Uzgeso bevaziuojant - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Jatronic · 2011-04-09, 19:36

Sveiki. Mb124 250d 1989metai

Vaziuojant trasoj pradeda netraukt galiausiai krinta greitis ir uzgesta. Po ilgu sukimu starteriu uzsikuria ir vaziuoja be jokiu problemu. Vaziuojant namo is Kauno i Jurbarka taip atsitiko 3 sykius. Seniau irgi yra taip buve bet galvojom kad kuras sala. Bet db salciu jau nera. Kuro filtras pakeistas. Dar apziurejus kuro siurbli pamaciau nusimovusia vakumo slangute, net ar ji uzmauta ar ne jokio skirtumo nebuna dirbanciam varikliui.

Laukiu minciu.

Melionas · 2011-04-09, 21:04

Gal siurbliui pareina galai? na cia tik mano tokia nuomone

PANTERA888 · 2011-04-09, 21:13

pas mane buvo siurbliui padarytas saugiklis tai pastoviai budavo taip: vazhiuoji ir ant begio uzhgesta nesuprasdavau kas yra o ten tas saugiklis buvo blogai sujunktas ir jis atsijunginedavo tai susukau be saugiklio ir viskas gerai

ldalius · 2011-04-09, 23:48

vakuumo šlangutė ant siurblio reikalinga variklio gesinimui su rakteliu, o tavo atveju pradėkim nuo kuro filtrų, sistemos nuo siurblio iki bako prapūtimo ir sietelio valymo bake - turėtų bėdos dingti, nes šitų motorų siurbliai mirčiai yra labai kantrūs, nors būna ir išimčių

Jatronic · 2011-04-10, 08:15

Bakas valytas pries metus laiko, sietelis taip pat. Neprapusti tik vamzdukai. Bet tai jei uzsikise butu tai ir nepakurciau visai. O kur tas saugiklis yra? Ir kaip veikia kuro padavimo voztuvas elektrinis ar vakuminis jis. Gal bevazuiojant atsikrato laidas koks ir uzdaro kura. Nu nezinau tik mintys tokios.

ldalius · 2011-04-10, 08:31

Pasakymas, kad valytas prieš metus nieko nesako, juo labiau nežinau kuo važinėjai per tuos metus ir ypač žiemą, jei jau žiemą pradėjo užgesinėt variklis. Be to, jei žiemą kažkur užaugu sušąlęs parafinas, tai jis savaime neištirps.
Apie saugiklius siurbliui neteko susidurti, tačiau kai turėjau 2,5D mersą, tai į siurblį nėjo nei vienas laidas - tik vakuumas gesinimui, dabar turiu 2,5TD tai ir vakuumas ateina ir elektros fiškė jungiasi iš siurblio galo, kurią nutraukus variklis užgęsta.
Man lygiai tokie pat simptomai buvo dabartiniam MB šią žiemą - važiuoji ir užgesti, paskui ilgokai vynioji starteriu kol užsikuri ir taip po keletą kartų per dieną. Bet šita mašina buvo lapkričio mėn pirkta iš Italijos ir teko jai tris kartus valyti baką ir visą kuro sistemą, nes toks jausmas kad italas važinėjo su tuo MB pašildytu bitumu. Po paskutinio valymo sistemos jau pora mėn nesu nei karto užgesęs. Jei bent kiek dar kuro prabėga per vamzdyną, tai užkurt mašiną gali ir dar kažkiek važiuot. Nebūtinai turi jos nebeužkurt. Nebeužkursi tada, kada visiškai niekas per vamzdyną nebeatbėgs.
Dar vienas pastebėjimas - ar pas tave kuro sistema nesiurbia oro? Nuo oro siurbimo irgi tokie dalykai yra imanomi. Man buvusiame MB buvo smarkiai papuvę kuro vamzdeliai po dugnu toje vietoje kur greičių dėžės plastmasinė apsauga prisisuka. Pradžioj traukė orą, paskui po kelių savaičių jau pradėjo toje vietoje kuras varvėt, bet čia jau kita tema.
Dar vienas klausimas - kai variklis užgesinėjo koks buvo kuro kiekis bake?

Reziume - jei nori isitikinti ar kaltas kuro siurblys ar kuro sistema, po kapotu pasistatyk 5 ltr kanistriuką su salerka, sukišk į tą kanistriuką paėmimo ir grižtamo šlangutes ir į trasą. Jei užgesinėsi, tai tada jau ir apie siurblio bėdas galėsi galvot jei filtras tikrai geras ir niekur aplink jį negaudomas oras, o jei neužgesi - tai nuo siurblio iki bako viską valai po prakaitu.

ir dar - tas nusimovęs vakuumo vamzdelis nuo siurblio....... Pabandyk jį numovęs užgesint rakteliu mašiną? ar užsigesins?

