w210, skalndziai nebedirba pavaru deze - Puslapis 4 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

FUN500 · 2012-05-10, 11:52

vat atvyrai pasakyti, as asmeniskai nejauciu visiskai jokio skirtumo tarp nauju ir senu tepalu varyklyje, taip, keiciu kaip priklauso 12-13tuks km, bet kas su senais kas su naujais nu jokio skirtumo nejauciu. niekam nepatariu datyti kaip as, t.y. nekeisti tepalu automatineje greiciu dezeje, keiskyte del manes nors kas savaite. man tik rezultatas idomus..
o kodel nekeiciami mechanines dezes tepalai? ar irgi keiciami? man tik smalsu nuomone..

Hunter · 2012-05-10, 12:48

Citata:

Pradžioje rašė FUN500

vat atvyrai pasakyti, as asmeniskai nejauciu visiskai jokio skirtumo tarp nauju ir senu tepalu varyklyje, taip, keiciu kaip priklauso 12-13tuks km, bet kas su senais kas su naujais nu jokio skirtumo nejauciu. niekam nepatariu datyti kaip as, t.y. nekeisti tepalu automatineje greiciu dezeje, keiskyte del manes nors kas savaite. man tik rezultatas idomus..
o kodel nekeiciami mechanines dezes tepalai? ar irgi keiciami? man tik smalsu nuomone..

Keiciami, bet ju dazniausiai nekeicia del kitos priezasties. Tepalai mechanineje dezeje atlieka tik guoliu tepimo funkcija, o guoliams tepti nera praktiskai jokiu reikalavimu tepalui, tad tas tepalas tinka beveik betkokios bukles.
Automate tepalas atlieka hidraulinio skyscio +tepimo funkcija, jo bukle tiesiogiai itakoja automatines dezes valdymo charakteristikas

Dreigas · 2012-05-10, 13:08

Na, katik is meistriuku, tai naujienos tokios, kad patikrino man tepalo lygi ir mazdaug primete bukle, tai tepalo lygis geras, bukle atrodo irgi gera. Bet problema yra, pats meistriukas tiksliai nezino kas gali buti, o yra taip, kad pastariuoju metu daznai uzeina toks dalykas, kad atejus laikui perjungti pavara, automatas begi ismeta ir kazkiek laiko uzdelsia, lyg butu nuspausta sankaba ar ant laisvo gazintum (0.5-1s) ir tada tik ijungia pavara, tai gaunasi kartais toks nedidelis ir nemalonus truktelejimas... Tai visa tai lieka neaisku...

Kiti stebuklai irgi, kazkas barska pas mane masinoje vaziuojant per duobes. Pirma maniau, kad duslintuvas, nes buvo ausyte nukrimijus, tai pritvirtino, bet vistiek barska toliau, nuvariau pas pazystama, jis po duobe patikrino vaziuokle, pakeite kaire vairo trauke ir silentbloka, barskejimas liko, bande vel ieskoti bedos, bet neberado. Nuvariau pasitikrint vaziuokle i bosch centra, tai patikra praejo be problemu, isskyrus rado problemu su rankiniu stabdziu, viena puse blogai veikia, tai sako, ar cia siaip atvariai ar kazkas yra, sakau kad barska man ta masina, tai isedo ir kartu pravaziavom, sako kaip su arklio vezimu vaziuotum, varom ant stendo pasikelsim, pasikele, viska apejo po kelis kartus ir nieko nerado... Nei LT nejeme... Va cia irgi...

Finalfour · 2012-05-10, 13:31

Citata:

Pradžioje rašė FUN500

vat atvyrai pasakyti, as asmeniskai nejauciu visiskai jokio skirtumo tarp nauju ir senu tepalu varyklyje, taip, keiciu kaip priklauso 12-13tuks km, bet kas su senais kas su naujais nu jokio skirtumo nejauciu. niekam nepatariu datyti kaip as, t.y. nekeisti tepalu automatineje greiciu dezeje, keiskyte del manes nors kas savaite. man tik rezultatas idomus..
o kodel nekeiciami mechanines dezes tepalai? ar irgi keiciami? man tik smalsu nuomone..

