s4cr'io C124 230CE

[s4crificed]

Krč tos dujos. Šovė čia prieš mėnėsį, bet nieko blogo neatsitiko, tik LEV'o šlangą iš po įsiurbimo koliko išmovė. Įkišau ir toliau važiavau.
O dabar šovė ir šlanga vietoj liko. Ir nesikuria. Užkniso jau.
Dujas paduoda tiksliai, neužšalusios.
Kibirkštis yra.
Reišk kažkas su oru,ane?

nusiardžiau visą gazo sklendę pagal šitą diy http://w124-zone.com/articles.php?article_id=23
tik po to pastebėjau, kad pas mane lėkštutės nėr. Kas per bajeriai? kodėl ją nuima mūsų auksarankiai? ir kaip aplamai be jos gali važiuot? ir kaip su ja dujos patenka į degimo kamerą? (tas maišytuvas gi virš lėkštės tada gaunasi kaip ir..ar ji ne iki galo užsidaro?)
nu bet važiavo ir be jos, tai tarkim šitas nepričiom..
radau suplyšusią gumą apatinę visos tos gazo sklendės. Užklijavau gerai (žinau, kad laikina. Čia užkūrimui, po to pasikeisiu). Jau galvojau "vo gerai, radau bėdą."
Surinkau viską į vietą..ir nė velnio, suka ir nesikuria.
Toliau..šlangos visos vietoj ir ne kiauros. Tik klausimas - su burna turi išeit vakumą padaryt jose? per viršutines (ten kur šakojasi į vožtuvų dangtuką) siurbiu ir nieko, dar toks jausmas, lyg burbuliuotų kažkur keleivio pusėj kažkas.
Toj pusėj kažkokių vakuminių ar kamščių yra, kurie irgi nušaut gali ir vakumą suknist? aplamai kur ten dar vakuminės jungiasi? negi tik viršuj dvi šlangelės ir viena po koliku?

dėl benzo tai išvis nesąmonė kažkokia. Siurblys tvarkoj. Bet iki jo nepareina maitinimas. Buvau išėmęs rėlę ir 7 i 8 pin'us laidu sujungęs fyškėj, siurblys dirba, bet kažkaip su pertraukom ir sukant starteriu nebedirba.
į šalto užkūrimo purkštuką (tas vidurinis) irgi srovė nepareina..
kas visą šitą reguliuoja? kompas ar ta rėlė su dviem saugikliais?

pabandžiau viską ant laidų sujungt (t.y palikt atidarytą šalto užkūrimo purkštuką ir siurbliui pastovią įtampą duot), tai kabina kabina bet niekaip neužkabina iki galo. Ir tai tik gazą iki galo įmynus..

ką dar tikrint vienžo?

[mikis]

1) dujos saudo 2dviem atvejais, kai per daug prisuktas ciaupukas, kitas atvejis kai bake lieka galiakas ir uzspaudi per daug pedala, tada gaunasi kad per daug oro gauna, ir poto bum.
2) apie kokia ten lekste sneki nieko nesuprantu
3) ar meginai tiesiogiai duoti pliuso laida i siurbliuka? gal kur laidas nukirmijes yra?
4) salto uzvedimo purkstuka reguliuoja ovp rele, ta kur su saugikliais
5) nevelnio nesupratau apie vakumus skaiciau du kartus, turbut perprotingai kalbi :>
o dar geriau nuo krabo nusuk slanga per kuria pasiduoda benzas, ir pamegink vesti, uzmoves koki bambaliuka ant jos, ar isvis iki krabo daeina benzas,nznau kiap orai pas jus, gal uzsalo koks kondensatas filtre ar kur pakeliui?

