W211 pakaitinimo žvakių relės remontas

[vampyras]

Pradžioje rašė Svaikele

man irgi melyna duma ismeta ryte prie -10~ salcio o kai yra maziau salcio jokio dumo. nutrinta 2,7 cdi

melynas dumas tik kai deginamas tepalas, juodas kai nespeja sudegti ar negali sudegti kuras del deguonies trukumo.
tavo variklyje tai tepalo "surinkejas" perslapes arba pasildytuvas isviso neveikia. traukia turbina tepalo garus, ir uzvedus juos sudegina.
dar gali buti turbina nesandari, ar uzgesinus prileidzia tepala, ar perdaug tepalo, atrba per skystas talapalas, ir t.t...
pamegink, pastatai i neutralia padeti (jaigu mechanine pavaru deze) arba i P padeti (jaigu automatine pavaru deze) duodi gazo iki redlaino ir uzsuki rakteli, (isjungi degima).
uzvedi automobiliui atsalus.
jaigu vistiek meta melina duma, uzsandarink=uzsuk prie silto variklio pries uzgesinant, salngute kuri eina nuo alsuoklio iki turbinos isiurbimo.
jaigu toliau meta duma, tai stumokliu ziedus teks "tikrinti-keisti" jaigu nemeta juodo dumo, tepalo kiekis-tepalas-tepalo garu sirinkejas-pasildytuvas-turbinos sandarumas, tepalas turbinos slegio radiatoriuje ir pan......
sekmes

[MBLORINSER]

Pradžioje rašė vampyras

pamegink, pastatai i neutralia padeti (jaigu mechanine pavaru deze) arba i P padeti (jaigu automatine pavaru deze) duodi gazo iki redlaino ir uzsuki rakteli, (isjungi degima).
uzvedi automobiliui atsalus.

Keistas patarimas.
po tokiu meginimu tikrai prades degint tepala o laikui begant ir turbina pasikeis.
Jokiu budu vidaus degimo varikliu su turbo kompresoreis, negalima staigiai uzgesinti ypac jei jis dirbo aukstomis apsukomis.
dyzeliniu varikliu turbinos rotorius sukasi iki 130000 aps/m esant didelems apsukoms rotorius bus ant savo maximumo < aisku nesant variklio apkrovai jis nesisuks taip greitai >
taigi uzgesinus varikly, kris tepalo spaudimas ir tepimas turbinai nutruks, rotoriui besisukant 100000 aps/m ir nesant tepimui uzkaista yvores < guoliai > bei asele. Tepalas pridega prie ju kas veliau itakoja nesandaruma turbinoje.
rekomenduojama pries uzgesinant varikly leisti jam padirbti laisvomis apsukomis as duodu jam padirbt 20-30 sekundziu, kad turbinos rotorius suletetu atvestu tepalas bei turbina aisku tam reikes daugiau laiko.

melyni dumai gali atsirasti del:
isdilus voztuvu kreipenciosioms
sukietejus ar isdilus voztuvu gumelems
prikepe ziedai
netinkams tepals ''per skystas''.
susideveje ziedai, isdile ziedu grioveliai stumoklyje, isdilusios gilzes,
patekus dyzelinui i tepala. daznas varijantas vag grupes varikliuose.
uzkurus salta varilky ir esant melyniems dumamas tai gali buti prikepe ziedai, nenuvalo gerai gilzes tepalas pasilieka micro grioveliuose ir uzkurus pamelynuoja.
variklis gali degint tepala ir nesant melyniems dumams jei variklio kompresija gera tuomet naftos produgtai puikiai sudega ir dumu gali nebuti.
Turbina gali pasitikrint nusiemes ysiurbimo slanga po turbinos ir pasitikrint pirstu ar tepaluotos sieneles. jei tepaluotos galimi du varijantai, turbina arba alsuoklis kaip jau minejo atsijunk alsuoklio slanga buna kartais net matosi kaip lasa tepalas kai variklis uzkurtas.

