Nesiveda iš pirmo karto pasukus raktelį

[Modestas_]

Sveiki gyvi !
Automobilį turiu jau šešis metus ir pirmą kartą atsitiko tokia problema, kad ,,nors ir vedasi, tačiau nesiveda".
Automobilis: E280 CDI, 130kW, variklis - OM648.
Pagaminimo data: 2005/05.

Problemos aprašymas. Automobilis stovėjo garaže kiek daugiau kaip keletą savaičių. Prieš pakeičiant akumuliatorių, savaitę buvo atjungtas didysis akumuliatorius. Pakeičiau akumuliatorių į AGM tipo (Exide, 95Ah - AGM), nes senasis FIAMM buvo jau atitarnavęs, ir tada nutiko tokios problemėlės.

Ateinu ryte, atrakinu automobilį, įsėdu, įdedu raktelį, jį pritraukia, pasuku - užsidega kaitinimo žvakės, užgęsta, pasuku, kad suktų starterį - nei brakšt !
Kartoju antrą kartą - tik ,,suklaksi", tačiau starteris nesuveikia - toks jausmas, kad jį blokuoja.
Tada - ištraukiu raktą, sėdėdamas mašinoje, ją užrakinu ir atrakinu, įdedu raktą, pasuku - automobilis užsiveda kuo puikiausiai.
Po užvedimo, mašiną galima gesinti/užvesti kiek tik nori ir kada tik nori, tačiau - atėjus kitą dieną, norint užvesti mašiną, vėl reikia kartoti tą patį triuką - po pirmo bandymo (nesuka starterio), išimti raktą, užrakinti/atrakint ir tik tada mašina užsiveda sklandžiai.

Gal kas esate susidūrę ir turite pamąstymų ?:

- saugikliai sveiki;
- bagažinė sausa, didžiojo akumuliatoriaus blokelis sausas, jungtis tvarkinga;
- starterio rėlė sausa, oksidacijos kontaktuose nėra;
- saugiklis F59 - OK.

P.S.: akumuliatorius buvo atjungtas taisyklingai, raktelis buvo išimtas tiek atjungiant senąjį, tiek prijungiant naująjį.

P.P.S.: automobilis be ,,Keyless" sistemos.

P.P.P.S.: buvo bandoma užvesti mašiną ir su antruoju atsarginiu rakteliu - tas pats - užveda tik ištraukus raktelį, užrakinus/atrakinus ir vėl įdėjus, pasukus.

Dėkoju už pamąstymus.

[amerika]

Pradžioje rašė Modestas_

Sveiki gyvi !
Automobilį turiu jau šešis metus ir pirmą kartą atsitiko tokia problema, kad ,,nors ir vedasi, tačiau nesiveda".
Automobilis: E280 CDI, 130kW, variklis - OM648.
Pagaminimo data: 2005/05.

Problemos aprašymas. Automobilis stovėjo garaže kiek daugiau kaip keletą savaičių. Prieš pakeičiant akumuliatorių, savaitę buvo atjungtas didysis akumuliatorius. Pakeičiau akumuliatorių į AGM tipo (Exide, 95Ah - AGM), nes senasis FIAMM buvo jau atitarnavęs, ir tada nutiko tokios problemėlės.

Ateinu ryte, atrakinu automobilį, įsėdu, įdedu raktelį, jį pritraukia, pasuku - užsidega kaitinimo žvakės, užgęsta, pasuku, kad suktų starterį - nei brakšt !
Kartoju antrą kartą - tik ,,suklaksi", tačiau starteris nesuveikia - toks jausmas, kad jį blokuoja.
Tada - ištraukiu raktą, sėdėdamas mašinoje, ją užrakinu ir atrakinu, įdedu raktą, pasuku - automobilis užsiveda kuo puikiausiai.
Po užvedimo, mašiną galima gesinti/užvesti kiek tik nori ir kada tik nori, tačiau - atėjus kitą dieną, norint užvesti mašiną, vėl reikia kartoti tą patį triuką - po pirmo bandymo (nesuka starterio), išimti raktą, užrakinti/atrakint ir tik tada mašina užsiveda sklandžiai.

