Dujos ir Mercedes Benz. Ar labai geda? - Puslapis 12 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Finalfour · 2013-06-03, 20:08

Ka cia ir kalbeti, net imant pazistamus, kiek pi...si tie kas su dyzeliais ir tie kas su benzais, nera ka net lyginti.
Net ir ziema labai gerai parodo - pas mus po darbo 9 zmones 6 ryto prie -30 seda vaziuoti namo. Benzai seda ir isvaziuoja, dyzeliai nezinau ar buvo kada kad tai vienam tai kitam kas nenutiktu.
Sakysit nepriziuri? Bet tai tie kas su benzais vaziuoja gi ne angelai dievai, tokie pat zmones is kaulu ir kraujo. Priziuri visi statistiskai vienodai. Tik benzas ziema neprieziura daznai atleidzia, o dyzelis - ne. Jau nekalbant apie daug greitesni variklio susilima ziema.
Vampyrai, nepamirsk kad kalbam ne apie apynaujas, o apie statistinio lietuvio senus drapokus.

vampyras · 2013-06-03, 20:27

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

Jau vardinau kazkurioj temoj ir kolegos prisidejo, dabar gal kazka ir pamirsiu, bet pradziai:
CDI purkstukai, slegio davikliai, turbina, egr, interkuleris, katalizatoriai, daznesnes starterio daliu bedos, pakaitinimo zvakiu keitimo malonumai, ziema jautrumas akumo ir kuro kokybei, greitesnis pagalviu issidevejimas.
Del alkuninio ir veleneliu davikliu tiksliai nezinau, bet itariu kad dyzeliuose kompas jautriau reaguoja i ju grybavimus arba tiesiog davikliai greiciau mirsta.
Cia esme yra ne naujos masinos, o lietuviskos ~8-13m amziaus su greiciausiai 300-500k km ridom

10 metu senumo
variklis dirba zemesne temperatura= maziau luzineja laidai ir visokie davikliai.
lembda zodai dirba mazesneje temperaturoje= mazesnis temp skirtumai maziau trukineja plastikas.
turbina suka vesesnis ismetimas mazesnis karstis= pigesnis tepalas ir stovi ilgiau.
omm=osm tik del grozio dumo= sugedus netgi nesijaucia.
kuras atsparesnis karsciui=maziau purskiama.
auksto kuro pompa tepasi kuru= ilgaamziskumas.
neturi noxkataliozatoriu ir davikliu= gali vazinestis prie didesniu salciu.
mazesnis variklio sukimosi greitis= mazesnis dylimas.
maziau energijos isleidziama karsciui= daugiau jegos.
pigesni kompai = skaiciuoja maziau parametru, ir nedirba su auksta itampa.
neturi jokiu riciu= naudoja maziau saugikliu,maziau davikliu.
neturi atbulines kuro eigos, mazesnes pigesnes silnesnes pompas.
maziau kaista ismetimas=maziau rudyja, pigesnis materialas.
mazesnis agregatu apkrovimas= klimos kompresorio, vairo pompos, ilgaamziskesni dirzeliai.
mazesnis elektros naudojimas=maziau apkraunamas generatorius.
neturi oro pompos ir jos valdymo elementu.
mazesnis ausinimo skyscio pompos darbas= pigesnis gaminimas nes detales dirba prie mazesnius sukiu ir temperaturos.

Hunter · 2013-06-03, 20:32

O gerai kad priminei, dar tik dyzeliuose yra toks dalykas kaip sankabos skyvas, kuris irgi kainuoja 200-300lt
O kaip laidai luzineja ir davikliai as puikiai matau nusiemes cdi variklio apsauga, ypac purkstuku laidai ir visa kita.
Dar toks nebrangus, bet kartais ikyrus dalykas yra CDI kuro sistemos plastikiniai vamzdeliai su savo fiksatoriais ir guminiais ziedeliais

vampyras · 2013-06-03, 20:32

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

O gerai kad priminei, dar tik dyzeliuose yra toks dalykas kaip sankabos skyvas, kuris irgi kainuoja 200-300lt

netik dyzeliuose

Hunter · 2013-06-03, 20:36

Gal ir ne tik, bet benze neteko uzmatyti, ypac tam amziaus diapazone
Ai dar svarbiausia pamirsau pamineti

Papildomas CDI pasildytuvas, be kurio dyzeliai vazineja nepasiekdami darbines temperaturos. Ypac tai malonu ziema

vampyras · 2013-06-03, 20:42

kedangi ateitis ir jumis pasivys, teks jus nuvilti, dyzelis turi netik, maziau detaliu, bet jos dar ir pigesnes. o ir cgi varikliai irgi dirba dyzaliu principu (gal netgi garsiau)
tai kad naujos masinos kuriamos pagal dyzelio veikimo principa, be jokiu osm ir pan.

Hunter gerai nubraukiam skyva ir isbraukiam dyzeliu duslintuvu rodejima.

vampyras · 2013-06-03, 20:45

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

Gal ir ne tik, bet benze neteko uzmatyti, ypac tam amziaus diapazone
Ai dar svarbiausia pamirsau pamineti

Papildomas CDI pasildytuvas, be kurio dyzeliai vazineja nepasiekdami darbines temperaturos. Ypac tai malonu ziema

didesnis sukimo mentas, ir stipresni stabdziai, labai jauciasi vasara norint kuo greiciau sustoti prie didesniu greiciu.

