Poliuretaninės pakabos dalys - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

KINGas · 2010-10-28, 18:36

Gaminame pagal užsakymus poliuretanines stabilizatoriaus įvores, restauruojame sailentblokus, variklio pagalves:

http://elastomer.eu

Tomskis · 2010-10-28, 18:45

o cia kas per naujove? nes kazkaip parduotuvej dalys pigesnes

ledas · 2010-10-28, 19:09

siaip cia tikrai labai geras dalykas. kadangi savo laiku daug turejau reikalu su USA automobiliais, tai ten tokio tipo dalys eina pilnu tempu. liaudiskai tariant, jos tiesiog daaaaug ilgiau laiko ir turi tas pacias gumos gerasias savybes.
p.s. budavo tarkim su stabilizatoriaus apvaliom ivorem toks bajeris, kad ivore nedyla, o pats stabilizatorius "nusidrozia" ir suploneja

jei yra galimybe, as asmeniskai tik tokias pakabos detales pirkciau. siaip cia urmininkai, daugiau orientuoti i prekybininkus, tai mum vartotojam kaip ir nelabai is ju pirkti apsimoka

ldalius · 2010-10-28, 19:34

su šita medžiaga jau esu susidūręs prieš 17 metų, kada buvo dar tik pradžia vakarietiškų automobilių Lietuvoje ir turėjau mikroautobusą Ford Transit. Turėjau tada tokią bėdą kaip nesibaigiančius kryžmių keitimus kardane, nes originalios dalys tada buvo mums beprotiškai brangios, o pritaikyti analogai iš rusiškos technikos nelaikydavo. Ir tada man draugas dirbantis gamykloje naujoms kryžmėms išmetė visas guolių adatėles ir ištekino ivores iš poliuretano (kitaip tarp tekintojų ši medžiaga vadinama "lašiniais" ) Ir sudėjęs tokias perdirbtas kryžmes per visą man automobilio tarnavimo laiką pamiršau visas bėdas ir po kelių metų su tokiom perdirbtom kryžmėm jį ir pardaviau. Čia tikrai geras dalykas.
Tik pastudijavus tų gamintojų tinklalapį šiek tiek suabejojau pakabos sailenblokų efektyvumu. Originalūs guminiai sailenblokai pakaboje duoda dar tam tikrą elastingumą ir smūgių priėmimą pakabai važiuojant nelygiais keliais. Sudėjus tokius sailenblokus klibėjimo aišku nebus, bet nebus ir elastingumo kitaip tariant minkštumo. Tada pagal idėja daugiau kelio nelygumai turėtų jaustis kebului.
Čia tik mano nuomonė ir gal aš klystu, tačiau man taip pasirodė.

Tomskis · 2010-10-28, 19:43

tai gal gaminami ir sarnyrai, stabilizatoriai ar ju ivores? viena kart brangiau pasikeitei ir vazineji visa gyvenima

ldalius · 2010-10-28, 19:46

kas užsiima šarnyrų ir vairo traukių restauravimu tai būtent tos medžiagos ivores ir naudoja šarnyrų ir traukių antgalių obuolio apspaudimui

2010-10-28, 18:36	#1
KINGas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-10-28 Pranešimai: 2	Poliuretaninės pakabos dalys Gaminame pagal užsakymus poliuretanines stabilizatoriaus įvores, restauruojame sailentblokus, variklio pagalves: http://elastomer.eu Paskutinį kartą redagavo KINGas; 2010-11-09 17:20 val. Priežastis: atnaujintas puslapis ir adresas

2010-10-28, 18:45	#2
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	o cia kas per naujove? nes kazkaip parduotuvej dalys pigesnes __________________ حكة جدا ترجمته؟

2010-10-28, 19:43	#5
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	tai gal gaminami ir sarnyrai, stabilizatoriai ar ju ivores? viena kart brangiau pasikeitei ir vazineji visa gyvenima __________________ حكة جدا ترجمته؟

2010-10-28, 19:09	#3
ledas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-05-07 Pranešimai: 572	siaip cia tikrai labai geras dalykas. kadangi savo laiku daug turejau reikalu su USA automobiliais, tai ten tokio tipo dalys eina pilnu tempu. liaudiskai tariant, jos tiesiog daaaaug ilgiau laiko ir turi tas pacias gumos gerasias savybes. p.s. budavo tarkim su stabilizatoriaus apvaliom ivorem toks bajeris, kad ivore nedyla, o pats stabilizatorius "nusidrozia" ir suploneja jei yra galimybe, as asmeniskai tik tokias pakabos detales pirkciau. siaip cia urmininkai, daugiau orientuoti i prekybininkus, tai mum vartotojam kaip ir nelabai is ju pirkti apsimoka

2010-10-28, 19:34	#4
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	su šita medžiaga jau esu susidūręs prieš 17 metų, kada buvo dar tik pradžia vakarietiškų automobilių Lietuvoje ir turėjau mikroautobusą Ford Transit. Turėjau tada tokią bėdą kaip nesibaigiančius kryžmių keitimus kardane, nes originalios dalys tada buvo mums beprotiškai brangios, o pritaikyti analogai iš rusiškos technikos nelaikydavo. Ir tada man draugas dirbantis gamykloje naujoms kryžmėms išmetė visas guolių adatėles ir ištekino ivores iš poliuretano (kitaip tarp tekintojų ši medžiaga vadinama "lašiniais" ) Ir sudėjęs tokias perdirbtas kryžmes per visą man automobilio tarnavimo laiką pamiršau visas bėdas ir po kelių metų su tokiom perdirbtom kryžmėm jį ir pardaviau. Čia tikrai geras dalykas. Tik pastudijavus tų gamintojų tinklalapį šiek tiek suabejojau pakabos sailenblokų efektyvumu. Originalūs guminiai sailenblokai pakaboje duoda dar tam tikrą elastingumą ir smūgių priėmimą pakabai važiuojant nelygiais keliais. Sudėjus tokius sailenblokus klibėjimo aišku nebus, bet nebus ir elastingumo kitaip tariant minkštumo. Tada pagal idėja daugiau kelio nelygumai turėtų jaustis kebului. Čia tik mano nuomonė ir gal aš klystu, tačiau man taip pasirodė.

2010-10-28, 19:46	#6
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	kas užsiima šarnyrų ir vairo traukių restauravimu tai būtent tos medžiagos ivores ir naudoja šarnyrų ir traukių antgalių obuolio apspaudimui