FUN500 - W124 500E - Puslapis 12 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

AndreFreire · 2019-03-12, 14:19

Jei apie stabdžius, tai yra vienas Mažeikiškis, kuris dirba Hansaflex'e ir daro nestandartines šlangeles. Kaina tokia pat kaip Hel bet garantijos jokios, todėl pirkau iš čia: https://www.helperformance.com/ , pats susikomplektavau: pasirinkau spalvas, antgalius ir ilgius. Už savaitės turėjau namie su lifetime warranty. O jei standartas pas tave, tai manau imk kokius https://www.goodridge.co.uk, tai tikrai laiko išbandytos detalės.

FUN500 · 2019-03-12, 14:45

Aciu uz patarima!! Panagrinesiu vakare. Standarto nedesiu del dvieju dalyku, antrus metus kariauju su minkstu stabdIu pedalu, tai pagrindini cilindriuka planuoju ideti nuo s600, ten didesni spaudima sudaro. Bet esme pagrindine kita:
Praeitais metais tikrinant pakaba aptikau stai toki nemalonu momenta... del perplaciu ratlankiu. Noriu apsidrausti!

Apple · 2019-03-12, 14:49

Į ratlankį tai ir šarvuotą pratrinsi. Reikia padaryti taip, kad žarna rato neliestų

AndreFreire · 2019-03-12, 15:18

Apple teisingai sako, pratrins ir armuotą, reikia kažką su tvirtinimais galvoti. Pats turiu minkštą pedalą, tik kad tai būdinga mano markės automobiliui. O jei anksčiau to nebuvo, tai reikia žiūrėkt vakuumą, pagrindinį cilindrą, pūslę, skystį ir be abejo gerai nuorint pasitelkiant kompiuterį (bent mano automobiliui).

Somesword · 2019-03-12, 15:37

mano pereitam 220 buvo minkstas pedalas. Tai po agresyvaus pasivazinejimo/palakstymo numire pagrindine pompa

FUN500 · 2019-03-12, 15:41

O jus galvojat as pakeisiu zarnas ir toliau varysiu trindamas i ratlankius?

))) del minksto pedalo jau aprasiau savo planus, gal tai ir budinga siai masinai, nzn bet planuoju pakeisti si buda i toki koki supratima apie tai turiu as.

a-1 · 2019-03-12, 22:13

Fb susiraskit hidrografika, parasyta Kvietiniai, Klaipedos apskritis, kainos nzn-kiekvienu atveju konkreciai nustatoma.

FUN500 · 2019-04-18, 20:46

Pavasariniai pasikrapstymai.

FUN500 · 2019-04-19, 20:09

Sveiki, pratesiu failu sarasa ir si karta aprasysiu kaip pakeiciau reduktoriu.
Pervartes kruvas el puslapiu ir pabendravus su bendraminciais, buvau tikrai isitikines kad tam kad priarteti prie siolaikiniu automobiliu performance man tiesiog butinas reduktorius 3.06 perdavimo skaiciaus, vietoje 2.82 oroginalaus.
Teorija skamba gan itikinamai, gaunasi geresnis variantas miesto eksploatavimui. prarandamas max greitis kazkiek, bet galvoju nu man nera tai butinas kriterijus. Paieskos sios dalies buvo tikrai ilgos, pavyko gauti, viskas ok. Reduktorius nera tiesiog bolt on, trumpai tariant reikia is dvieju surinkti viena, bet visi darbai nereikalauja kazkokiu super igudziu.
Isemiau, idejau, uzkuriau, pradejau vazioti.... ir cia prasidejo idomiausia dalis. Pagal kitu tokiu modo turetoju kalbas masina tampa staigesne ir agresivesne mieste ir cia tiesiog tai ko taip truko E500tam. As galiu pasakyti kad masina tapo nervuota. Galvojau kad reikia priprasti ir kitaip gaudyti dezes perjungimus, bet isvaziavus i autostrada turejau durna pojuti, kad tai ka matau ant spidometro nesutampa su vaizdu ka matau pro langa. Greiciu skirtumas, rodomas spidometre ir faktinis... tie skaiciai ne tai kad is skirtingu masinu, is skirtingu pasauliu....
Situos skaicius rode spidometras

bet neskubekyt siusti sia nuotrauka i keliu policija, nes faktinis greitis buvo....

