas variklis kaip nuo W140 S300 TD ir dar uzpustas

[Jexx]

bet idetas i buvusi 2,6, arba 2,3-16v, arba 2,5-16v... matosi akivaizdziai kad ne i buvusi gamyklini dyzeli

[Edgaras]

tai dzin tas iteisinimas, technikine nuperkama, o kad ant dokumentu rasys mazesni motora dar geriau - draudimas tik pigesnis

[Jexx]

Tai kad jei litrazas daugiau nei 2,5, tai brangiau jau eina draudimas, taciau, ar tai 2,6 2,9 ar sakykim 3,2 - esmes jau nebekeicia