W211, E270 transmisijos problemos. - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Demagogas · 2018-09-05, 05:39

Sveiki, turiu problemą su savo s211, prastai dirba automatas, yra kažkoks ūžimas, sunku net paaiškint kuriuo momentu, nes greičio amplitudė gana didelė, sakykim važiuoji ant 50 ir nori palaikyti tą greitį su pedalu pats, lengvai jį spaudžiant atsiranda ūžimas, lygtai gale, kuris girdimas iki ~100km/h, jeigu mini daugiau, ūžimo kaip ir nebėra, bet tikrai ne guoliai. Būna, kad pvz. užmynus pedalą iš vietos ir ties antru, trečiu bėgiu nebespaudžiant, kai įjungia sekantį bėgį mašina susitampo, gale sudungsi, nors važiuojant ant piloto, nesvarbu koks greitis, apsukos nepulsuoja. Tepalai dėžės keisti kažkur prieš 30k km, pastatytas atskiras aušintuvas APD (2003 metų mb su valeo radiku, todėl antifryzas dėžėje atkrenta), tepalo lygis normoje, o šie simptomai buvo ir prieš keičiant tepalus, iš vietos pajudant dėžė nesmūgiuoja, žodžiu kažkas dirba ne taip kaip turėtų. Klausimas, kas rekomenduotų Kaune kokį garažą ar servisą kuris nustatytų gedimą normaliai ir jį pašalintų?

Darius · 2018-09-05, 06:40

Pabandyk 19garazas, gal padės 860989379

amerika · 2018-09-05, 11:25

sakyčiau,pasitikrink tepalo lygo reduktoriuje ,gal net pasikeisk,tuo pačiu visos poremio gumos ,slopintuvas ant kardano ,pakabinamas ,dežes pagalve...čia del dungsejimo....o deže po viso to....

Demagogas · 2018-09-06, 04:33

Dariau, tu man ir buvai rekomendavęs 19tą garažą, jis man ir statė papildomą aušintuvą, keitė tepalus. Kadangi šiuo metu jie FB kažkaip prapuolė galvojau, kad išvis nebedirba

Reikės bandyt skambintis, tik kad jų garažas labai nepatogioj vietoj

Amerika, dėl reduktoriaus aš irgi turėjau mintį, gal tas savo jau nuvažiaves už tai ir ūžia, nes dažnai matydavau FB ir šiam forume, kad žmonės ieško pirkt reduktorių ant keitimo, ką jie tokie ligoti ar čia tiesiog normalus nusidevėjimas po 400k km? Porėmio gumos tai čia variklio ir dėžės pagalves turi galvoje? Ir kokią funkciją atlieka kardano slopintuvas? Kaip jis atrodo?

amerika · 2018-09-06, 11:22

Citata:

Pradžioje rašė Demagogas

Dariau, tu man ir buvai rekomendavęs 19tą garažą, jis man ir statė papildomą aušintuvą, keitė tepalus. Kadangi šiuo metu jie FB kažkaip prapuolė galvojau, kad išvis nebedirba

Reikės bandyt skambintis, tik kad jų garažas labai nepatogioj vietoj

Amerika, dėl reduktoriaus aš irgi turėjau mintį, gal tas savo jau nuvažiaves už tai ir ūžia, nes dažnai matydavau FB ir šiam forume, kad žmonės ieško pirkt reduktorių ant keitimo, ką jie tokie ligoti ar čia tiesiog normalus nusidevėjimas po 400k km? Porėmio gumos tai čia variklio ir dėžės pagalves turi galvoje? Ir kokią funkciją atlieka kardano slopintuvas? Kaip jis atrodo?

https://www.google.com/url?sa=i&rct=...36312053994834 čia kaip pavyzdys, arba pakabinamas guolis bus guma išplyšus
poremis tai ta detale ant kurios surinktas visas galinis tiltas ir jis prie kebulo tvirinasi per gumines pagalves atrodo 2 dideles ir keletas mažesniu ...

Demagogas · 2018-09-06, 13:21

Supratau, ačiū už patarimus, reikės kažkur bandyt važiuot

Tadikas · 2018-09-08, 22:16

Citata:

Pradžioje rašė Demagogas

Supratau, ačiū už patarimus, reikės kažkur bandyt važiuot

Jeigu pavyktu išspresti užimo bėdan nepatingėk čia brukštelti kas ir kaip , nes pas mane kažkas panašaus darosi

.

Demagogas · 2018-09-10, 04:29

Citata:

Pradžioje rašė Tadikas

Jeigu pavyktu išspresti užimo bėdan nepatingėk čia brukštelti kas ir kaip , nes pas mane kažkas panašaus darosi

.

