SOS w211. automatine pavaru deze

[Rykštė]

Pradžioje rašė iDracus

Su visa pagarba, bet iš Aliexpress tokių detalių pirkti nepatariu.

zinoma geriau 120 moket vietoj,nei uz 80 siustis,nors preke identiska.

[Darius]

Pradžioje rašė iDracus

Su visa pagarba, bet iš Aliexpress tokių detalių pirkti nepatariu.

Patikėk, tikrai jos važiuoja ir niekas nesiskundžia. Galvoji, kad pas mus iš kitur atkeliauja?

[kazkasklp]

Pas mane kai salta vaziuojant pirmu begiu susmugiuoja,bet nekeisdama begio o siaip susmugiuoja pati,poto pries permetant begi uzkelia truputi apsukas ir permeta..pasokineja apsukos ramia vaziuojant pastoviu greiciu..pasilus smugiavimas dingsta,bet pavaras kartai meta netgraziai..
Kame reples..?
Meistras nezino,siulo keist viska po biski.
5g 320cdi

[iDracus]

Pradžioje rašė kazkasklp

Pas mane kai salta vaziuojant pirmu begiu susmugiuoja,bet nekeisdama begio o siaip susmugiuoja pati,poto pries permetant begi uzkelia truputi apsukas ir permeta..pasokineja apsukos ramia vaziuojant pastoviu greiciu..pasilus smugiavimas dingsta,bet pavaras kartai meta netgraziai..
Kame reples..?
Meistras nezino,siulo keist viska po biski.
5g 320cdi

Vo. Man šiandien pakeitė greičių dėžės valdymo bloką. Krc, tokia juoda plokštė kuri dedasi ant hidro bloko, greičių dėžės viduje. Bet vis tiek liko "check engine". Hmmm. Dar kartą jungėm prie kompo. Pasirodo dar priedo ir bėgių svirties kompas (ta pati greičių perjungimo svirties visa detalė) ir tas nusprogęs
Dar + 30 EUR už detalę. O dabar vsio, problemos nebėra. Tik pinigai išleisti. 120 EUR greičių dėžės valdymo blokas, 30 EUR bėgių svirties kompas ir 140 EUR už šią suma pakeitė variklio tepalus, filtrus, papildė greičių dėžės tepalo kiekį ir darbai. Viso - 290 EUR.

[Darius]

O tai nekeitei dėžės skysčių, tik papildei?

[kazkasklp]

Pradžioje rašė iDracus

Vo. Man šiandien pakeitė greičių dėžės valdymo bloką. Krc, tokia juoda plokštė kuri dedasi ant hidro bloko, greičių dėžės viduje. Bet vis tiek liko "check engine". Hmmm. Dar kartą jungėm prie kompo. Pasirodo dar priedo ir bėgių svirties kompas (ta pati greičių perjungimo svirties visa detalė) ir tas nusprogęs
Dar + 30 EUR už detalę. O dabar vsio, problemos nebėra. Tik pinigai išleisti. 120 EUR greičių dėžės valdymo blokas, 30 EUR bėgių svirties kompas ir 140 EUR už šią suma pakeitė variklio tepalus, filtrus, papildė greičių dėžės tepalo kiekį ir darbai. Viso - 290 EUR.

Kokie simptomai buvo pries tai..? Kur tvarkei..? Gal kur arciau bus,mastau vezt tvarkyt i kauna nes klp nera meistru normaliu..

[iDracus]

Pradžioje rašė Darius

O tai nekeitei dėžės skysčių, tik papildei?

Greičių dėžės tepalai buvo keisti prieš 15 tūkst. km.. Buvo švarutėliai gražutėliai.

Pradžioje rašė kazkasklp

Kokie simptomai buvo pries tai..? Kur tvarkei..? Gal kur arciau bus,mastau vezt tvarkyt i kauna nes klp nera meistru normaliu..

Vieną gražią dieną, kai saulė švietė, o danguje nebuvo nė vieno debesėlio ir nė vienas ženklas, nei Palmyros dienos horoskopas nerodė kažko blogo o tiesiog pyst (tai ne keiksmažodis) užvedant automobilį, vidury gražios dienos užsidega "check engine" ir tiesiog be niekur nieko dingsta bėgiai. Tiesiog nerodo skydelyje, prie kilometražo nei "D" nei "S" ar "W" (tikiuosi suprantat apie ką kalbu) Kaip supratau vėliau, greičių dėžė perėjo į avarinį rėžimą. Mano atveju įsijungdavo 2 bėgis, iki 80 km/h. galima važiuoti, bet apsukos iki 4 tūkst., kas dyzeliui nepageidautina. Taigi, po kelių dienų išsiaiškinau, kad galima truputi apgauti avarinį rėžimą. Vienas iš variantu. Važiuojant ~40 km greičiu, greitai išjungti ir ijungti degimą, po to bėgių svirti perstumti į N padėti, kol automobilis rieda, palaukti keletą sekundžių, po po perstumti svirti į D ir vėl palaukti kol automobilis rieda. Gazo nespausti o palaukti kol pajausi kad įsijungė bėgiai. Po to švelniai, švelniai, na kaip su moterim spausti gazą.

