Citata:
Pradžioje rašė liudas777
Senesniuose motoruose tarpus tarp vožtuvo ir pakėliko reikdavo sureguliuot ranka. Naujesniuose motoruose pradėjo dėti kompensatorius - tai metalo gabalas, kuris skirtingai plečiasi skirtingose temperatūrose ir pastoviai palaiko tinkamus tarpus. Nebereikia vargt.  |
Ne metalas ten plečiasi, o tepalo slėgis esantis juose padaro tarpą tarp vožtuvo ir velenėlio kulakiuko minimalų . Kompensatoriuose irgi yra taip vadinami tepalo vožtuvai, kurie laiko slėgį juose ir kai tepalo slėgio tie vožtuvėliai nebeužlaiko, tada tas vožtuvas pradeda kalti ir tą kompensatorių reikia keisti nauju
|
2010-10-05, 20:17
Diskusijos režimas