O tu tikeisi kazka pajust!? Taigi tam ir keiti teplus variklyje ir pavaru dezeje, kad nieko niekada ir nepajustum! Kad viskas butu visada ok. Gal tu davai nepakeisk kada, tada pasakyk, ka pajutai

Ziurek, jei variklyje nepakeisi tepalu, pajusi kazkur po 40 k. km, bet tada bus jau amen. O jei keistum kada numato gamintojas, butu viskas ok. Pavaru dezeje, kadangi tepalu keitimo intervalas kazkur kas 60 000 km. numatomas, tai nekeitimo atveju pasekmes pajuntamos kazkur po 200 -250 k km. Priklausomai nuo dezes, aplinkybiu ir pan. Ir jau buna amen. Kaip tik lyygiai tiek rida ir buna, kai musu forume pareina temos "kazkas vibruoja greitejant" "Smugiuoja deze perjungiant pavaras, rida pas pane 230 k km" ir t.t. As nezinau, kaip tau dar aiskiau pasakyt... Juk Hunter aiskiai tau pasake - APD tepalas ne tik tepalas, o ir hidraulinis skystis! Parodyk man irengima, kuriam nereikia keisti hidraulinio skyscio... Naivume tu... Zodziu, nekeisk. Irodysi kad inzinieriai klysta. Sunku suvokti, bet kazkodel zmones dirsta sau prileisti minti, kad ju patirtis gali buti geresnis rodiklis nei inzinieriu, sukurusiu deze, investavusiu milijonus doleriu tyrimams, rekomendacijos...
Ar suvoki, kad kartais investuojami pinigiai ne tik tam, kad butu rezultatas, bet ir tam kad rezultato nebutu. Siuo atveju neigiamo.

ldalius · 2012-05-10, 13:37

nekeiskit vyrai jokių tepalų nei varikliuose nei dėžėse tiek APD tiek MPD - bus daugiau uždarbio šrotams ir servisų meistrams

Hunter · 2012-05-10, 14:05

Citata:

Pradžioje rašė Dreigas

Na, katik is meistriuku, tai naujienos tokios, kad patikrino man tepalo lygi ir mazdaug primete bukle, tai tepalo lygis geras, bukle atrodo irgi gera. Bet problema yra, pats meistriukas tiksliai nezino kas gali buti, o yra taip, kad pastariuoju metu daznai uzeina toks dalykas, kad atejus laikui perjungti pavara, automatas begi ismeta ir kazkiek laiko uzdelsia, lyg butu nuspausta sankaba ar ant laisvo gazintum (0.5-1s) ir tada tik ijungia pavara, tai gaunasi kartais toks nedidelis ir nemalonus truktelejimas... Tai visa tai lieka neaisku...

Kiti stebuklai irgi, kazkas barska pas mane masinoje vaziuojant per duobes. Pirma maniau, kad duslintuvas, nes buvo ausyte nukrimijus, tai pritvirtino, bet vistiek barska toliau, nuvariau pas pazystama, jis po duobe patikrino vaziuokle, pakeite kaire vairo trauke ir silentbloka, barskejimas liko, bande vel ieskoti bedos, bet neberado. Nuvariau pasitikrint vaziuokle i bosch centra, tai patikra praejo be problemu, isskyrus rado problemu su rankiniu stabdziu, viena puse blogai veikia, tai sako, ar cia siaip atvariai ar kazkas yra, sakau kad barska man ta masina, tai isedo ir kartu pravaziavom, sako kaip su arklio vezimu vaziuotum, varom ant stendo pasikelsim, pasikele, viska apejo po kelis kartus ir nieko nerado... Nei LT nejeme... Va cia irgi...

Apie tokia dezes problema yra diskutuota pavadinimu "722.6 dezes problema"
remontas apie 1000lt. Agresyviau paspaudus akseleratoriu kai perjungines taip pavara, turetu ismesti i laisva ir nebesijungti begiai kol neuzgesinsi motoro

Citata:

Pradžioje rašė Finalfour

Ziurek, jei variklyje nepakeisi tepalu, pajusi kazkur po 40 k. km, bet tada bus jau amen.

Po 40k km dar nieko nebus, tik kalens kompensatoriai (nes ir variklinis tepalas kai kuriose variklio dalyse naudojamas kaip hidraulinis skystis) - visgi 20k km keitimo intervalas, geriau tegu nekeicia koki 80-100k km, va tada bus idomiau

Arturas · 2012-05-10, 14:21

Pažįstamas 7 metus neprisilietė prie w210 2,3 automato remonto, nei tepalų nei pakabos. Tuomet buvo pirktas už ~28k, praeitais metais pardavė už 3000lt. Realiai gyvas buvo tik variklis

Hunter · 2012-05-10, 14:41

Citata:

Pradžioje rašė Arturas

Pažįstamas 7 metus neprisilietė prie w210 2,3 automato remonto, nei tepalų nei pakabos. Tuomet buvo pirktas už ~28k, praeitais metais pardavė už 3000lt. Realiai gyvas buvo tik variklis

Siek tiek nuvertejo

matyt kaina pagal bukle
P.S. Fun, uz kiek pirkai mersa?