Būtinai

mb naujokas · 2018-09-16, 09:27

Panasi beda ir buvo, permetant begi visas galas uzsitampydavo, lyg buksuotu sankaba, metant begi atsirasdavo vibracija, vaziuojant tolygiai taip pat atsirasdavo vibracija gan nemaza. Bet pas mane ir apsukos pulsuodavo. Finishe buvo kalta pusle. 19 garzas siuo reikalu mane isgelbejo, tik tai kainavo 550e - pusles restoracija. I kaina iejo restoruota pusle ir tepalai filtrai ir zinoma darbas.
Beja, taip pat turejau bedu ir su reduktoriumi, lengviausias budas pakelti ant pakelejo ir imetus begi duot gazo iskarto pasigirdi ar jis "kaukia".

2018-09-05, 05:39	#1
Demagogas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2017-07-24 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 24	W211, E270 transmisijos problemos. Sveiki, turiu problemą su savo s211, prastai dirba automatas, yra kažkoks ūžimas, sunku net paaiškint kuriuo momentu, nes greičio amplitudė gana didelė, sakykim važiuoji ant 50 ir nori palaikyti tą greitį su pedalu pats, lengvai jį spaudžiant atsiranda ūžimas, lygtai gale, kuris girdimas iki ~100km/h, jeigu mini daugiau, ūžimo kaip ir nebėra, bet tikrai ne guoliai. Būna, kad pvz. užmynus pedalą iš vietos ir ties antru, trečiu bėgiu nebespaudžiant, kai įjungia sekantį bėgį mašina susitampo, gale sudungsi, nors važiuojant ant piloto, nesvarbu koks greitis, apsukos nepulsuoja. Tepalai dėžės keisti kažkur prieš 30k km, pastatytas atskiras aušintuvas APD (2003 metų mb su valeo radiku, todėl antifryzas dėžėje atkrenta), tepalo lygis normoje, o šie simptomai buvo ir prieš keičiant tepalus, iš vietos pajudant dėžė nesmūgiuoja, žodžiu kažkas dirba ne taip kaip turėtų. Klausimas, kas rekomenduotų Kaune kokį garažą ar servisą kuris nustatytų gedimą normaliai ir jį pašalintų?

2018-09-05, 06:40	#2
Darius Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2008-11-18 Gyvenamoji Vieta: Jonava Pranešimai: 8,552	Pabandyk 19garazas, gal padės 860989379 __________________ 2006 C320 CDI S203 2013 ML350 CDI W166 2017 C300 W205 1998 C250 TD S202 EX 2006 C320 CDI S203 EX 2007 E280 CDI S211 EX 2012 GL550 X164 EX http://s619.photobucket.com/user/ari...?sort=3&page=1 Forume rašom lietuviškais rašmenimis P.s. Galiu padėti su MB diagnostika(Staru)

Temos įrankiai
Rodyti spausdinimo versiją Išsiųsti el. paštu šį psl.
Rodymo būdai
Linijinis režimas Hibridinis režimas Diskusijos režimas

2018-09-05, 11:25	#3
amerika Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2015-09-26 Gyvenamoji Vieta: Prienai Pranešimai: 4,020	sakyčiau,pasitikrink tepalo lygo reduktoriuje ,gal net pasikeisk,tuo pačiu visos poremio gumos ,slopintuvas ant kardano ,pakabinamas ,dežes pagalve...čia del dungsejimo....o deže po viso to....

2018-09-06, 04:33	#4
Demagogas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2017-07-24 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 24	Dariau, tu man ir buvai rekomendavęs 19tą garažą, jis man ir statė papildomą aušintuvą, keitė tepalus. Kadangi šiuo metu jie FB kažkaip prapuolė galvojau, kad išvis nebedirba Reikės bandyt skambintis, tik kad jų garažas labai nepatogioj vietoj Amerika, dėl reduktoriaus aš irgi turėjau mintį, gal tas savo jau nuvažiaves už tai ir ūžia, nes dažnai matydavau FB ir šiam forume, kad žmonės ieško pirkt reduktorių ant keitimo, ką jie tokie ligoti ar čia tiesiog normalus nusidevėjimas po 400k km? Porėmio gumos tai čia variklio ir dėžės pagalves turi galvoje? Ir kokią funkciją atlieka kardano slopintuvas? Kaip jis atrodo?

2018-09-06, 13:21	#6
Demagogas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2017-07-24 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 24	Supratau, ačiū už patarimus, reikės kažkur bandyt važiuot

2018-09-16, 09:27	#9
mb naujokas Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2015-10-12 Gyvenamoji Vieta: Kedainiai Pranešimai: 53	Panasi beda ir buvo, permetant begi visas galas uzsitampydavo, lyg buksuotu sankaba, metant begi atsirasdavo vibracija, vaziuojant tolygiai taip pat atsirasdavo vibracija gan nemaza. Bet pas mane ir apsukos pulsuodavo. Finishe buvo kalta pusle. 19 garzas siuo reikalu mane isgelbejo, tik tai kainavo 550e - pusles restoracija. I kaina iejo restoruota pusle ir tepalai filtrai ir zinoma darbas. Beja, taip pat turejau bedu ir su reduktoriumi, lengviausias budas pakelti ant pakelejo ir imetus begi duot gazo iskarto pasigirdi ar jis "kaukia".