W210 sedano ir universalo vaziuokles skirtumai

[Edgis]

Pradžioje rašė MB Fan Forever

aisku jau ,kur tik pamatau ta knopke iskart begu nuo jos
siaip dekui EDGIS uz daug daug info

Prašom Nėra tas airmatic didelis blogis, bet remonto kaina ir bėdų dažnumas tiesiog nekelia pasitikiėjimo

[eSaS]

Pradžioje rašė Edgis

Prašom Nėra tas airmatic didelis blogis, bet remonto kaina ir bėdų dažnumas tiesiog nekelia pasitikiėjimo

aisku uzsilenkia susitvarkai ir toliau varai .atrodo kas cia tokio
siaip jei patinka masina tai nks neatbaidys jos pirkt jokie airmatic ir kitos ligos jeigu ta masina ju turi

[mariukaz]

Tai vis gi, ar daug brangiau taisyti S210 nei w210?

siaip yra itarimas kad galiniai S210 E300TD amortikai yra pareje, tiksliau vienas galinis amortikas yra slapias. Kai mes sudejom pora maisu cemento i bagazine, galas nusedo, nes pagal viska tie amortikai turi ji laikyti tame paciame lygyje

Ar labai brangus remontas butu?

[Edgis]

Pradžioje rašė mariukaz

Tai vis gi, ar daug brangiau taisyti S210 nei w210?

siaip yra itarimas kad galiniai S210 E300TD amortikai yra pareje, tiksliau vienas galinis amortikas yra slapias. Kai mes sudejom pora maisu cemento i bagazine, galas nusedo, nes pagal viska tie amortikai turi ji laikyti tame paciame lygyje

Ar labai brangus remontas butu?

Iš dalies brangiau, bet didelio skirtumo nėra.
Jei viskas gerai užteks amortikus restauruot (nuo 50iki300lt/vnt). Reiktų dar pažiūrėt ar traukutė,kuri reaguoja į kėbulo auštį, vaikšto gerai.

[mb001]

Pradžioje rašė mariukaz

Tai vis gi, ar daug brangiau taisyti S210 nei w210?

siaip yra itarimas kad galiniai S210 E300TD amortikai yra pareje, tiksliau vienas galinis amortikas yra slapias. Kai mes sudejom pora maisu cemento i bagazine, galas nusedo, nes pagal viska tie amortikai turi ji laikyti tame paciame lygyje

Ar labai brangus remontas butu?

taigi pasiskaityk pacio sukurta tema - pripostringavom ganetinai
dar pasikartosiu - rinkis kurio kebulo tau reikia, o tas remontas ne tukstanciais skiriasi

[eSaS]

mariukaz, i w140 jau nebeziuri ?

[mariukaz]

Iš dalies brangiau, bet didelio skirtumo nėra.
Jei viskas gerai užteks amortikus restauruot (nuo 50iki300lt/vnt). Reiktų dar pažiūrėt ar traukutė,kuri reaguoja į kėbulo auštį, vaikšto gerai.

supratau, aciu uz info

dar pasikartosiu - rinkis kurio kebulo tau reikia, o tas remontas ne tukstanciais skiriasi

jokio skirtumo, universalas ar sedanas, svarbu stovis. Siaip sidabrinis S210, toks kaip dyzelio, man visai grazus. Be to likau maloniai nustebintas E300TD dinaminemis savybemis, bei 722.6 dezes pavaru perjungimu. Yra tik vienas trukumas - tie amortikai. Siaip pats automobilio savininkas negalejo suprasti kur slypi problema, vietiniai autoservisai irgi nesugebejo nustatyti. Man si mintis kilo paskaicius ivairius forumus. Jei pirksiu masina, ko gero reikes ja pasalinti, todel is anksto domiuosi kiek tai galetu kainuoti.

mariukaz, i w140 jau nebeziuri ?

ziuriu, jai pasirodytu geras variantas, girebciau neabejodamas bet netycia pasirode, kad ,mano geras pazistamas nutare parduoti automobili, nes irengineja buta ir truksta pinigu.

[mariukaz]

P.S.
pagal VIN isduoda sekancius kodus:

059 Aej.98/2

213 Параметрическое рулевое управление

ka jie reiskia, ypac neaiksu su pirmu

[Edgis]

Pradžioje rašė mariukaz

P.S.
pagal VIN isduoda sekancius kodus:

059 Aej.98/2

213 Параметрическое рулевое управление

ka jie reiskia, ypac neaiksu su pirmu

Dėl pirmo tai nežinau.
213 yra kintamo galingumo vairo stiprintuvas, mažu greičiu važiuojant vairas labai lengvas, greitėjant jis pasunkėja

[mb001]

hidraulika ne minusai, o tik pliusai ir nera jau jos tokios lepios, kad skubet keisti, kazka gaminti.
asmeniskai, neislindo jokiu bedu ar nepasitenkinimo, tik malonumas, kai su seima isvyksti iskylauti prikroves pilna masina, nenuseda, stabili... o jei ir prireiktu remontuoti, nemanau, kad brangu ~1500lt. uz nauja galine pakaba