Apple · 2013-06-03, 20:56

Nu cia idomi diskusija

as asmeniskai nejauciu brangesnio aptarnavimo vairuodamas dyzeli. Nors benza turejau tik viena: audi 1.8 turbo ir su juo problemu buvo nemazai. man kazkaip dyzelis maloniau vaziuoja, geriau traukia ir maziau ryja. Plius turiu kur remontuotis dyzeli daug pigaiu nei benza

vis dairausi w212, bet kol kas didelio poreikio keisti auto neturiu. Bet kazkaip labiau linkstu prie 350 cdi, nes teko vaziuoti, tai ispudziai superiniai. Kuro vartoja nedaug (salyginai lyginant su benzu), traukia labai gerai. Benzas turi pora privalumu, tai ismetimo garsas vaziuojant smarkiau ir tylus variklio darbas. Daugiau privalumu nelabai matau. Nors ismetima galima susideti ir i dyzeli.

tomasgarliava · 2013-06-03, 21:00

ech kolegos kaip baisu klausyt apie visokius pribombasus belieka tik dziaugtis ir mylet senuka su OM605 motoru

Hunter · 2013-06-03, 21:03

Viskas gerai ir su dyzeliu, ne vienas cdi ir mano rate ir viskas ten ok, tik senesniuose benzuose viskas paprasciau ir pigiau negu cdi. Brangiau atsigroja tik per kuro baka jeigu nera duju
Kai bus tik CGI motorai tada jau bus daugmaz tas pats ar dyzeliu ar benzu vaziuot, bet kokius artimiausius 10 metu bent man tas negresia

2013-06-03, 20:08	#111
Finalfour Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-04-21 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 4,166	Ka cia ir kalbeti, net imant pazistamus, kiek pi...si tie kas su dyzeliais ir tie kas su benzais, nera ka net lyginti. Net ir ziema labai gerai parodo - pas mus po darbo 9 zmones 6 ryto prie -30 seda vaziuoti namo. Benzai seda ir isvaziuoja, dyzeliai nezinau ar buvo kada kad tai vienam tai kitam kas nenutiktu. Sakysit nepriziuri? Bet tai tie kas su benzais vaziuoja gi ne angelai dievai, tokie pat zmones is kaulu ir kraujo. Priziuri visi statistiskai vienodai. Tik benzas ziema neprieziura daznai atleidzia, o dyzelis - ne. Jau nekalbant apie daug greitesni variklio susilima ziema. Vampyrai, nepamirsk kad kalbam ne apie apynaujas, o apie statistinio lietuvio senus drapokus. __________________ Ex Mercedes-Benz W211 E320. Šiuo metu - KIA Optima GT 2.0 T-GDI 180 kw. - Kas yra pateikta be įrodymų, gali būti atmesta be įrodymų. Ch. Hitchens.

2013-06-03, 20:56	#118
Apple Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2011-07-22 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 14,238	Nu cia idomi diskusija as asmeniskai nejauciu brangesnio aptarnavimo vairuodamas dyzeli. Nors benza turejau tik viena: audi 1.8 turbo ir su juo problemu buvo nemazai. man kazkaip dyzelis maloniau vaziuoja, geriau traukia ir maziau ryja. Plius turiu kur remontuotis dyzeli daug pigaiu nei benza vis dairausi w212, bet kol kas didelio poreikio keisti auto neturiu. Bet kazkaip labiau linkstu prie 350 cdi, nes teko vaziuoti, tai ispudziai superiniai. Kuro vartoja nedaug (salyginai lyginant su benzu), traukia labai gerai. Benzas turi pora privalumu, tai ismetimo garsas vaziuojant smarkiau ir tylus variklio darbas. Daugiau privalumu nelabai matau. Nors ismetima galima susideti ir i dyzeli. __________________ A208 CLK430 AMG Tesla M3 Octavia RS _______________ EX: W164 ML350 CDI W215 CL500 W211 E320 CDI W203 C270 CDI

2013-06-03, 20:32	#113
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,460	O gerai kad priminei, dar tik dyzeliuose yra toks dalykas kaip sankabos skyvas, kuris irgi kainuoja 200-300lt O kaip laidai luzineja ir davikliai as puikiai matau nusiemes cdi variklio apsauga, ypac purkstuku laidai ir visa kita. Dar toks nebrangus, bet kartais ikyrus dalykas yra CDI kuro sistemos plastikiniai vamzdeliai su savo fiksatoriais ir guminiais ziedeliais

2013-06-03, 20:36	#115
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,460	Gal ir ne tik, bet benze neteko uzmatyti, ypac tam amziaus diapazone Ai dar svarbiausia pamirsau pamineti Papildomas CDI pasildytuvas, be kurio dyzeliai vazineja nepasiekdami darbines temperaturos. Ypac tai malonu ziema

2013-06-03, 20:42	#116
vampyras Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-31 Pranešimai: 8,396	kedangi ateitis ir jumis pasivys, teks jus nuvilti, dyzelis turi netik, maziau detaliu, bet jos dar ir pigesnes. o ir cgi varikliai irgi dirba dyzaliu principu (gal netgi garsiau) tai kad naujos masinos kuriamos pagal dyzelio veikimo principa, be jokiu osm ir pan. Hunter gerai nubraukiam skyva ir isbraukiam dyzeliu duslintuvu rodejima.

2013-06-03, 21:00	#119
tomasgarliava Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2013-03-30 Gyvenamoji Vieta: Kauno r. Garliava Pranešimai: 1,100	ech kolegos kaip baisu klausyt apie visokius pribombasus belieka tik dziaugtis ir mylet senuka su OM605 motoru

2013-06-03, 21:03	#120
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,460	Viskas gerai ir su dyzeliu, ne vienas cdi ir mano rate ir viskas ten ok, tik senesniuose benzuose viskas paprasciau ir pigiau negu cdi. Brangiau atsigroja tik per kuro baka jeigu nera duju Kai bus tik CGI motorai tada jau bus daugmaz tas pats ar dyzeliu ar benzu vaziuot, bet kokius artimiausius 10 metu bent man tas negresia