[vampyras]

Pradžioje rašė MBLORINSER

Keistas patarimas.
po tokiu meginimu tikrai prades degint tepala o laikui begant ir turbina pasikeis.
Jokiu budu vidaus degimo varikliu su turbo kompresoreis, negalima staigiai uzgesinti ypac jei jis dirbo aukstomis apsukomis.
dyzeliniu varikliu turbinos rotorius sukasi iki 130000 aps/m esant didelems apsukoms rotorius bus ant savo maximumo < aisku nesant variklio apkrovai jis nesisuks taip greitai >
taigi uzgesinus varikly, kris tepalo spaudimas ir tepimas turbinai nutruks, rotoriui besisukant 100000 aps/m ir nesant tepimui uzkaista yvores < guoliai > bei asele. Tepalas pridega prie ju kas veliau itakoja nesandaruma turbinoje.
rekomenduojama pries uzgesinant varikly leisti jam padirbti laisvomis apsukomis as duodu jam padirbt 20-30 sekundziu, kad turbinos rotorius suletetu atvestu tepalas bei turbina aisku tam reikes daugiau laiko.

melyni dumai gali atsirasti del:
isdilus voztuvu kreipenciosioms
sukietejus ar isdilus voztuvu gumelems
prikepe ziedai
netinkams tepals ''per skystas''.
susideveje ziedai, isdile ziedu grioveliai stumoklyje, isdilusios gilzes,
patekus dyzelinui i tepala. daznas varijantas vag grupes varikliuose.
uzkurus salta varilky ir esant melyniems dumamas tai gali buti prikepe ziedai, nenuvalo gerai gilzes tepalas pasilieka micro grioveliuose ir uzkurus pamelynuoja.
variklis gali degint tepala ir nesant melyniems dumams jei variklio kompresija gera tuomet naftos produgtai puikiai sudega ir dumu gali nebuti.
Turbina gali pasitikrint nusiemes ysiurbimo slanga po turbinos ir pasitikrint pirstu ar tepaluotos sieneles. jei tepaluotos galimi du varijantai, turbina arba alsuoklis kaip jau minejo atsijunk alsuoklio slanga buna kartais net matosi kaip lasa tepalas kai variklis uzkurtas.

labai dekoju jog, pakementavote dali mano atsakymo.
priminsiu kalbejau apie Mersedes-Benz turbinu valdyma kuris vyksta "wastegate" valdymo principu, tuo tarpu turbinai reikalingas ir ismetimas ir isiurbiamo slegio spaudimas, tik tuo tarpu sulaikomas tepalas goliuose.
jaigu zinote geresni, greitesni buda pasitikrinti ar siurbiamas tepalas per turbinos guolius. prasom parasykite ji.
p.s. pasilaikykite wagu ir bambalistu turbinu valdymo ipatumus, nebent kalbate apie OM642 varikli.
supykes as siandiena

[Svaikele]

nuo turbinos nuemus slanga nerasta nei laselio tepalo. asele beveik nejuda nei isilgai nei skersai. klausimas kaip gali itakoti tepalo vartojima lauko temperatura?

[MBLORINSER]

Svarbesnis aseles judejimas isilgine kryptimi jo neturi būti. Jei juda tepalas bus praleidziamas.
Čia kalba ėjo apie melyno dūmo metima uzkurus šalta varikly.
Taigi jei turbinoje ir leistu tai uzkūrus šalta varikly ismetimas nėra tiek įkaites kad tepalas degtų. Turbina atpuola bet kokiu atveju. Alsuoklis tavo atveju taip pat tvarkoj. Lieka ziedai gilzes voztuvai.
Bet manau nerasi dyzelinio variklio kuris po starto bent kelias sekundes nerodytų dūmo. Tai gali būt ir nebutinai tepalo dumai o greičiausiai nepilnai sudeges dyzelinas.

[Svaikele]

kvapas taip pat primena labiau nesudegusio dyzelino nei tepalo..

[MBLORINSER]

seip comnraile pakaitinimo zvakes esant lauko temperaturai mazesniai nei +5 pakaitinimo zvakes gali kaisti po uzkurimo net iki 5min. kad kuras geriau sudegtu bei butu zemesnis CO.
Skirtingom automobiliu markem skirtingi veikimo ipatumai.

[mat]

sveiki, gal pasakysit kur ta rele randasi

[Piktas]

Man irgi idomu kur ji randasi pas E270

[Gadget]

Po apiplovimo bakeliu, prie kebulo prisukta.