|
|||||||
 |
|
|
2016-09-20, 17:46
|
#1 |
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2015-01-14
Gyvenamoji Vieta: Šilalė
Pranešimai: 28
 |
S210 "kriausiu" keitimas
ką reikia žinoti,kaip nuorinti sistemą,ant pačių kriaušių nėra nuorintojų,pasidalinkit patirtim kas esate keitę.
S210 2001 E270
__________________
S210 2002.E-270 CDI 
|
|
|
|
2016-10-14, 14:28
|
#2 |
|
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2015-08-19
Pranešimai: 19
|
Sveikas, keičiau prieš pora savaičių. Nuorinimo varžtas yra prie aukšcio matuokles kuri tvirtinasi prie stabilizatoriaus galinio. Aš pats tiesiog atsukau žemo slėgio šlangos važtą ir palikau išbėgti. Taip mažiau skysčio reikia. Užteks vieno litro. Prieš pora dienu siūlau supurkšti visus varžtus ir naudot raktą kuris apkabina veržles, nes vieną prasukau su paprastu raktu. Pakeitus duok prasidirbti, pamatuok arku aukštį, tada prikrauk kokių 200 kg ir pažiūrėk ar normaliai grįžta.
|
|
|
|
|
2016-10-14, 14:32
|
#3 |
|
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2015-08-19
Pranešimai: 19
|
P.S. Žemo slegio tai tas storesnis vamzdelis 17 mm.
Dar žiūrėk kad bakelyje būtų skysčio ties normos riba kai auto nepakrautas. Kai pakrautas pompa to skysčio pasiima ir jis nukrenta žemiau ribos, tai normalu. Kai išsikrauni jis grįžta atgal |
|
|
|
|
| Bookmarks |
«
Ankstesnė tema
|
Sekanti tema
»
Hibridinis režimas
|
|
