prietaisu skydelio schema

[vampyras]

Pradžioje rašė slaider

Jo, indukcinis pas mane, tik dvieju laidu. Bet ne tame esme, manau. Juk ecu mato apsukas (diagnostika rodo, kad kompe apsukos yra), jis tik ju per skydeli neparodo kazkodel. Kodel ?
Yra mintis, kad gal ecu veda kazkoki vidurki ar kazka pan nuo crankshaft ir camshaft davikliu signalu, o tik tada i skydeli siuncia...

as irgi taip pat galvojau, bet paskaitinejau tikslesni apibudinima, kompas tik alkuninio veleno davikli skaiciuoja. pamegink perkoduoti tacho, gal tas signalas jam nelogiskas ir nerodo.

[slaider]

Pradžioje rašė vampyras

as irgi taip pat galvojau, bet paskaitinejau tikslesni apibudinima, kompas tik alkuninio veleno davikli skaiciuoja. pamegink perkoduoti tacho, gal tas signalas jam nelogiskas ir nerodo.

O tai gal zinai kur tokio skydelio schema galima gaut ?

[vampyras]

Pradžioje rašė slaider

O tai gal zinai kur tokio skydelio schema galima gaut ?

chema galiu foto pavidalu parupinti i emaila. ir tik vokiska.
tik nemanau kad tau ji kuom nors pades, nes siganalas keliauja pagal can-bus, specialaus ar papildomo kabelio nebus.

[slaider]

Bandysiu dar nuo kokio kito 'stock' sprinterio alkuninio veleno daviklio signala paduot i sito projekto ecu, paziuresiu kas tada bus.

[vampyras]

nepamirsk, kad alkuninio signalai dirba milivoltu lygije, todel butinai atzkreipk demesi i kabeliu ir kontaktu svaruma, ir klaidas visada issitrink testuodamas.
ir butinai pranesk jaigu rasi klaida

[slaider]

Pradžioje rašė vampyras

chema galiu foto pavidalu parupinti i emaila. ir tik vokiska.
tik nemanau kad tau ji kuom nors pades, nes siganalas keliauja pagal can-bus, specialaus ar papildomo kabelio nebus.

Butu super jei ta schemos foto pasiektu paulickas23@gmail.com pasto deze

[vampyras]

Pradžioje rašė slaider

Butu super jei ta schemos foto pasiektu paulickas23@gmail.com pasto deze

pasistengsiu mepamirsti, ir ryt per pietus ar vakarop imesiu butent pagal duota vina.
p.s. vokiskai viskas

[slaider]

Pradžioje rašė vampyras

pasistengsiu mepamirsti, ir ryt per pietus ar vakarop imesiu butent pagal duota vina.
p.s. vokiskai viskas

ACIU !!!

[slaider]

Atsirado laiko tai griztu prie projekto. Ant idetojo 2.9td smagracio originaliai buna tik 5 dantys, o pas buvusi 2.2cdi 58 + dvieju dantu tarpas. Nebutu jokiu problemu jei butu vietos ant smagracio padaryt dvi eiles dantu ir naudot du daviklius, bet vietos nera...
Jei palieku smagrati su 58 dantim, o tuos 5 reikalingus variklio darbui padarau kitoj vietoj apsukas rodo idealiai. Tik tada variklis nedirba normaliai, nekyla apsukos, dumina... isivaizduoju, kad degimas pabega del tu mano 'samadielnu' 5 dantu. Kaip suprantu ten reikalingas ypatingas tikslumas su jais (turbut net milimetro daliu).
Bandziau ir atvirksciai, palikau smagrati su 5 dantim, o tuos 58 reikiamus apsukom padariau kitur. Variklis dirba idealiai, bet apsukos skydelyje daugiau kaip ~2k nekyla (nors variklis sukasi daugiau), rodykle krenta i nuline padeti, atleidus gaza vel pakyla i realius parodymus kol negazuoji virs 2k sukiu. Ar reiktu suprast, kad sitoj vietoj reikalingas super/duper tu dantu tikslumas ? Ar cia beda dar kur nors gali but ? Gal tie dantys is kokio tam tikro metalo turi but, kad tas ju magnetiskumas kazkoks reikiamas butu ? Kokiu minciu turit ?
Gal yra budas 2.9td motora kazkaip priverst gerai veikt ir be veleno padeties daviklio ? Gal pvz kuro siurblys jaucia ta padeti ?