Pradžioje rašė s4crificed

Krč tos dujos. Šovė čia prieš mėnėsį, bet nieko blogo neatsitiko, tik LEV'o šlangą iš po įsiurbimo koliko išmovė. Įkišau ir toliau važiavau.
O dabar šovė ir šlanga vietoj liko. Ir nesikuria. Užkniso jau.
Dujas paduoda tiksliai, neužšalusios.
Kibirkštis yra.
Reišk kažkas su oru,ane?

nusiardžiau visą gazo sklendę pagal šitą diy http://w124-zone.com/articles.php?article_id=23
tik po to pastebėjau, kad pas mane lėkštutės nėr. Kas per bajeriai? kodėl ją nuima mūsų auksarankiai? ir kaip aplamai be jos gali važiuot? ir kaip su ja dujos patenka į degimo kamerą? (tas maišytuvas gi virš lėkštės tada gaunasi kaip ir..ar ji ne iki galo užsidaro?)
nu bet važiavo ir be jos, tai tarkim šitas nepričiom..
radau suplyšusią gumą apatinę visos tos gazo sklendės. Užklijavau gerai (žinau, kad laikina. Čia užkūrimui, po to pasikeisiu). Jau galvojau "vo gerai, radau bėdą."
Surinkau viską į vietą..ir nė velnio, suka ir nesikuria.
Toliau..šlangos visos vietoj ir ne kiauros. Tik klausimas - su burna turi išeit vakumą padaryt jose? per viršutines (ten kur šakojasi į vožtuvų dangtuką) siurbiu ir nieko, dar toks jausmas, lyg burbuliuotų kažkur keleivio pusėj kažkas.
Toj pusėj kažkokių vakuminių ar kamščių yra, kurie irgi nušaut gali ir vakumą suknist? aplamai kur ten dar vakuminės jungiasi? negi tik viršuj dvi šlangelės ir viena po koliku?

dėl benzo tai išvis nesąmonė kažkokia. Siurblys tvarkoj. Bet iki jo nepareina maitinimas. Buvau išėmęs rėlę ir 7 i 8 pin'us laidu sujungęs fyškėj, siurblys dirba, bet kažkaip su pertraukom ir sukant starteriu nebedirba.
į šalto užkūrimo purkštuką (tas vidurinis) irgi srovė nepareina..
kas visą šitą reguliuoja? kompas ar ta rėlė su dviem saugikliais?

pabandžiau viską ant laidų sujungt (t.y palikt atidarytą šalto užkūrimo purkštuką ir siurbliui pastovią įtampą duot), tai kabina kabina bet niekaip neužkabina iki galo. Ir tai tik gazą iki galo įmynus..

ką dar tikrint vienžo?

[s4crificed]

Pradžioje rašė mikis

2) apie kokia ten lekste sneki nieko nesuprantu

va šitą

nėra jos pas mane visiškai. Yra tik ta ant variklio..

Pradžioje rašė mikis

3) ar meginai tiesiogiai duoti pliuso laida i siurbliuka? gal kur laidas nukirmijes yra?

mėginau. rašiau gi

pabandžiau viską ant laidų sujungt (t.y palikt atidarytą šalto užkūrimo purkštuką ir siurbliui pastovią įtampą duot), tai kabina kabina bet niekaip neužkabina iki galo. Ir tai tik gazą iki galo įmynus..

Pradžioje rašė mikis

4) salto uzvedimo purkstuka reguliuoja ovp rele, ta kur su saugikliais

aha..reiks ją pasitikrint..o siurbliuką irgi ji įjungia? ar ecu?

Pradžioje rašė mikis

5) nevelnio nesupratau apie vakumus skaiciau du kartus, turbut perprotingai kalbi :>

nu vienžo vakuminės šlangos ant variklio kur eina iš vožtuvų dangtuko į laisvos eigos vožtuvą ir po to į koliką. Tai jose burna siurbiant vakumas turi susidaryt (prasiurbt neina) ar turi laisvai oras trauktis?
pas mane traukiasi apylaisviai ir dar burbuliuoja kažkas kažkur.
ir dar klausiau gal dar kur vakuminės šlangos eina, gal kurią nors iš jų nušovė bet kiek žiūrėjau/čiupinėjau tai daugiau jokių neradau, tik po filtro dėže tos.

