C124 2,3 L šaltas kvailioja - Puslapis 3 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

gapsis · 2011-12-29, 15:59

turi but tas reguliatorius , jis pritaisytas ant metalines pertvaros kur jau skiria salona nuo variklio skyriaus isimk abu kompus ir pamatysi ji

gapsis · 2011-12-29, 16:04

ir neieskok cia slieku jokiam paskirstyme. ir pas mane ant duju dirba kaip laikrodis , nes ten gi primytivu jai zvakes kibirksti duoda tai ant duju dirbs visada jos gi per oro padavima aina , su benzu ten nera ka ir lygint

Gytautas · 2011-12-29, 16:27

Aišku. Nu bėda grynai analogiška kaip tau. Dabar ką tik bandžiau priverstinai jungt cold start valve, temperatūros varžą papildomą, ir vistiek tas pats, užmini tapkę ir burbuliuoja, šaudo. Tas reguliatorius nėra niekaip uždengtas ? Kokios spalvos jis ? Nes tikrai nieko nematyt ten, buvau abu kompus išėmęs.

Visi šitie kvailiojimai trunka kol variklis pasiekia 40 C temperatūrą. Paskui jau viskas normaliai.

gapsis · 2011-12-29, 17:32

Citata:

Pradžioje rašė Gytautas

Aišku. Nu bėda grynai analogiška kaip tau. Dabar ką tik bandžiau priverstinai jungt cold start valve, temperatūros varžą papildomą, ir vistiek tas pats, užmini tapkę ir burbuliuoja, šaudo. Tas reguliatorius nėra niekaip uždengtas ? Kokios spalvos jis ? Nes tikrai nieko nematyt ten, buvau abu kompus išėmęs.

Visi šitie kvailiojimai trunka kol variklis pasiekia 40 C temperatūrą. Paskui jau viskas normaliai.

jis juodas ir kaip ant laikrodzio surasyti skaiciai balti nufotkinciau tau bet masina dabar nenamie stovi nu isemes kompus manau turetum tikrai matyt i ji ateina toks vienas storokas laidas

Gytautas · 2011-12-29, 17:52

Nu jau trečią kartą išlupau kompus. Nieko nematyt. Nebent jis kitoje vietoje įmontuotas. Galimas atvejis, kad pas mane tokio ir nėra, nes stovi 2 kompai, nėra lamdos.

mikis · 2011-12-29, 18:39

jeigu ir rasi ta svirtele nekisk ten nagu, neveltui ji uzplombuota !
bet tu jug sakiai kad pasikeitei temperaturos davikli, o dabar sakai dar viena radai? bent jau pas mane jis dvieju konktatu ir kainavo nemenkai.

Citata:

Pradžioje rašė Gytautas

Nu jau trečią kartą išlupau kompus. Nieko nematyt. Nebent jis kitoje vietoje įmontuotas. Galimas atvejis, kad pas mane tokio ir nėra, nes stovi 2 kompai, nėra lamdos.

Gytautas · 2011-12-29, 18:47

Stovi trys davikliai. Du po vieną kontaktą ir vienas dviejų. Dviejų kontaktų daviklis valdo ventiliatorių, kitas vieno kontakto - prietaisų skydelyje rodo temperatūrą, o dar vienas - eina į kompą. Šiandien neradau šrote daviklio, bet pajungiau kitą daviklį, kurio varža daugmaž atitinka nurodytą manuale. Bet absoliučiai jokio efekto. Dar bandysiu rytoj žiūrėt, ar temperatūros daviklio signalas pasiekia kompą.

Gytautas · 2012-01-01, 17:47

Problema išspręsta. Pasirodo nuo kompo link termodaviklio einantis laidas kažkur turėjo kontaktą su korpusu. To pasekoje varža = 0 ir motoras visada dirbo darbinės temperatūros režimu.

mikis · 2012-01-01, 22:12

jis jug sedi dvigubam kiaute, kokiu budu jis ten gaudavo kontakta?