2011-04-09, 19:36	#1
Jatronic Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-12-11 Pranešimai: 9	Uzgeso bevaziuojant Sveiki. Mb124 250d 1989metai Vaziuojant trasoj pradeda netraukt galiausiai krinta greitis ir uzgesta. Po ilgu sukimu starteriu uzsikuria ir vaziuoja be jokiu problemu. Vaziuojant namo is Kauno i Jurbarka taip atsitiko 3 sykius. Seniau irgi yra taip buve bet galvojom kad kuras sala. Bet db salciu jau nera. Kuro filtras pakeistas. Dar apziurejus kuro siurbli pamaciau nusimovusia vakumo slangute, net ar ji uzmauta ar ne jokio skirtumo nebuna dirbanciam varikliui. Laukiu minciu.

2011-04-09, 21:13	#3
PANTERA888 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-06-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 3,777	pas mane buvo siurbliui padarytas saugiklis tai pastoviai budavo taip: vazhiuoji ir ant begio uzhgesta nesuprasdavau kas yra o ten tas saugiklis buvo blogai sujunktas ir jis atsijunginedavo tai susukau be saugiklio ir viskas gerai __________________

2011-04-09, 23:48	#4
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	vakuumo šlangutė ant siurblio reikalinga variklio gesinimui su rakteliu, o tavo atveju pradėkim nuo kuro filtrų, sistemos nuo siurblio iki bako prapūtimo ir sietelio valymo bake - turėtų bėdos dingti, nes šitų motorų siurbliai mirčiai yra labai kantrūs, nors būna ir išimčių Paskutinį kartą redagavo ldalius; 2011-04-10 00:46 val.

2011-04-10, 08:31	#6
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	Pasakymas, kad valytas prieš metus nieko nesako, juo labiau nežinau kuo važinėjai per tuos metus ir ypač žiemą, jei jau žiemą pradėjo užgesinėt variklis. Be to, jei žiemą kažkur užaugu sušąlęs parafinas, tai jis savaime neištirps. Apie saugiklius siurbliui neteko susidurti, tačiau kai turėjau 2,5D mersą, tai į siurblį nėjo nei vienas laidas - tik vakuumas gesinimui, dabar turiu 2,5TD tai ir vakuumas ateina ir elektros fiškė jungiasi iš siurblio galo, kurią nutraukus variklis užgęsta. Man lygiai tokie pat simptomai buvo dabartiniam MB šią žiemą - važiuoji ir užgesti, paskui ilgokai vynioji starteriu kol užsikuri ir taip po keletą kartų per dieną. Bet šita mašina buvo lapkričio mėn pirkta iš Italijos ir teko jai tris kartus valyti baką ir visą kuro sistemą, nes toks jausmas kad italas važinėjo su tuo MB pašildytu bitumu. Po paskutinio valymo sistemos jau pora mėn nesu nei karto užgesęs. Jei bent kiek dar kuro prabėga per vamzdyną, tai užkurt mašiną gali ir dar kažkiek važiuot. Nebūtinai turi jos nebeužkurt. Nebeužkursi tada, kada visiškai niekas per vamzdyną nebeatbėgs. Dar vienas pastebėjimas - ar pas tave kuro sistema nesiurbia oro? Nuo oro siurbimo irgi tokie dalykai yra imanomi. Man buvusiame MB buvo smarkiai papuvę kuro vamzdeliai po dugnu toje vietoje kur greičių dėžės plastmasinė apsauga prisisuka. Pradžioj traukė orą, paskui po kelių savaičių jau pradėjo toje vietoje kuras varvėt, bet čia jau kita tema. Dar vienas klausimas - kai variklis užgesinėjo koks buvo kuro kiekis bake? Reziume - jei nori isitikinti ar kaltas kuro siurblys ar kuro sistema, po kapotu pasistatyk 5 ltr kanistriuką su salerka, sukišk į tą kanistriuką paėmimo ir grižtamo šlangutes ir į trasą. Jei užgesinėsi, tai tada jau ir apie siurblio bėdas galėsi galvot jei filtras tikrai geras ir niekur aplink jį negaudomas oras, o jei neužgesi - tai nuo siurblio iki bako viską valai po prakaitu. ir dar - tas nusimovęs vakuumo vamzdelis nuo siurblio....... Pabandyk jį numovęs užgesint rakteliu mašiną? ar užsigesins? Paskutinį kartą redagavo ldalius; 2011-04-10 08:45 val.

2011-04-09, 21:04	#2
Melionas Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-01-03 Gyvenamoji Vieta: Klaipėda Pranešimai: 3,954	Gal siurbliui pareina galai? na cia tik mano tokia nuomone

2011-04-10, 08:15	#5
Jatronic Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-12-11 Pranešimai: 9	Bakas valytas pries metus laiko, sietelis taip pat. Neprapusti tik vamzdukai. Bet tai jei uzsikise butu tai ir nepakurciau visai. O kur tas saugiklis yra? Ir kaip veikia kuro padavimo voztuvas elektrinis ar vakuminis jis. Gal bevazuiojant atsikrato laidas koks ir uzdaro kura. Nu nezinau tik mintys tokios.