[mikis]

nori pasakit isvis nera toks lekstes? omg, tai kiek tada pas tave duju valgo? siep ji turi buti, dujininkai dazniausiai nujima virsui toki kaip laikikli kad kai sauna nesulauzitu skelndes, o pas tavo buvusi savininka turbut nekarta sove, ir lekste deformavosi nepataisomai, tai jis ja isvis nujeme.

kas liecia del ovp reles kad ji reguliuoja ecu nznau, tik galiu pasakit kad be jos pasivazinejau keleta savaiciu sudeginau abs bloka ir masina visai ne taip dirbdavo.

del vakuminiu nesu bandes pusti bet logiskai mastant, jug vakumas turi susidarit tai turi kazkur atsiremti ten viskas neturi buti laisva

o nusauti kas galejo tai tik po krabu guma, arba slanga kuri kisasi i ja
gali buti kad nelabai gerai uzdejai gumos apacia, nes ten priejimas nekoks, as tai nujimdavau ta sklende kurios pas tave nera ir ish virsaus su didele minuse neatviorke graziai uzmaudavau.. poto tik hamuta uzverti likdavo

[s4crificed]

juo, visai nėra.
nu dujų tai normaliai ėmė, apie 14-15l mieste..Gal prisuktos buvo. Tik tiek, kad variklio darbas negražus..ta prasme, lyg pusiau cilindras nedirbtų, tolygaus ūžesio nebuvo. Daba aišku kodėl reiks tą lėkštę susirast..
o ją kas kilnot aukštyn žemyn turi? nuo oro srauto nusileidžia, ar kažkoks pritraukėjas turi būt elektrinis?

nu va ir man taip logiškai mąstant atrodo..tik va kur tada tas vakumas dingsta
dėl gumos gal ir gera mintis, bet šiaip lyg ir gerai užsimovė..reik eit su brožektorium pašviest, jei blogai, tai matysis kiaurai

blemba, manrods aš visą variklį greičiau pasikeisčiau nei tas pievas čia sužvejosiu antra diena užsienio diy'us skaitinėju ir rankas šalu blem

[s4crificed]

nieko, guma užmauta gerai, niekur šviesos nesimato, judinant/maigant irgi nejuda.

[mikis]

nu ten jug viske is sono uzsimauna 3 lizdai, o ten jau kaip konkreciai kas nuo ko ka valdo nznau ten kur koks laidas kur eina. o del tu vakumu i kuri tu pusdavai slangute? kur eina i paskirstitoja? ir poto sakoja i greiciu deze, lempas ir dar kazkur ?

Pradžioje rašė s4crificed

juo, visai nėra.
nu dujų tai normaliai ėmė, apie 14-15l mieste..Gal prisuktos buvo. Tik tiek, kad variklio darbas negražus..ta prasme, lyg pusiau cilindras nedirbtų, tolygaus ūžesio nebuvo. Daba aišku kodėl reiks tą lėkštę susirast..
o ją kas kilnot aukštyn žemyn turi? nuo oro srauto nusileidžia, ar kažkoks pritraukėjas turi būt elektrinis?

nu va ir man taip logiškai mąstant atrodo..tik va kur tada tas vakumas dingsta
dėl gumos gal ir gera mintis, bet šiaip lyg ir gerai užsimovė..reik eit su brožektorium pašviest, jei blogai, tai matysis kiaurai

blemba, manrods aš visą variklį greičiau pasikeisčiau nei tas pievas čia sužvejosiu antra diena užsienio diy'us skaitinėju ir rankas šalu blem

[s4crificed]

ryt nufotkinsiu.
ten pas mane ko tik nepridirbta..viena šlangutė vapšie su varžtu užglušinta. Tai per ją ir pūsdavau pati priekinė, manrods originaliai filtro korpusan statosi. Prieš tokį trišakį šakotuvą

[mikis]

jo geriau padarik fotkiu lengviau bus ) tai mazai miego, daug darbo, ir dar daugiau alaus ) daro savo :/

Pradžioje rašė s4crificed

ryt nufotkinsiu.
ten pas mane ko tik nepridirbta..viena šlangutė vapšie su varžtu užglušinta. Tai per ją ir pūsdavau pati priekinė, manrods originaliai filtro korpusan statosi. Prieš tokį trišakį šakotuvą

[s4crificed]

foto dariau, bet nieko nesigauna su jom. Užtai pusę mašinos baigiu išardyt
krč prieš tai visai nesikūrė. Išėmiau dujų reduktorių ir pravaliau filtriuką. Daba užsikuria jei nuiimu lev'o šlangą. Tą kur po įsiurbimo koliku nueina. Dirba ant laisvų plius minus, bet gazą paspaudus užgęsta. Šlangą užmovus nesikuria.
wtf