Citata:

Pradžioje rašė Gytautas

Problema išspręsta. Pasirodo nuo kompo link termodaviklio einantis laidas kažkur turėjo kontaktą su korpusu. To pasekoje varža = 0 ir motoras visada dirbo darbinės temperatūros režimu.

Gytautas · 2012-01-02, 10:49

Neįsivaizduoju. Tiesiog užteko jį nukirpt ir jau atsigavo motoras

Panašu, kad ir daugiau laidų turi kontaktą su mase, nes kai tikrinau kompo pinus, tai kažkaip įtartinai per daug kontaktų eina į masę.

2011-12-29, 15:59	#21
gapsis Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-04-03 Pranešimai: 111	turi but tas reguliatorius , jis pritaisytas ant metalines pertvaros kur jau skiria salona nuo variklio skyriaus isimk abu kompus ir pamatysi ji

2011-12-29, 16:04	#22
gapsis Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-04-03 Pranešimai: 111	ir neieskok cia slieku jokiam paskirstyme. ir pas mane ant duju dirba kaip laikrodis , nes ten gi primytivu jai zvakes kibirksti duoda tai ant duju dirbs visada jos gi per oro padavima aina , su benzu ten nera ka ir lygint

2011-12-29, 16:27	#23
Gytautas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-10-05 Gyvenamoji Vieta: Vilnius-Jurbarkas Pranešimai: 122	Aišku. Nu bėda grynai analogiška kaip tau. Dabar ką tik bandžiau priverstinai jungt cold start valve, temperatūros varžą papildomą, ir vistiek tas pats, užmini tapkę ir burbuliuoja, šaudo. Tas reguliatorius nėra niekaip uždengtas ? Kokios spalvos jis ? Nes tikrai nieko nematyt ten, buvau abu kompus išėmęs. Visi šitie kvailiojimai trunka kol variklis pasiekia 40 C temperatūrą. Paskui jau viskas normaliai.

2011-12-29, 17:52	#25
Gytautas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-10-05 Gyvenamoji Vieta: Vilnius-Jurbarkas Pranešimai: 122	Nu jau trečią kartą išlupau kompus. Nieko nematyt. Nebent jis kitoje vietoje įmontuotas. Galimas atvejis, kad pas mane tokio ir nėra, nes stovi 2 kompai, nėra lamdos.

2011-12-29, 18:47	#27
Gytautas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-10-05 Gyvenamoji Vieta: Vilnius-Jurbarkas Pranešimai: 122	Stovi trys davikliai. Du po vieną kontaktą ir vienas dviejų. Dviejų kontaktų daviklis valdo ventiliatorių, kitas vieno kontakto - prietaisų skydelyje rodo temperatūrą, o dar vienas - eina į kompą. Šiandien neradau šrote daviklio, bet pajungiau kitą daviklį, kurio varža daugmaž atitinka nurodytą manuale. Bet absoliučiai jokio efekto. Dar bandysiu rytoj žiūrėt, ar temperatūros daviklio signalas pasiekia kompą.

2012-01-01, 17:47	#28
Gytautas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-10-05 Gyvenamoji Vieta: Vilnius-Jurbarkas Pranešimai: 122	Problema išspręsta. Pasirodo nuo kompo link termodaviklio einantis laidas kažkur turėjo kontaktą su korpusu. To pasekoje varža = 0 ir motoras visada dirbo darbinės temperatūros režimu.

2012-01-02, 10:49	#30
Gytautas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-10-05 Gyvenamoji Vieta: Vilnius-Jurbarkas Pranešimai: 122	Neįsivaizduoju. Tiesiog užteko jį nukirpt ir jau atsigavo motoras Panašu, kad ir daugiau laidų turi kontaktą su mase, nes kai tikrinau kompo pinus, tai kažkaip įtartinai per daug kontaktų eina į masę.