Dreigas · 2012-05-10, 14:43

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

Apie tokia dezes problema yra diskutuota pavadinimu "722.6 dezes problema"
remontas apie 1000lt. Agresyviau paspaudus akseleratoriu kai perjungines taip pavara, turetu ismesti i laisva ir nebesijungti begiai kol neuzgesinsi motoro

Po 40k km dar nieko nebus, tik kalens kompensatoriai (nes ir variklinis tepalas kai kuriose variklio dalyse naudojamas kaip hidraulinis skystis) - visgi 20k km keitimo intervalas, geriau tegu nekeicia koki 80-100k km, va tada bus idomiau

Man kaip tik kuo agresyviau spaudziu, tuo graziau junginejasi, o jei iki dugno, tai problemos isvis nebepasistebi, bet kiek suprantu, tai visa tai tik dar progresuoja ir greiciausiai ateis diena, kad bus taip, kaip tu minejai? Bet vis del to dar vazinetis galiu?

Dalius/68 · 2012-05-10, 16:43

panašu kad tau ne tik keisti tepala dežej reikia, bet ir hidraulini bloka praplaut ,bei sukiu davikli pravalyt,nes iki vasaros pabaigos nelabai datrauksi.prades avarini metyti...

2012-05-10, 14:21	#37
Arturas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-11-20 Pranešimai: 1,528	Pažįstamas 7 metus neprisilietė prie w210 2,3 automato remonto, nei tepalų nei pakabos. Tuomet buvo pirktas už ~28k, praeitais metais pardavė už 3000lt. Realiai gyvas buvo tik variklis __________________ ex: MB W124 250 Turbodiesel; Audi A8 3.7 Quattro; MB W140 300SE 3.2; MB W220 S320; MB ML270CDI; Lexus GS300; MB W211 C220CDI VW Passat 1.4TSI DSG (2017); LEXUS RX400h (2007)

2012-05-10, 11:52	#31
FUN500 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-12-19 Gyvenamoji Vieta: Klaipeda Pranešimai: 3,642	vat atvyrai pasakyti, as asmeniskai nejauciu visiskai jokio skirtumo tarp nauju ir senu tepalu varyklyje, taip, keiciu kaip priklauso 12-13tuks km, bet kas su senais kas su naujais nu jokio skirtumo nejauciu. niekam nepatariu datyti kaip as, t.y. nekeisti tepalu automatineje greiciu dezeje, keiskyte del manes nors kas savaite. man tik rezultatas idomus.. o kodel nekeiciami mechanines dezes tepalai? ar irgi keiciami? man tik smalsu nuomone..

2012-05-10, 13:08	#33
Dreigas Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2012-04-30 Pranešimai: 74	Na, katik is meistriuku, tai naujienos tokios, kad patikrino man tepalo lygi ir mazdaug primete bukle, tai tepalo lygis geras, bukle atrodo irgi gera. Bet problema yra, pats meistriukas tiksliai nezino kas gali buti, o yra taip, kad pastariuoju metu daznai uzeina toks dalykas, kad atejus laikui perjungti pavara, automatas begi ismeta ir kazkiek laiko uzdelsia, lyg butu nuspausta sankaba ar ant laisvo gazintum (0.5-1s) ir tada tik ijungia pavara, tai gaunasi kartais toks nedidelis ir nemalonus truktelejimas... Tai visa tai lieka neaisku... Kiti stebuklai irgi, kazkas barska pas mane masinoje vaziuojant per duobes. Pirma maniau, kad duslintuvas, nes buvo ausyte nukrimijus, tai pritvirtino, bet vistiek barska toliau, nuvariau pas pazystama, jis po duobe patikrino vaziuokle, pakeite kaire vairo trauke ir silentbloka, barskejimas liko, bande vel ieskoti bedos, bet neberado. Nuvariau pasitikrint vaziuokle i bosch centra, tai patikra praejo be problemu, isskyrus rado problemu su rankiniu stabdziu, viena puse blogai veikia, tai sako, ar cia siaip atvariai ar kazkas yra, sakau kad barska man ta masina, tai isedo ir kartu pravaziavom, sako kaip su arklio vezimu vaziuotum, varom ant stendo pasikelsim, pasikele, viska apejo po kelis kartus ir nieko nerado... Nei LT nejeme... Va cia irgi...

2012-05-10, 13:37	#35
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	nekeiskit vyrai jokių tepalų nei varikliuose nei dėžėse tiek APD tiek MPD - bus daugiau uždarbio šrotams ir servisų meistrams

2012-05-10, 16:43	#40
Dalius/68 Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-07-05 Pranešimai: 723	panašu kad tau ne tik keisti tepala dežej reikia, bet ir hidraulini bloka praplaut ,bei sukiu davikli pravalyt,nes iki vasaros pabaigos nelabai datrauksi.prades avarini metyti...