Laikinai paklydusieji ... :)

[Finalfour]

Sveiki, 100 jei ne 1000 metu Kaltas kad forume buvau neaktyvus, buvo visokiu reikalu, darbu, kartais tik uzsokdavau paskaityti kaip gyvenate
Na, sakau is nostalgijos MB bendruomenei pasipasakosiu i kokia isdavyste laikinai pasukau
Zinau, neatleisit, sakysit Finalas asilas, Peugeot - gavno, elektronika gavno, bet - ant vasaros sugalvojau padurnavot Visa kritika priimu ir suprantu kad kaltas del tokio nelogisko pasirinkimo, bet ai, reikia gyvenime ir tokiu atrakciju pabandyti, juolab kad pinigai ne kosminiai TAIGI:
rytoj pirksiu va sita varianta:
http://auto.plius.lt/skelbimai/peuge...s-3450944.html
Vienas brangiausiu variantu autopliuse. Bet uz salyginai nedidele kaina - visi bajeriai ir farsas, JBL aparatura (skamba ispudingai reikia isgirsti), dvigubi langai, afigiena garso izoliacija, bi turbo motoras ir visi kiti dziaugsmai. Siandien, prisilaikydamas geriausiu savo tradiciju, nusivariau i Peugeot centra, ir nusprendizu sita beprotybe igyvendinti Va, mano nuotykiai peugeot centre Visi jusu komentarai, rimti ir nerimti, welcome

Masina is tiesu atrodo kad nebuvo dauzta. Meistras buvo talkovas labai, daug ka pasakojo ziuredamas. Tai nesimato nei dazymo niekur (tik bamperis priekinis dazytas, bet matosi kad seniai dar Prancuzijoje, normalu su prancuzais zinant kaip jie masinas parkuoja). Atidziai visur ieskojo, niekur dauzimo nemato, nemato kad butu tampyta, viskas originaliai prisukta, susukta, dugne visos plasmases originalios, visos apsaugos yra, matosi kad daug kas is viso net niekada neliesta ir nenuimineta. Zodziu, jokiu irodymu del musimo aptikti nepavyko niekur.
Pakaba visa tvarkinga, niekas nekliba.
Gal ta rida ir is tiesu tikra, galu gale juk yra oficialus irasai pegeut duomenu bazeje, kad prie 110 000 km keistas variklis i nauja, o dabar ant spidometro 112 200 km. Variklio keitimo data 2013 03 menesis. Tai nemanau, kad prancuzas pakeites varikli galejo bele kiek nuvaziuot tik per puse metu, nes masina i LT ivezta 2013 m lapkricio menesi. Variklis keistas i nauja tik pats blokas aisku, visa aparatura, purkstukai turbinos liko nuo seno. Viskas veikia, visi mygtukai, sedynes, lempu apiplovimai, viskas ok.
Dabar ka rado negero:
1. Abudu EGR jau stringa, parodymai jau negeri ju, peugeot centras aisku siulo keist. Bet manau cia ju reikes kreiptis i profus ir mest ta reikala lauk. FAP - raso taip: particle filter soot load 66 %. Tai nezinau, cia jau blogai ar ne. Anyway, kastracija jam ko gero ir no problem. Peugeot forume visi isikastrave tas ekologines nesamones ir jokiu bedu, pas peugeot tai laisvai ir be sunkumu sutvarkoma.
2. Viena duslintuvo pagalve per vidury netoli fap filtro isplysus. Net peugeot centre jos kaina tik 120 lt. Manau beda nedidele. Siek tiek kliba duslintuvas del to.
3. Rimciausias reikalas - konsdicionierisus sistemoje slegis tik 1 bar. Meistrai siulo uzsipildyt pilnai sistema ir ziuret, bet ju versija kad jau nuo senumo siek tiek leidzia kondicionieriaus radiatorius. Baisaus irgi nieko labai nera, kaina radiatoriaus kazur 600 lt., plius darbas. Bet ca dar reikia isiaksinti ar tikrai leidzia. Aisku, jei sistema sandari, tai ji ir per 20 metu neprarastu freono, o cia jei per 8 metus jis kazkur isejo beveik, nesandarumas kazkur yra. Klausimas - kur Vilniuje normalus talkovi kondicionieriu pildytojai, kad nebutu labai brangininkai ir normaliai viska patikrintu?
4. Bagazines laidelis is tiesu nutrukes nuo lankstumo. Problema irgi menka, tereikia ji sutvarkyti ir su bagazine viskas ok. Beja, mano ex w211 buvo nutike lygiai tas pats pamenu, techas uz 20 lt sutvarke tada.
5. Turbinos vos vos siek tiek per pasisunke tepalai ant zarnu matosi. Man atrode jau baisu, bet meistrai nuramino, kad cia gan normalus reiskinys, pas visus beveik taip yra siuos variklius, toks pasisunkims ne kritiskas ir nereikia jaudintis. Tiesa ar ne nezinau.
Ai, meistrai vis gasdino del variklio, sako labai gerai kad naujas, nes kitaip tas ar anas, ziurejo tuos plasmasinius trisakius visus, lyg geri dar. Del APD kaip tik ramino ir aiskino kad viskas su siais coupe aisnais labai gerai ir nesukt galvos. Norisi tiketi.
Visa kita ok, ksenonai kilnojasi, jokiu ilgalaikiu klaidu nera, tik keletas laikinu, elektrikas sake nieko baisaus. Tad trumpai tiek, nusprenziau pirkt sita reikala. Rytoj su perekupu vaziuosim i regitra formint viska, perekupas pasisiule net TA praeit kartu, tipo ant tiek jis ramus del auto.

P.S. Bagazineje yra visi JBL reikalai, 6cd changeris, stiprintuvas, subas. Masina atrodo labai gyva, salonas kaip naujas, kvepia dar. Niekur nei menkaiusios rudeles absoliuciai, net ant vaziuokles, niekur. Peugeot meistrai sake kad ko jau ko, rudziu su siuo modeliu bijoti nereikia absoliuciai, PSA koncernas su antikoroziniais reikalais labai rimtai pasidarbaves. Bijoti reikia kitu dalyku su sia auto