Vien sis faktas stato 124 500 i viena eile su dabartiniais plastikiniais kibirais, o jis privalo likti geleziniu, tegu vietom parudijusiu bet tikru geleziniu vilku. Ir jeigu kazkas nori apgaudineti save ir atimti is saves penktadali greicio ka sugeba duoti sia masina - tai jo asmeninis pasirinkimas, man tai nepriimtina. Ir ne todel kad as kasdien nauduoju visa ta potenciala, tiesiog taip neturi buti ir taskas.
Mieste situacija isvis nesuvokiama, praslidymas mirksi ir treciu greiciu, kasasi, atrodo kad pastatykit salia Nissan GTR ir as ji sunaikinsiu, bet tai tiesiog iliuzija. Labai prisiminiau dizeliniu masinu pojuti, trauka nereali, bet realiai masina negreiteja. pojutis yra o greicio nera..
Pasitarius su kolegom, jie visi kaip vienas neigia mano zodzius ir sako kad kazkas negerai su mano masina, bet jiems nepavyko manes tuo itikinti ir po kiek laiko sis mazgas bus grazintas i stock busena.
galine asis gavo atnaujinta guma, Fulda 275/35 vietoje Nankang 265/35. Guma minkstesne, bet ne tokia minksta kokios noretusi, vaizdas daug rimtesnis is galo, nors pagal ismera skirtumas minimaliausiais koks gali tik buti...

jokiu meniniu ir graziu nuotrauku nebus si karta nes as paprasciausiai nemoku ju daryti

Eilini karta prirasiau kruva zodziu ir esu isitikines kad tai beveik niekam neidomu. Tai idomu tik man paciam, tad rasau visa tai pagrinde tam kad kai jau busiu senas ir kazkuriu momentu nebeprisiminsiu, tureciau kur atgaivinti atminti ir po perskaitimo as 100% sypsosius

Peace

Pavidolis · 2019-04-19, 20:19

Aš tai smalsiai perskaičiau, tik šiaip reikštis ne mėgėjas. Bet matau tamstai tai svarbu

2019-03-12, 14:49	#113
Apple Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2011-07-22 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 14,238	Į ratlankį tai ir šarvuotą pratrinsi. Reikia padaryti taip, kad žarna rato neliestų __________________ A208 CLK430 AMG Tesla M3 Octavia RS _______________ EX: W164 ML350 CDI W215 CL500 W211 E320 CDI W203 C270 CDI

2019-03-12, 15:18	#114
AndreFreire Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2016-10-01 Pranešimai: 61	Apple teisingai sako, pratrins ir armuotą, reikia kažką su tvirtinimais galvoti. Pats turiu minkštą pedalą, tik kad tai būdinga mano markės automobiliui. O jei anksčiau to nebuvo, tai reikia žiūrėkt vakuumą, pagrindinį cilindrą, pūslę, skystį ir be abejo gerai nuorint pasitelkiant kompiuterį (bent mano automobiliui). Paskutinį kartą redagavo AndreFreire; 2019-03-12 15:38 val.

2019-03-12, 15:37	#115
Somesword Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2012-03-15 Gyvenamoji Vieta: Plunge Pranešimai: 4,544	mano pereitam 220 buvo minkstas pedalas. Tai po agresyvaus pasivazinejimo/palakstymo numire pagrindine pompa __________________ W221 S600 RWD 2009m. EX-W221 S350 RWD 2009m. EX-W221 S320 CDI 4matic 2008m. EX-W220 S500L su ABC 2004m. EX-XC60 3.0 T6 AWD 2011m. EX-W220 S320 CDI 2004m. EX-XC70 3.2 AWD 2011m. EX-XC70 2.5T AWD 2003m. EX-E66 750Li 2007m. EX-V70 2.4T AWD 1998m. EX-W140 S500L 1997m. EX-W220 S500 1998m. EX-C124 2.3 1988m. Galiu pabandyti padėti su STAR Plungėje ir Klaipėdoj ir ne tik :-) 860140637 www.fb.com/starservicesmb MERCEDES/BMW/VOLVO DIAGNOSTIKA IR REMONTAS VAKARŲ LIETUVOJE

2019-03-12, 15:41	#116
FUN500 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-12-19 Gyvenamoji Vieta: Klaipeda Pranešimai: 3,642	O jus galvojat as pakeisiu zarnas ir toliau varysiu trindamas i ratlankius?))) del minksto pedalo jau aprasiau savo planus, gal tai ir budinga siai masinai, nzn bet planuoju pakeisti si buda i toki koki supratima apie tai turiu as.

2019-03-12, 22:13	#117
a-1 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-11-25 Gyvenamoji Vieta: Fuerteventura Pranešimai: 3,605	Fb susiraskit hidrografika, parasyta Kvietiniai, Klaipedos apskritis, kainos nzn-kiekvienu atveju konkreciai nustatoma. __________________ a-1 Naudota technika verslui: www.resale.lt www.zemesukis.lt

2019-03-12, 14:19	#111
AndreFreire Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2016-10-01 Pranešimai: 61	Jei apie stabdžius, tai yra vienas Mažeikiškis, kuris dirba Hansaflex'e ir daro nestandartines šlangeles. Kaina tokia pat kaip Hel bet garantijos jokios, todėl pirkau iš čia: https://www.helperformance.com/ , pats susikomplektavau: pasirinkau spalvas, antgalius ir ilgius. Už savaitės turėjau namie su lifetime warranty. O jei standartas pas tave, tai manau imk kokius https://www.goodridge.co.uk, tai tikrai laiko išbandytos detalės.

