W211 ar W220 CDI ? - Puslapis 12 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Darinis · 2013-12-17, 18:46

Citata:

Pradžioje rašė Esnikas999

hm, už 14k įdomu. mano manymu nupirkus 3,2cdi pre už 17k, dar įdėjus 2-4k (žiūrint koki trukumai), būtų patikima mašinėlė.

ir as zinau 400cdi itala pirkta maziau nei 14klt ir vaziuoja be jokiu nesamoniu ar siaip kaprizu

tik teko startery tvarkyt

Hunter · 2013-12-17, 20:31

Tai kur tada tos w220 bedos, jeigu kas tik perka po 14-17 jokiu problemu neturi

Arturas · 2013-12-17, 20:35

Pas mus tai bėdų nėr, pasisekė kažkaip matyt... Draugo 400CDI iš viso amortikai atrodo nauji, įskilimų nėra, gumos apsauginės naujos.

Mano amortikai iš išvaizdos pavargę, bet važiuoju, klaidų nemeta, per 4 dienas nejudintas nenusėdo, tai ir džiaugiuosi kol kas

Hunter · 2013-12-17, 20:38

Apsaugines gumos yra praktiskai nulis, nes prasitrina pagalve, o ta apsaugine dar 3 pagalves pergyvens.
O pirmi simptomai pasimato rytais kai masina buna nusedusi kazkiek. Taip dar galima laisvai atvazinet daug dienu kol atsiras labai didele skyle ir nukris masina per kelias valandas stovejimo

Arturas · 2013-12-17, 20:45

Tiesa vienas iš Sicilijos (Catania), tai ten po mašina palindus viskas kaip nauja, užpavydėjau tokios būklės net... Nė rūdukės niekur. O kitas iš Italijos viršaus, tai tas pats kas mano vokietis... Nieko gero

Čia aš apie kėbulą.

Hunter · 2013-12-19, 15:26

Citata:

Pradžioje rašė vilfoot

pas s211 gale airmatic?

Taip

Citata:

Pradžioje rašė Arturas

Pagalvės stovi atskirai, amortikas atskirai. Jas pompuoja toks pats kompresorius, kaip ir Airmatic W220. Sistema skirta palaikyti vienodą automobilio aukštį, nepriklausomai kas joje vežama.

Praktiskai ta pati airmatic sitema.
Pagalves, kompresorius, liniuote 2 kanalu o ne 4, resiveris, kompas, plastikiniai vamzdeliai

Skirtumas tik tas kad cia stovi paprasti amortikai, o ne reguliuojamo kietumo, bet pagalves tos pacios tik sudetingai keiciamos ir nepigesnes negu w220 arba w211 su pilnu airmatic

2013-12-17, 20:35	#113
Arturas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-11-20 Pranešimai: 1,528	Pas mus tai bėdų nėr, pasisekė kažkaip matyt... Draugo 400CDI iš viso amortikai atrodo nauji, įskilimų nėra, gumos apsauginės naujos. Mano amortikai iš išvaizdos pavargę, bet važiuoju, klaidų nemeta, per 4 dienas nejudintas nenusėdo, tai ir džiaugiuosi kol kas __________________ ex: MB W124 250 Turbodiesel; Audi A8 3.7 Quattro; MB W140 300SE 3.2; MB W220 S320; MB ML270CDI; Lexus GS300; MB W211 C220CDI VW Passat 1.4TSI DSG (2017); LEXUS RX400h (2007)

2013-12-17, 20:38	#114
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,460	Apsaugines gumos yra praktiskai nulis, nes prasitrina pagalve, o ta apsaugine dar 3 pagalves pergyvens. O pirmi simptomai pasimato rytais kai masina buna nusedusi kazkiek. Taip dar galima laisvai atvazinet daug dienu kol atsiras labai didele skyle ir nukris masina per kelias valandas stovejimo Paskutinį kartą redagavo Hunter; 2013-12-19 10:08 val.

2013-12-17, 20:45	#115
Arturas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-11-20 Pranešimai: 1,528	Tiesa vienas iš Sicilijos (Catania), tai ten po mašina palindus viskas kaip nauja, užpavydėjau tokios būklės net... Nė rūdukės niekur. O kitas iš Italijos viršaus, tai tas pats kas mano vokietis... Nieko gero Čia aš apie kėbulą. __________________ ex: MB W124 250 Turbodiesel; Audi A8 3.7 Quattro; MB W140 300SE 3.2; MB W220 S320; MB ML270CDI; Lexus GS300; MB W211 C220CDI VW Passat 1.4TSI DSG (2017); LEXUS RX400h (2007)

Temos įrankiai
Rodyti spausdinimo versiją Išsiųsti el. paštu šį psl.
Rodymo būdai
Linijinis režimas Hibridinis režimas Diskusijos režimas

2013-12-17, 20:31	#112
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,460	Tai kur tada tos w220 bedos, jeigu kas tik perka po 14-17 jokiu problemu neturi