Per Kiek laiko į saloną pučia šiltą orą

[LinasP]

Pradžioje rašė Lukasas1

nusipirkau su visu korpusu. Ne apie temperatūros davikli noriu pasakyti, o apie jungtį ant termostato korpuso į kurią įsikiša žarną. žarna ne užsimanau, bet įsikiša į vidų. Ant žarnos nesimato jos jungties, tai manau žarną bus galima atjungti tik nuėmus termostato korpusą. Video kurį siuntete termostatas ne toks kaip mano, ten jungtis į kurią įsimanau žarna yra užglušinta, matosi video, kai jis deda naują termostatą.

Pirmoje nuorodoje https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U termostatas toks pat kaip tavo nuorodoje https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

Keiciant termostata reikia atjungti slangas, jeigu nepavyksta, tuomet nuimk, atsuk termostata ir atjungsi slanga .

[Lukasas1]

Pradžioje rašė LinasP

Pirmoje nuorodoje https://www.youtube.com/watch?v=uSl0OECdR1U termostatas toks pat kaip tavo nuorodoje https://www.ebay.co.uk/itm/Coolant-T...-/143040435574

Keiciant termostata reikia atjungti slangas, jeigu nepavyksta, tuomet nuimk, atsuk termostata ir atjungsi slanga .

Savaitgalį pakeičiau termostatą. Važiuojant autostrada variklio temperatūra paliko iki 70-80 laipsn. Per 100km 90laipsn nepasiekė. Šį rytą važiuojant į darbą atsumtas 12 km. per miestą, temperatūra pakilo iki 60 laipsn. įjungus pečiuką truputi nukrenta. Geriau pasidarė tiek kad pakyla važiuojant ilgesnį atstumą iki 80 anksciau max 60 laipsn kildavo. Kas dar lieka kad greičiau šiltų ir pasiekų darbinę tem taip kai turi būti? Heater boosteri tikrinti?

[LinasP]

Pradžioje rašė Lukasas1

Savaitgalį pakeičiau termostatą. Važiuojant autostrada variklio temperatūra paliko iki 70-80 laipsn. Per 100km 90laipsn nepasiekė. Šį rytą važiuojant į darbą atsumtas 12 km. per miestą, temperatūra pakilo iki 60 laipsn. įjungus pečiuką truputi nukrenta. Geriau pasidarė tiek kad pakyla važiuojant ilgesnį atstumą iki 80 anksciau max 60 laipsn kildavo. Kas dar lieka kad greičiau šiltų ir pasiekų darbinę tem taip kai turi būti? Heater boosteri tikrinti?

Variklis tokiu oru kai lauke +1 +4 ar +6 turi pasiekti 90 laipsnių pravažiavus tokį atstumą kaip rašai. Mano ir be HeaterBoosterio pasiekia. Ar nėra oro aušinimo sistemoje, kiek aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje? Ar supylus aušinimo skystį ir užvedus variklį laikei atidarytą išsiplėtimo bakelį, paskui dapylei kai pamažėjo? Ar kai keitei aušinimą šildymą ant max buvai atsukęs?

[Lukasas1]

Pradžioje rašė LinasP

Variklis tokiu oru kai lauke +1 +4 ar +6 turi pasiekti 90 laipsnių pravažiavus tokį atstumą kaip rašai. Mano ir be HeaterBoosterio pasiekia. Ar nėra oro aušinimo sistemoje, kiek aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje? Ar supylus aušinimo skystį ir užvedus variklį laikei atidarytą išsiplėtimo bakelį, paskui dapylei kai pamažėjo? Ar kai keitei aušinimą šildymą ant max buvai atsukęs?

Taip keičiau antifrizą. Pakeitus termostatą supyliau naują, laikiau atsuktą bakelį ir kol mašina dirbo tuščia eiga 20min. po to truputį nukrito antifrizo lygis ir dapyliau. kol mašina dirbo šildymas buvo nustatytas max, tik nebuvo įjungtas vėjelis kad, pūstų

[Lukasas1]

Sveiki,

Pakeistas termostatas, oro kamščio sistemoje nėra. variklis nepasiekia darbinės temperatūros. 100km nuvažiavus pakyla iki 75 laipsn. įjungus, kad pūstų šiltą orą į saloną nukrenta iki 55 laipns ir daugiau nekyla. kas dar gali būti? el cirkuliacinis siurbliukas? gal kur antifryzo vožtuvas yra, kurio aš nežinau? mašina MB w203 sedanas CDI 105kW

[Vytautas29]

Pradžioje rašė Lukasas1

Sveiki,

Pakeistas termostatas, oro kamščio sistemoje nėra. variklis nepasiekia darbinės temperatūros. 100km nuvažiavus pakyla iki 75 laipsn. įjungus, kad pūstų šiltą orą į saloną nukrenta iki 55 laipns ir daugiau nekyla. kas dar gali būti? el cirkuliacinis siurbliukas? gal kur antifryzo vožtuvas yra, kurio aš nežinau? mašina MB w203 sedanas CDI 105kW

Atsidarę kapota ir stovėdami priešais variklį pažiūrėkite ar nėra po kaire puse mažo radiatoriaus. Jeigu yra štai jums ir nešylančio variklio kaltininkas,
Tema plačiai išdiskutuota. Pasiskaitykite.

[Lukasas1]

Pradžioje rašė Vytautas29

Atsidarę kapota ir stovėdami priešais variklį pažiūrėkite ar nėra po kaire puse mažo radiatoriaus. Jeigu yra štai jums ir nešylančio variklio kaltininkas,
Tema plačiai išdiskutuota. Pasiskaitykite.

O kur galima plačiau paskaityti šia tema? Mažas radiatorius kairėje pusėje yra. Kas gali būti su juo negerai?

[Lukasas1]

Pradžioje rašė Vytautas29

Atsidarę kapota ir stovėdami priešais variklį pažiūrėkite ar nėra po kaire puse mažo radiatoriaus. Jeigu yra štai jums ir nešylančio variklio kaltininkas,
Tema plačiai išdiskutuota. Pasiskaitykite.

Taigi tas mažas radiatorius tepalo aušinimui skirtas....

[Vytautas29]

Pradžioje rašė Lukasas1

Taigi tas mažas radiatorius tepalo aušinimui skirtas....

Tepalui skirtas metalinis gyvatukas esantis priekyje. o šito radiatoriaus paskirtis kita.
Šie radiatoriai yra tik pas auto gamintas pietinėms regionams PVZ Italija ir tt.
Perspauskite šio radiatoriaus žarnele kad nutraukti aušinimo skyscio tekėjimą ir mašina pradės šilti.
Forume apie tai daug rašyta. reikia netingėti paieškoti.

[Lukasas1]

Pradžioje rašė Vytautas29

Tepalui skirtas metalinis gyvatukas esantis priekyje. o šito radiatoriaus paskirtis kita.
Šie radiatoriai yra tik pas auto gamintas pietinėms regionams PVZ Italija ir tt.
Perspauskite šio radiatoriaus žarnele kad nutraukti aušinimo skyscio tekėjimą ir mašina pradės šilti.
Forume apie tai daug rašyta. reikia netingėti paieškoti.

Laba diena,

Ačiū už informaciją. Tikrai forume ieškojau, bet nerandu panašios temos. Gal galite atsiųsti nuorodą? Labai padėtumėte.