clk 2k 97m w208 draugauja su dujom? - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

DAROH · 2011-10-13, 17:17

Ar draugauja sitas modelis su dujom? Kur parekomenduosite montuot ir kokias? Kokia kaina mazdaug? Nes jau truputi skaudziai vazinejasi ant benzo

Veiksmas Vilniui.

ShotGun · 2011-10-13, 18:23

Nei labai draugauja, nei nedraugauja. Tiesiog el. uzdegimo sistema turi buti tvarkinga. Tevas pries kokius 6 metus dejosi i kompresorini, tai su benzinu idealiai, o su dujom tai apsukos paplaukiodavo, tai sutrukciodavo. Viskas susitvarkė daug maz, kai pakeite laidus, "babinas" ir zvakes (savaime suprantama), nors su benzinu dar ilga laika su jais butu buve galima vazinet. Nors ir dabar, paspaudus gerai pedali, persijungia i service mode, tai tiesiog reikia sustot uzgesint ir is naujo uzsivest. Be to, reikia primygtinai prasyt dujininku, kad uzprogramuotu aukstesne persijungimo i dujas temperatura, nes iprastai padaro 30-40 laipsniu, o kai ant tiek persijungia, tai po metu prasideda bedos su reduktorium. Du reguktorius pakeite, tada uzprogramavo, kad jungtusi ant ~70 laipsniu ir jau 3-4 metai vaziuoja be problemu. Tai tiek "praktikos"...

BLEIDAS · 2011-10-13, 21:59

Visiskai jokiu problemu. I mano S6 idejo BRC iranga, imete 2 reduktorius ir lekia kaip vejas. Dek ir negalvok, vaziuoji ir taupai

DAROH · 2011-10-13, 22:20

Citata:

Pradžioje rašė BLEIDAS

Visiskai jokiu problemu. I mano S6 idejo BRC iranga, imete 2 reduktorius ir lekia kaip vejas. Dek ir negalvok, vaziuoji ir taupai

Kiek mokejei? Kur dejei?

DAROH · 2011-10-13, 22:22

Citata:

Pradžioje rašė ShotGun

Nei labai draugauja, nei nedraugauja. Tiesiog el. uzdegimo sistema turi buti tvarkinga. Tevas pries kokius 6 metus dejosi i kompresorini, tai su benzinu idealiai, o su dujom tai apsukos paplaukiodavo, tai sutrukciodavo. Viskas susitvarkė daug maz, kai pakeite laidus, "babinas" ir zvakes (savaime suprantama), nors su benzinu dar ilga laika su jais butu buve galima vazinet. Nors ir dabar, paspaudus gerai pedali, persijungia i service mode, tai tiesiog reikia sustot uzgesint ir is naujo uzsivest. Be to, reikia primygtinai prasyt dujininku, kad uzprogramuotu aukstesne persijungimo i dujas temperatura, nes iprastai padaro 30-40 laipsniu, o kai ant tiek persijungia, tai po metu prasideda bedos su reduktorium. Du reguktorius pakeite, tada uzprogramavo, kad jungtusi ant ~70 laipsniu ir jau 3-4 metai vaziuoja be problemu. Tai tiek "praktikos"...

Na jo sita zinau ,kad laidai ir t.t turi buti tvarkoje.
Na pasikeites as viska pries pusmeti nes trukciojo .

vanix · 2011-10-14, 02:40

Citata:

Pradžioje rašė BLEIDAS

Visiskai jokiu problemu. I mano S6 idejo BRC iranga, imete 2 reduktorius ir lekia kaip vejas. Dek ir negalvok, vaziuoji ir taupai

cia jus apie paprastas dujas snekat, netiesioginio ipurskimo?

DAROH · 2011-10-14, 12:33

Citata:

Pradžioje rašė vanix

cia jus apie paprastas dujas snekat, netiesioginio ipurskimo?

Apie tiesiogines ir dar specialias dujas
auto su turbinom taip suprantu i kompresoriu reiks statyt...

2011-10-14, 13:00

Citata:

Pradžioje rašė DAROH

Apie tiesiogines ir dar specialias dujas
auto su turbinom taip suprantu i kompresoriu reiks statyt...

O tai kas gali blogo buti,jei tiesiogines dujos istatytos,o persijungia nuo temperaturos ~30-40 laipsniu? Juk reduktoriu tiesioginese manau nera?