2019-03-12, 14:45	#112
FUN500 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-12-19 Gyvenamoji Vieta: Klaipeda Pranešimai: 3,642	Aciu uz patarima!! Panagrinesiu vakare. Standarto nedesiu del dvieju dalyku, antrus metus kariauju su minkstu stabdIu pedalu, tai pagrindini cilindriuka planuoju ideti nuo s600, ten didesni spaudima sudaro. Bet esme pagrindine kita: Praeitais metais tikrinant pakaba aptikau stai toki nemalonu momenta... del perplaciu ratlankiu. Noriu apsidrausti!

2019-04-18, 20:46	#118
FUN500 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-12-19 Gyvenamoji Vieta: Klaipeda Pranešimai: 3,642	Pavasariniai pasikrapstymai.

2019-04-19, 20:09	#119
FUN500 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-12-19 Gyvenamoji Vieta: Klaipeda Pranešimai: 3,642	Sveiki, pratesiu failu sarasa ir si karta aprasysiu kaip pakeiciau reduktoriu. Pervartes kruvas el puslapiu ir pabendravus su bendraminciais, buvau tikrai isitikines kad tam kad priarteti prie siolaikiniu automobiliu performance man tiesiog butinas reduktorius 3.06 perdavimo skaiciaus, vietoje 2.82 oroginalaus. Teorija skamba gan itikinamai, gaunasi geresnis variantas miesto eksploatavimui. prarandamas max greitis kazkiek, bet galvoju nu man nera tai butinas kriterijus. Paieskos sios dalies buvo tikrai ilgos, pavyko gauti, viskas ok. Reduktorius nera tiesiog bolt on, trumpai tariant reikia is dvieju surinkti viena, bet visi darbai nereikalauja kazkokiu super igudziu. Isemiau, idejau, uzkuriau, pradejau vazioti.... ir cia prasidejo idomiausia dalis. Pagal kitu tokiu modo turetoju kalbas masina tampa staigesne ir agresivesne mieste ir cia tiesiog tai ko taip truko E500tam. As galiu pasakyti kad masina tapo nervuota. Galvojau kad reikia priprasti ir kitaip gaudyti dezes perjungimus, bet isvaziavus i autostrada turejau durna pojuti, kad tai ka matau ant spidometro nesutampa su vaizdu ka matau pro langa. Greiciu skirtumas, rodomas spidometre ir faktinis... tie skaiciai ne tai kad is skirtingu masinu, is skirtingu pasauliu.... Situos skaicius rode spidometras bet neskubekyt siusti sia nuotrauka i keliu policija, nes faktinis greitis buvo.... Vien sis faktas stato 124 500 i viena eile su dabartiniais plastikiniais kibirais, o jis privalo likti geleziniu, tegu vietom parudijusiu bet tikru geleziniu vilku. Ir jeigu kazkas nori apgaudineti save ir atimti is saves penktadali greicio ka sugeba duoti sia masina - tai jo asmeninis pasirinkimas, man tai nepriimtina. Ir ne todel kad as kasdien nauduoju visa ta potenciala, tiesiog taip neturi buti ir taskas. Mieste situacija isvis nesuvokiama, praslidymas mirksi ir treciu greiciu, kasasi, atrodo kad pastatykit salia Nissan GTR ir as ji sunaikinsiu, bet tai tiesiog iliuzija. Labai prisiminiau dizeliniu masinu pojuti, trauka nereali, bet realiai masina negreiteja. pojutis yra o greicio nera.. Pasitarius su kolegom, jie visi kaip vienas neigia mano zodzius ir sako kad kazkas negerai su mano masina, bet jiems nepavyko manes tuo itikinti ir po kiek laiko sis mazgas bus grazintas i stock busena. galine asis gavo atnaujinta guma, Fulda 275/35 vietoje Nankang 265/35. Guma minkstesne, bet ne tokia minksta kokios noretusi, vaizdas daug rimtesnis is galo, nors pagal ismera skirtumas minimaliausiais koks gali tik buti... jokiu meniniu ir graziu nuotrauku nebus si karta nes as paprasciausiai nemoku ju daryti Eilini karta prirasiau kruva zodziu ir esu isitikines kad tai beveik niekam neidomu. Tai idomu tik man paciam, tad rasau visa tai pagrinde tam kad kai jau busiu senas ir kazkuriu momentu nebeprisiminsiu, tureciau kur atgaivinti atminti ir po perskaitimo as 100% sypsosius Peace

2019-04-19, 20:19	#120
Pavidolis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2013-09-30 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 3,612	Aš tai smalsiai perskaičiau, tik šiaip reikštis ne mėgėjas. Bet matau tamstai tai svarbu __________________