Gal kas esate susidūrę ir turite pamąstymų ?:

- saugikliai sveiki;
- bagažinė sausa, didžiojo akumuliatoriaus blokelis sausas, jungtis tvarkinga;
- starterio rėlė sausa, oksidacijos kontaktuose nėra;
- saugiklis F59 - OK.

P.S.: akumuliatorius buvo atjungtas taisyklingai, raktelis buvo išimtas tiek atjungiant senąjį, tiek prijungiant naująjį.

P.P.S.: automobilis be ,,Keyless" sistemos.

P.P.P.S.: buvo bandoma užvesti mašiną ir su antruoju atsarginiu rakteliu - tas pats - užveda tik ištraukus raktelį, užrakinus/atrakinus ir vėl įdėjus, pasukus.

Dėkoju už pamąstymus.

Panašu kad ZGV reikia atnaujinti arba perrašyti...

[Modestas_]

Sveiki, dėkoju už atsakymą - gal galima plačiau - ką reiškia terminas ,,ZGV" ?

[Modestas_]

Sveiki. Savaitgali ,,uzvedimo procedura" vel kartojosi ir isliko tokia pati, kaip buvo aprasyta.
Neiskentes ismeciau lauk ta Exide AGM akumuliatoriu ir idejau savo senaji, pries tai buvusi, Fiamm'a - nors ir mistika, taciau masina pradejo vestis (sukti starteri) taip, kaip priklauso - po uzvedimo/uzgesinimo, po poros valandu ar ir po nakties.

Realiai mistika - kodel nepatiko naujas AGM akumuliatorius - nezinia. Gal brokuotas ?

[Robertas1993]

Pradžioje rašė Modestas_

Sveiki. Savaitgali ,,uzvedimo procedura" vel kartojosi ir isliko tokia pati, kaip buvo aprasyta.
Neiskentes ismeciau lauk ta Exide AGM akumuliatoriu ir idejau savo senaji, pries tai buvusi, Fiamm'a - nors ir mistika, taciau masina pradejo vestis (sukti starteri) taip, kaip priklauso - po uzvedimo/uzgesinimo, po poros valandu ar ir po nakties.

Realiai mistika - kodel nepatiko naujas AGM akumuliatorius - nezinia. Gal brokuotas ?

Po kurio laiko kartosis problema ir su senuoju akumu

[Somesword]

Pradžioje rašė Modestas_

Sveiki. Savaitgali ,,uzvedimo procedura" vel kartojosi ir isliko tokia pati, kaip buvo aprasyta.
Neiskentes ismeciau lauk ta Exide AGM akumuliatoriu ir idejau savo senaji, pries tai buvusi, Fiamm'a - nors ir mistika, taciau masina pradejo vestis (sukti starteri) taip, kaip priklauso - po uzvedimo/uzgesinimo, po poros valandu ar ir po nakties.

Realiai mistika - kodel nepatiko naujas AGM akumuliatorius - nezinia. Gal brokuotas ?

kartais raktelio naujo nepasigaminai? Su kinietisku buna taip.

[Modestas_]

Sveiki !

Nors ir vėlai, tačiau istorijos pabaiga buvo tokia: buvo nupirktas ir įmontuotas naujas ,,sidabrinis" Varta H7 akumuliatorius, baigėsi visi ,,nesivedimai iš pirmo karto pasukus raktelį". Nebeliko ir užrašo ,,Convenience Funct. Unavailable", net ir palikus garaže savaitei ar ilgiau.

Dėl raktelio. Ne, rakteliai negaminti. Pora originalių raktų nuo automobilio įsigijimo.

P.S. Abu seni akumuliatoriai ( Fiamm bei Exide AGM) buvo krauti, veliau tikrinti testeriu. Abu buvo blogi.