Mukshas C124 300ce 1989 mini projektelis - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

vilfoot · 2015-09-15, 09:33

vaira slepk greiciau kur nors

Mukshas · 2015-09-19, 17:45

Citata:

Pradžioje rašė vilfoot

vaira slepk greiciau kur nors

slepsiu i eBay nuo 0.99 pradine kaina, uz kiek iseis uz tiek....

Mukshas · 2015-09-19, 18:06

siandien iki galo issiaiskinau kas sukelia problema su saltu uzsivedimu, vibracijom ir tt ka minejau anksciau

laisvos eigos voztuvas

siaip jis pats veikia, bet i ji neateina elektros impulsas ir niekas neatsidaro kai reikia, pajungiau tiesiai nuo akumuliatoriaus, vedasi ir dirba kuo puikiausiai tik apsukos vos pasilus buna nenormaliai aukstos vos ne 3000 aps/min kas yra normalu nes jis tada turetu jau uzsidaryti beveik ir apsukos nukristu iki normaliu. Taigi gal kas zino kas tiksliai kontroliuoja jo atsidaryma/uzsidaryma ir kur ieskoti problemos saknu? kas paduoda impulsa jam, radau toki sprendimo buda per google bet man toks netinka

Shnipiz · 2015-09-19, 20:01

http://www.w124-sg.com/2012/04/idle-...rol-valve.html
gal pagelbės.
Aš išploviau su benzu, nes seniau irgi pastrigdavo ir sukildavo kartais apsukos iki 3000 rpm.

kestasm · 2015-09-19, 20:39

Cia laisbos eigos voztuvas, ji valdo rele. w126 rele salone yra po keleivio kojom, po kilimu. W124 nezinau kur rast. Dazna beda su juo, gali pakakti tik perlituot kontaktus joje, blogiausiu atveju keisti rele. Pasigooglink, manau rasi internete kur ta rele rast.

Tomskis · 2015-09-19, 21:18

W124 reles tik uz saugikliu ir uz akumo

Mukshas · 2015-09-19, 22:16

Citata:

Pradžioje rašė kestasm

Cia laisbos eigos voztuvas, ji valdo rele. w126 rele salone yra po keleivio kojom, po kilimu. W124 nezinau kur rast. Dazna beda su juo, gali pakakti tik perlituot kontaktus joje, blogiausiu atveju keisti rele. Pasigooglink, manau rasi internete kur ta rele rast.

jo, pas mane reliu sitoj masinoj nera labai daug kaip tokiam senam modely, viskas visur mechaniskai, o kur elektros va biski, tai ir sugedo, viskas uzsistoveje, pasioksidave kontaktai nes labai mazai vaziavusi, matyt akumai atjungti buvo tai greiciau oksiduojasi viskas kiek zinau
cia sitos lygtai valytuvu, sviesu, dar kazko nesusijusio reles, ziurejau pagal kodus

kazkaip manau kad apie sita kalbi, cia pagrindine relyte kuri viska kontroliuoja suijusi su tokiais dalykais, siurbliukai ir tt....? sita tai galiu pakeisti labai greitai

daugiau reliu niekur nematau jokiu, dar saugikliu dezute yra ir kompiuteriai pagrindiniai, viskas

hardas999 · 2015-09-20, 08:44

Radau schemą http://www.peachparts.com/shopforum/...rols-88_89.pdf
CIS-E per 3 kontaktą valdo laisvos eigos vožtuvą .Dabar tik išsiaiškink kuris čia tas kompas CIS-E

Arba geriau visas reles prie akumuliatoriaus išimk ir išvalyk oksidavusius kontaktus.

Pvz man nustojo šviesti vienos pusės gabaritas. Tad užteko perlituoti šviesų relę ir vėl viskas veikia.

Mukshas · 2015-09-19, 22:05

Citata:

Pradžioje rašė Shnipiz

http://www.w124-sg.com/2012/04/idle-...rol-valve.html
gal pagelbės.
Aš išploviau su benzu, nes seniau irgi pastrigdavo ir sukildavo kartais apsukos iki 3000 rpm.

dekui, nebuvau rades nieko apie sita jungikliuka pries tai, dekui, ryt bandysiu paziureti ar gali buti sitame problema

2015-09-19, 18:06	#3
Mukshas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-01-10 Gyvenamoji Vieta: Spalding UK Pranešimai: 787	siandien iki galo issiaiskinau kas sukelia problema su saltu uzsivedimu, vibracijom ir tt ka minejau anksciau laisvos eigos voztuvas siaip jis pats veikia, bet i ji neateina elektros impulsas ir niekas neatsidaro kai reikia, pajungiau tiesiai nuo akumuliatoriaus, vedasi ir dirba kuo puikiausiai tik apsukos vos pasilus buna nenormaliai aukstos vos ne 3000 aps/min kas yra normalu nes jis tada turetu jau uzsidaryti beveik ir apsukos nukristu iki normaliu. Taigi gal kas zino kas tiksliai kontroliuoja jo atsidaryma/uzsidaryma ir kur ieskoti problemos saknu? kas paduoda impulsa jam, radau toki sprendimo buda per google bet man toks netinka __________________ 1989 300ce

2015-09-19, 20:01	#4
Shnipiz Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2015-02-17 Pranešimai: 19	http://www.w124-sg.com/2012/04/idle-...rol-valve.html gal pagelbės. Aš išploviau su benzu, nes seniau irgi pastrigdavo ir sukildavo kartais apsukos iki 3000 rpm. __________________ MB 230E '92 Willow Green

2015-09-19, 21:18	#6
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	W124 reles tik uz saugikliu ir uz akumo __________________ حكة جدا ترجمته؟

2015-09-15, 09:33	#1
vilfoot Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-11-10 Pranešimai: 3,329	vaira slepk greiciau kur nors

2015-09-19, 20:39	#5
kestasm Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2012-02-03 Pranešimai: 484	Cia laisbos eigos voztuvas, ji valdo rele. w126 rele salone yra po keleivio kojom, po kilimu. W124 nezinau kur rast. Dazna beda su juo, gali pakakti tik perlituot kontaktus joje, blogiausiu atveju keisti rele. Pasigooglink, manau rasi internete kur ta rele rast.

2015-09-20, 08:44	#8
hardas999 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-12-11 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 3,063	Radau schemą http://www.peachparts.com/shopforum/...rols-88_89.pdf CIS-E per 3 kontaktą valdo laisvos eigos vožtuvą .Dabar tik išsiaiškink kuris čia tas kompas CIS-E Arba geriau visas reles prie akumuliatoriaus išimk ir išvalyk oksidavusius kontaktus. Pvz man nustojo šviesti vienos pusės gabaritas. Tad užteko perlituoti šviesų relę ir vėl viskas veikia.