DAROH · 2011-10-14, 17:46

Citata:

Pradžioje rašė Error

O tai kas gali blogo buti,jei tiesiogines dujos istatytos,o persijungia nuo temperaturos ~30-40 laipsniu? Juk reduktoriu tiesioginese manau nera?

Vat sito nezinau ,cia ne as rasiau apie tai

Gal zmogus galvojo kad netiesiogines noriu statyt , net minties tokios nebuvo ,nors ir nelabai ka suprantu apie tas dujas .Bet manau ,kad tiesiogines daug geriau?

2011-10-14, 20:37

na galiu palpepeti ir is savo varpines. jau virs metu i savo kompressor'iu isidejes dujas, problemu apart (kaip, kad isvardino ShotgGun) neturiu, pas mane kiek persilpnas reduktorius,tai trauka ant aukstesniu apsuku netokia. buna pasokineja apsukos, buna staiga uzspaudus pedala iki dugno sutrukcioja ir pagalvoja - ooo, tipo vaziuojam?, bet esmeje nei kiek nesigailiu isidejes, tepalus keiciu gerus, ir nesuku galvos

p.s. tiesioginems dedamas reduktorius, (arba du - jeigu vieno reduktoriaus nasumas neisgali ismaitinti variklio, normalus reduktorius nesa apie 150kw, tokio tau pilnai uztektu, placiau jau duju meistrai patars).

p.s.s. kurie kalbes jog dujos viryklems, tai teks nuvilt, nes tos dujos man sutaupe daaaug tukst. lituku.

2011-10-13, 17:17	#1
DAROH Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-08-27 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 409	clk 2k 97m w208 draugauja su dujom? Ar draugauja sitas modelis su dujom? Kur parekomenduosite montuot ir kokias? Kokia kaina mazdaug? Nes jau truputi skaudziai vazinejasi ant benzo Veiksmas Vilniui.

2011-10-13, 18:23	#2
ShotGun Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-03-07 Pranešimai: 3,143	Nei labai draugauja, nei nedraugauja. Tiesiog el. uzdegimo sistema turi buti tvarkinga. Tevas pries kokius 6 metus dejosi i kompresorini, tai su benzinu idealiai, o su dujom tai apsukos paplaukiodavo, tai sutrukciodavo. Viskas susitvarkė daug maz, kai pakeite laidus, "babinas" ir zvakes (savaime suprantama), nors su benzinu dar ilga laika su jais butu buve galima vazinet. Nors ir dabar, paspaudus gerai pedali, persijungia i service mode, tai tiesiog reikia sustot uzgesint ir is naujo uzsivest. Be to, reikia primygtinai prasyt dujininku, kad uzprogramuotu aukstesne persijungimo i dujas temperatura, nes iprastai padaro 30-40 laipsniu, o kai ant tiek persijungia, tai po metu prasideda bedos su reduktorium. Du reguktorius pakeite, tada uzprogramavo, kad jungtusi ant ~70 laipsniu ir jau 3-4 metai vaziuoja be problemu. Tai tiek "praktikos"...

2011-10-13, 21:59	#3
BLEIDAS Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-09-11 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 2,609	Visiskai jokiu problemu. I mano S6 idejo BRC iranga, imete 2 reduktorius ir lekia kaip vejas. Dek ir negalvok, vaziuoji ir taupai

2011-10-14, 20:37	#10
jokerris Statusas: Guest Pranešimai: n/a	na galiu palpepeti ir is savo varpines. jau virs metu i savo kompressor'iu isidejes dujas, problemu apart (kaip, kad isvardino ShotgGun) neturiu, pas mane kiek persilpnas reduktorius,tai trauka ant aukstesniu apsuku netokia. buna pasokineja apsukos, buna staiga uzspaudus pedala iki dugno sutrukcioja ir pagalvoja - ooo, tipo vaziuojam?, bet esmeje nei kiek nesigailiu isidejes, tepalus keiciu gerus, ir nesuku galvos p.s. tiesioginems dedamas reduktorius, (arba du - jeigu vieno reduktoriaus nasumas neisgali ismaitinti variklio, normalus reduktorius nesa apie 150kw, tokio tau pilnai uztektu, placiau jau duju meistrai patars). p.s.s. kurie kalbes jog dujos viryklems, tai teks nuvilt, nes tos dujos man sutaupe daaaug tukst. lituku.