Tvarkiau automobilį Rokiškio rajone, Laibgaliuose, pas Justą. Berniokas rimtas meistras, savo darbą supranta. Beje, dirbęs Norvegijoje Merso atstovybėje.
Kas liečia Kauną, sorry ne tuo adresu.

Jeigu kiek padėjau prašau.

[DeividasLT]

Pradžioje rašė iDracus

Greičių dėžės tepalai buvo keisti prieš 15 tūkst. km.. Buvo švarutėliai gražutėliai.



Vieną gražią dieną, kai saulė švietė, o danguje nebuvo nė vieno debesėlio ir nė vienas ženklas, nei Palmyros dienos horoskopas nerodė kažko blogo o tiesiog pyst (tai ne keiksmažodis) užvedant automobilį, vidury gražios dienos užsidega "check engine" ir tiesiog be niekur nieko dingsta bėgiai. Tiesiog nerodo skydelyje, prie kilometražo nei "D" nei "S" ar "W" (tikiuosi suprantat apie ką kalbu) Kaip supratau vėliau, greičių dėžė perėjo į avarinį rėžimą. Mano atveju įsijungdavo 2 bėgis, iki 80 km/h. galima važiuoti, bet apsukos iki 4 tūkst., kas dyzeliui nepageidautina. Taigi, po kelių dienų išsiaiškinau, kad galima truputi apgauti avarinį rėžimą. Vienas iš variantu. Važiuojant ~40 km greičiu, greitai išjungti ir ijungti degimą, po to bėgių svirti perstumti į N padėti, kol automobilis rieda, palaukti keletą sekundžių, po po perstumti svirti į D ir vėl palaukti kol automobilis rieda. Gazo nespausti o palaukti kol pajausi kad įsijungė bėgiai. Po to švelniai, švelniai, na kaip su moterim spausti gazą.

Tvarkiau automobilį Rokiškio rajone, Laibgaliuose, pas Justą. Berniokas rimtas meistras, savo darbą supranta. Beje, dirbęs Norvegijoje Merso atstovybėje.
Kas liečia Kauną, sorry ne tuo adresu.

Jeigu kiek padėjau prašau.

pas mane tapati beda buvo tai nieko neapgaudinejas ant keltuko ir i Ignalina pas meista , o po keliu dienu eiles ir darbo pasiemiau viskas liux veikia,, o bedos buvo tai pusle restauravo, dezei ten visokiu riebokslius , tepalus ivares pakeite ir va 495eur i patenkintas kolkas as

[iDracus]

Pradžioje rašė DeividasLT

pas mane tapati beda buvo tai nieko neapgaudinejas ant keltuko ir i Ignalina pas meista , o po keliu dienu eiles ir darbo pasiemiau viskas liux veikia,, o bedos buvo tai pusle restauravo, dezei ten visokiu riebokslius , tepalus ivares pakeite ir va 495eur i patenkintas kolkas as

Kada būna puslės problemos, tai simtomai būna kitiokie.
Na bet jeigu sutvarkė, džiugu.

[Asholtek]

Galima paklausti kokie pūslės Simptomai, nes dabar pas mane kai šalta užkuri iš pirmo į antrą prasmugiuoja ir važiuojant pastoviu greičiu šokinėja apsūkos ir patampo, trauka nedingus viskas ok, tik variklis pašyla iki darbinės temperatūros 90~ baigaisi visi šitie tampimai ir šokinėjai apsukų. Nuvežus į Autotransmisiją Panevėžyje nustatė, kad pūslė , o Vilniuje UAB Automatas , sako, kad gal ne pūslė, nes kitokie simptomai tūrėtų būti, sako pastoviai tūrėtų tampyt ir lyg ir trauka dingt, o mano atvėju kaip tik kai tamposi rodos trūkteli mane į priekį, sako bijom keist nes gali ta pati problema likti, sako pamėgink kompą pasižėti, kuris stovi priekyje keleivio pusėje po (kojomis) gal apsitepalavęs ir t.t praplauti fiškes arba į nauja pasikeisti sako kaina 30 eurų to kompo 5g dėžės. Tai vat nežinau nuo kur pradėti ieškoti bėdos dabar, kaip įsitikint ar tikrai pūlė ar čia kitur bėda užslėpta ;/